Nestejäähdytyslatausmoduuli on uusi tekninen reitti sähköautojen lataamiseen

 Latausasemien käyttäjille on kaksi vaikeinta ongelmaa: latauspaalujen epäonnistumisaste ja valitukset meluhaitoista.

 Latauspaalujen murtumisaste vaikuttaa suoraan työmaan kannattavuuteen. 120 kW:n latauspaalulle aiheutuu lähes 60 dollarin palvelumaksujen menetys, jos se on yhden päivän poissa vian vuoksi. Jos sivusto epäonnistuu usein, se vaikuttaa asiakkaiden latauskokemukseen, mikä aiheuttaa mittaamatonta brändin menetystä operaattorille.

Tällä hetkellä teollisuudessa suositut latauspaalut käyttävät ilmajäähdytteisiä lämmönpoistomoduuleja. He käyttävät nopeaa tuuletinta poistamaan ilman tehokkaasti. Ilma imetään sisään etupaneelista ja poistetaan moduulin takaosasta, jolloin lämpö otetaan pois jäähdyttimestä ja lämmityskomponenteista. Ilma sekoittuu kuitenkin pölyn, suolasumun ja kosteuden kanssa ja adsorboituu moduulin sisäosien pinnalle, kun taas syttyvät ja räjähtävät kaasut joutuvat kosketuksiin johtavien komponenttien kanssa. Sisäinen pölyn kerääntyminen johtaa huonoon järjestelmän eristykseen, huonoon lämmönpoistoon, alhaiseen lataustehokkuuteen ja lyhentää laitteen käyttöikää. Sadekaudella tai kosteudella kerääntynyt pöly homehtuu imettyään vettä, syövyttää komponentteja ja oikosulku johtaa moduulin vikaantumiseen.

Vikaprosentin pienentämiseksi ja olemassa olevien latausjärjestelmien meluongelmien korjaamiseksi paras tapa on käyttää nestejäähdytteisiä latausmoduuleja ja -järjestelmiä. Vastauksena lataustoiminnan kipupisteisiin MIDA Power on tuonut markkinoille nestejäähdytyslatausmoduulin ja nestejäähdytyslatausratkaisun.

Nestejäähdytyslatausjärjestelmän ydin on nestejäähdytyslatausmoduuli. Nestejäähdytyslatausjärjestelmä käyttää vesipumppua jäähdytysnesteen pyörittämiseen nestejäähdytyslatausmoduulin sisäpuolen ja ulkoisen jäähdyttimen välillä lämmön poistamiseksi moduulista. Lämpö haihtuu. Latausmoduuli ja järjestelmän sisällä olevat lämpöä tuottavat laitteet vaihtavat lämpöä jäähdyttimen kanssa jäähdytysnesteen kautta, täysin eristettynä ulkoisesta ympäristöstä, eikä pölyä, kosteutta, suolasumua eikä syttyviä ja räjähtäviä kaasuja ole kosketuksissa. Siksi nestejäähdytyslatausjärjestelmän luotettavuus on paljon korkeampi kuin perinteisen ilmajäähdytyslatausjärjestelmän. Samaan aikaan nestejäähdytyslatausmoduulissa ei ole jäähdytystuuletinta, ja jäähdytysnestettä ohjaa vesipumppu lämmön haihduttamiseksi. Itse moduulissa ei ole melua, ja järjestelmä käyttää suuritehoista matalataajuista tuuletinta, jossa on alhainen melu. Voidaan nähdä, että nestejäähdytteinen latausjärjestelmä voi täydellisesti ratkaista perinteisen latausjärjestelmän alhaisen luotettavuuden ja korkean melun ongelmat.

Näyttelyssä olevat nestejäähdytyslatausmoduulit UR100040-LQ ja UR100060-LQ käyttävät vesivoiman jaetun rakenteen, joka on kätevä järjestelmän suunnittelussa ja kunnossapidossa. Veden tulo- ja ulostuloliittimissä on pikaliittimet, jotka voidaan kytkeä suoraan ja vetää ilman vuotoa, kun moduuli vaihdetaan.

MIDA Power nestejäähdytysmoduulilla on seuraavat edut:

Korkea suojaustaso

Perinteisillä ilmajäähdytteisillä latauspaaluilla on yleensä IP54-rakenne, ja vikaprosentti pysyy korkeana käyttöskenaarioissa, kuten pölyisillä rakennustyömailla, korkean lämpötilan, korkean kosteuden ja suolaisen sumuisen merenrannoilla jne. Nestejäähdytyslatausjärjestelmä voi helposti saavuttaa IP65-rakenteen, joka sopii erilaisiin sovelluksiin vaikeissa skenaarioissa.

Matala melu

Nestejäähdytyslatausmoduuli voi saavuttaa nollamelua, ja nestejäähdytteinen latausjärjestelmä voi ottaa käyttöön erilaisia ​​lämmönhallintatekniikoita, kuten kylmäaineen lämmönvaihtoa ja vesijäähdytysilmastointia lämmön haihduttamiseksi, hyvän lämmönpoiston ja alhaisen melutason ansiosta. .

Suuri lämmönpoisto

Nestejäähdytysmoduulin lämmönpoistovaikutus on paljon parempi kuin perinteisen ilmajäähdytysmoduulin, ja sisäiset avainkomponentit ovat noin 10 °C alhaisemmat kuin ilmajäähdytysmoduulin. Alhaisen lämpötilan energian muunto johtaa parempaan hyötysuhteeseen ja elektronisten komponenttien käyttöikä on pidempi. Samaan aikaan tehokas lämmönpoisto voi lisätä moduulin tehotiheyttä ja sitä voidaan soveltaa suuremman tehon latausmoduuliin.

Helppo huolto

Perinteisen ilmajäähdytyslatausjärjestelmän täytyy säännöllisesti puhdistaa tai vaihtaa paalurungon suodatin, säännöllisesti poistaa pöly paalurungon tuulettimesta, poistaa pöly moduulin tuulettimesta, vaihtaa moduulin tuuletin tai puhdistaa pöly moduulin sisällä. Eri sovellusskenaarioista riippuen huoltoa tarvitaan 6–12 kertaa vuodessa, ja työvoimakustannukset ovat korkeat. Nestejäähdytysjärjestelmän tarvitsee vain tarkistaa säännöllisesti jäähdytysneste ja puhdistaa jäähdyttimen pöly, mikä yksinkertaistaa huomattavasti