Japan Eyes 300 000 sähköauton latauspistettä vuoteen 2030 mennessä

Hallitus on päättänyt kaksinkertaistaa nykyisen sähköajoneuvojen laturien asennustavoitteensa 300 000:een vuoteen 2030 mennessä. Sähköajoneuvojen suosion kasvaessa ympäri maailmaa hallitus toivoo, että latausasemien lisääntynyt saatavuus kaikkialla maassa kannustaa samanlaiseen suuntaukseen Japanissa.

Elinkeino- ja teollisuusministeriö on esittänyt suunnitelmaluonnoksensa suuntaviivat asiantuntijapaneelille.

Japanissa on tällä hetkellä noin 30 000 sähkölaturia.Uuden suunnitelman mukaan lisälaturit ovat saatavilla julkisilla paikoilla, kuten pikatien levähdyspaikoilla, Michi-no-Ekin tienvarsien levähdyspaikoilla ja kaupallisissa tiloissa.

Luettelon selkeyttämiseksi ministeriö korvaa termin "laturi" sanalla "liitin", koska uudemmat laitteet voivat ladata useita sähköautoja samanaikaisesti.

Hallitus oli alun perin asettanut tavoitteeksi 150 000 latausasemaa vuoteen 2030 mennessä vihreän kasvun strategiassaan, jota tarkistettiin vuonna 2021. Mutta koska japanilaisten valmistajien, kuten Toyota Motor Corp.:n, odotetaan lisäävän sähköautojen kotimaan myyntiä, hallitus päätteli, että se on välttämätöntä. tarkistaa tavoitteensa latureille, jotka ovat avainasemassa sähköautojen leviämisessä.

Nopeampi lataus
Myös ajoneuvojen latausaikojen lyhentäminen on osa hallituksen uutta suunnitelmaa.Mitä suurempi laturin teho on, sitä lyhyempi latausaika.Noin 60 prosentilla tällä hetkellä saatavilla olevista "pikalatureista" on alle 50 kilowatin teho.Hallitus aikoo asentaa moottoriteille vähintään 90 kilowatin tehoisia pikalatureita ja muualle vähintään 50 kilowatin latureita.Suunnitelman mukaan tienhaltijoille tarjotaan asiaankuuluvia tukia pikalaturien asennuksen edistämiseksi.

Latausmaksut perustuvat yleensä laturin käyttöaikaan.Hallitus pyrkii kuitenkin ottamaan vuoden 2025 loppuun mennessä käyttöön järjestelmän, jossa maksut perustuvat käytetyn sähkön määrään.

Hallitus on asettanut tavoitteeksi kaikkien myytävien uusien autojen olevan sähkökäyttöisiä vuoteen 2035 mennessä. Vuonna 2022 sähköautojen kotimaan myynti oli 77 000 kappaletta, mikä on noin 2 % kaikista henkilöautoista, Kiinan ja Euroopan jälkeen.

Latausasemien asennus on ollut hidasta Japanissa, ja niiden määrä on liikkunut noin 30 000:ssa vuodesta 2018 lähtien. Huono saatavuus ja alhainen teho ovat tärkeimmät tekijät sähköautojen hitaassa kotimaassa leviämisessä.

Suurissa maissa, joissa sähköajoneuvojen käyttö on kasvussa, latauspisteiden määrä on lisääntynyt samanaikaisesti.Vuonna 2022 Kiinassa oli 1,76 miljoonaa latausasemaa, Yhdysvalloissa 128 000, Ranskassa 84 000 ja Saksassa 77 000 latausasemaa.

Saksa on asettanut tavoitteekseen kasvattaa tällaisten laitosten määrää yhteen miljoonaan vuoden 2030 loppuun mennessä, kun taas Yhdysvallat ja Ranska odottavat 500 000:aa ja Ranska 400 000:ta.