Kuinka hankkia sopiva EV-latauskaapeli?

Sähköajoneuvojen (EV) suosion kasvaessa on tärkeää ymmärtää erilaisia ​​sähköautojen latureita. Tason 1 latureista, jotka käyttävät tavallista 120 voltin pistorasiaa, DC Fast -laturiin, jotka voivat ladata täyden latauksen alle tunnissa, on useita tarpeisiisi sopivia latausvaihtoehtoja. Tässä blogiviestissä tutkimme erilaisia ​​sähköautojen latureita ja niiden etuja ja haittoja.

Tason 1 laturit

Tason 1 laturit ovat yleisin saatavilla oleva sähköautolaturi. He käyttävät tavallista 120 voltin pistorasiaa, joka on sama kuin missä tahansa kodissa, sähköautosi akun lataamiseen. Tästä johtuen ihmiset kutsuvat niitä joskus "nukkalatureiksi", koska ne tarjoavat hitaan ja tasaisen latauksen.

Tason 1 laturit lataavat yleensä ajoneuvon akkua pidempään kuin korkeamman tason laturit. Tason 1 laturi, kuten Nissan Leaf, voi kestää noin 8–12 tuntia tyypillisen sähköauton lataamiseen täyteen. Latausaika vaihtelee kuitenkin auton akun kapasiteetin ja jäljellä olevan lataustason mukaan. Tason 1 laturit sopivat sähköajoneuvoihin, joissa on pienet akut tai hitaampi päivittäinen ajomatka.

Yksi Level 1 -laturien tärkeimmistä eduista on niiden yksinkertaisuus. Ne ovat helppokäyttöisiä eivätkä vaadi erityistä asennusta. Liitä ne vain tavalliseen pistorasiaan ja sitten latauskaapeli autoosi. Ne ovat myös suhteellisen edullisia muihin latausvaihtoehtoihin verrattuna.

Tason 1 laturien plussat ja miinukset

Kuten kaikilla tekniikoilla, Level 1 -latureilla on sekä etuja että haittoja. Tässä on joitain tason 1 laturin käytön etuja ja haittoja:

Plussat:

Yksinkertainen ja helppokäyttöinen.

Halpa verrattuna muihin latausvaihtoehtoihin.

Ei vaadi erityistä asennusta.

Voidaan käyttää minkä tahansa vakiopistorasian kanssa.

Miinukset:

Hidas latausaika.

Rajoitettu akun kapasiteetti.

Ei ehkä sovellu sähköautoihin, joissa on suuret akut tai pidemmät ajomatkat.

Ei välttämättä yhteensopiva kaikkien sähköautojen kanssa.

Esimerkkejä tason 1 latureista

Markkinoilla on monia erilaisia ​​Level 1 -latureita. Tässä on joitain suosittuja malleja:

1. Lectron Level 1 EV-laturi:

Lectronin Level 1 EV -laturissa on 12 ampeerin latauskyky. Tämä laturi on täydellinen käytettäväksi kotona tai tien päällä. Voit jopa pitää sitä tavaratilassasi ja kytkeä sen aina kun löydät pistorasia, mikä tekee siitä monipuolisen ja kannettavan vaihtoehdon.

2. AeroVironment TurboCord Level 1 EV-laturi:

AeroVironment TurboCord Level 1 EV Charger on toinen kannettava laturi, joka liitetään tavalliseen 120 voltin pistorasiaan. Se tuottaa jopa 12 ampeerin lataustehoa ja voi ladata sähköauton jopa kolme kertaa nopeammin kuin tavallinen Level 1 laturi.

3. Bosch Level 1 EV-laturi: 

Bosch Level 1 EV Charger on kompakti, kevyt laturi, joka liitetään tavalliseen 120 voltin pistorasiaan. Se tuottaa jopa 12 ampeerin lataustehoa ja voi ladata useimmat sähköajoneuvot täyteen yössä.

Tason 2 laturit

Tason 2 laturit voivat ladata nopeammin kuin tason 1 laturit. Ne asennetaan yleensä asuin- tai kaupallisiin paikkoihin, ja ne pystyvät tuottamaan latausnopeuksia jopa 25 mailia tunnissa. Nämä laturit vaativat 240 voltin pistorasian, joka on samanlainen kuin suurten laitteiden, kuten sähkökuivainten, pistorasian.

Yksi tason 2 laturien tärkeimmistä eduista on niiden kyky ladata sähköautot nopeammin kuin tason 1 laturit. Tämä tekee niistä paremman vaihtoehdon sähköajoneuvojen kuljettajille, joiden on ladattava ajoneuvonsa useammin tai joilla on pidempi päivittäinen työmatka. Lisäksi tason 2 latureissa on usein lisäominaisuuksia, kuten WiFi-yhteys ja älypuhelinsovellukset, jotka voivat antaa lisätietoja latausprosessista.

Tason 2 laturien plussat ja miinukset

Tässä on joitain tason 2 laturien etuja ja haittoja:

Plussat:

Nopeammat latausajat: Tason 2 laturit voivat ladata sähköauton jopa viisi kertaa nopeammin kuin tason 1 laturit.

Tehokkaampi: Tason 2 laturit ovat tehokkaampia kuin tason 1 laturit, mikä tarkoittaa, että latausprosessi voi kuluttaa vähemmän energiaa.

Parempi pitkän matkan matkoille: Tason 2 laturit sopivat paremmin kaukomatkoille, koska ne latautuvat nopeammin.

Saatavilla useilla eri tehoilla: Tason 2 latureita on saatavana eri tehoilla 16 ampeerista 80 ampeeriin, joten ne sopivat useisiin sähköajoneuvoihin.

Miinukset:

Asennuskustannukset: Tason 2 laturit vaativat 240 voltin virtalähteen, mikä voi vaatia lisäsähkötyötä ja nostaa asennuskustannuksia.

Ei sovellu kaikkiin sähköajoneuvoihin: Jotkut sähköautot eivät välttämättä ole yhteensopivia tason 2 laturien kanssa latausominaisuuksiensa vuoksi.

Saatavuus: Tason 2 laturit eivät välttämättä ole yhtä kattavat kuin tason 1 laturit, etenkään maaseudulla.

Esimerkkejä tason 2 latureista

1. MIDA-kaapeliryhmä:

Johtavalla EV-laturisarjallaan Mida on ottanut merkittäviä harppauksia globaaleilla markkinoilla. Sarja sisältää useita malleja, jotka on räätälöity sähköautojen omistajien erilaisiin tarpeisiin ja latausympäristöihin. Esimerkiksi BASIC- ja APP-mallit sopivat ihanteellisesti kotikäyttöön. RFID- (laskutus)- ja OCPP-mallit ovat saatavilla kaupallisiin tarkoituksiin, kuten maksulliseen pysäköintiin.

2. ChargePoint Home Flex:

Tämä älykäs, WiFi-yhteensopiva Level 2 -laturi voi tuottaa jopa 50 ampeerin tehoa ja ladata sähköauton jopa kuusi kertaa nopeammin kuin tavallinen Level 1 -laturi. Siinä on tyylikäs, kompakti muotoilu ja se voidaan asentaa sisä- ja ulkotiloihin.

3. JuiceBox Pro 40:

Tämä suuritehoinen Level 2 -laturi voi tuottaa jopa 40 ampeeria ja ladata sähköauton vain 2-3 tunnissa. Se on WiFi-yhteensopiva ja sitä voidaan ohjata älypuhelinsovelluksen kautta, joten latauksen edistymisen seuranta ja asetusten etäsäätö on helppoa.

DC-pikalaturit

Dc-pikalaturit tai tason 3 laturit ovat nopein latausvaihtoehto sähköajoneuvoihin. Nämä laturit tarjoavat korkean tehon sähköauton akun lataamiseen nopeasti. DC-pikalaturit löytyvät yleensä valtateiden varrelta tai yleisiltä alueilta, ja ne voivat ladata sähköauton nopeasti. Toisin kuin tason 1 ja 2 laturit, jotka käyttävät vaihtovirtaa, DC-pikalaturit käyttävät tasavirtaa akun lataamiseen suoraan.

Tämä tarkoittaa, että DC Fast -latausprosessi on tehokkaampi ja nopeampi kuin tason 1 ja tason 2 laturit. DC Fast -laturien teho vaihtelee, mutta tyypillisesti ne voivat ladata 60–80 mailia vain 20–30 minuutissa. Jotkut uudemmat DC Fast -laturit voivat tuottaa jopa 350 kW tehoa ja lataavat sähköauton 80 prosenttiin vain 15–20 minuutissa.

DC Fast -laturien plussat ja miinukset

Vaikka tasavirtalaturien käyttämisessä on useita etuja, on myös joitain haittoja, jotka on otettava huomioon:

Plussat:

Nopein latausvaihtoehto sähköautoille.

Kätevä pitkän matkan matkoille.

Jotkut uudemmat DC Fast -laturit tarjoavat korkean tehon, mikä vähentää merkittävästi latausaikaa.

Miinukset:

Kallis asentaa ja huoltaa.

Ei niin laajasti saatavilla kuin tason 1 ja tason 2 latureita.

Jotkut vanhemmat sähköautot eivät ehkä ole yhteensopivia DC Fast -laturien kanssa.

Suurilla tehotasoilla lataaminen voi aiheuttaa akun heikkenemistä ajan myötä.

Esimerkkejä DC-pikalatureista

Markkinoilla on useita erilaisia ​​DC Fast -latureita. Tässä on joitain esimerkkejä:

1. Tesla Supercharger:

Tämä on DC-pikalaturi, joka on suunniteltu erityisesti Teslan sähköajoneuvoihin. Se voi ladata Model S:n, Model X:n tai Model 3:n 80 prosenttiin noin 30 minuutissa ja tarjoaa jopa 170 mailia. Supercharger-verkko on saatavilla ympäri maailmaa.

2. EVgo-pikalaturi:

Tämä DC-pikalaturi on suunniteltu kaupallisiin ja julkisiin paikkoihin, ja sillä voi ladata useimmat sähköajoneuvot alle 30 minuutissa. Se tukee CHAdeMO- ja CCS-latausstandardeja ja tarjoaa jopa 100 kW tehoa.

3. ABB Terra DC -pikalaturi:

Tämä laturi on suunniteltu julkiseen ja yksityiseen käyttöön ja tukee CHAdeMO- ja CCS-latausstandardeja. Se tuottaa jopa 50 kW tehoa ja pystyy lataamaan useimmat sähköajoneuvot alle tunnissa.

Langattomat laturit

Langattomat laturit tai induktiiviset laturit ovat kätevä tapa ladata sähköautosi ilman johtojen vaivaa. Langattomat laturit käyttävät magneettikenttää energian siirtämiseen latausalustan ja sähköauton akun välillä. Latausalusta asennetaan yleensä autotalliin tai parkkipaikalle, kun taas sähköauton alapuolelle on asennettu vastaanotinkela. Kun nämä kaksi ovat lähellä, magneettikenttä indusoi sähkövirran vastaanotinkäämiin, joka lataa akkua.

Langattomien laturien plussat ja miinukset

Kuten kaikilla tekniikoilla, langattomilla latureilla on hyvät ja huonot puolensa. Tässä on joitain etuja ja haittoja langattoman laturin käyttämisestä EV:ssä:

Plussat:

Ei tarvita johtoja, mikä voi olla kätevämpää ja esteettisempi.

Helppokäyttöinen, ilman fyysistä kytkentää ajoneuvoon.

Sopii hyvin kotilatausasemille, joissa auto pysäköidään joka yö samalle paikalle.

Miinukset:

Tehokkaampi kuin muun tyyppiset laturit, mikä voi johtaa pidempään latausaikaan.

Ei niin laajasti saatavilla kuin muita latureita, joten langattoman laturin löytäminen voi olla vaikeampaa.

Kalliimpia kuin muun tyyppiset laturit latausalustan ja vastaanottimen kelan lisäkustannusten vuoksi.

Esimerkkejä langattomista latureista

Jos olet kiinnostunut käyttämään langatonta laturia sähköautollesi, tässä on muutamia esimerkkejä harkittavaksi:

1. Langaton Evatran Plugless L2 -laturi:

Tämä langaton laturi on yhteensopiva useimpien sähköautomallien kanssa, ja sen latausteho on 7,2 kW.

2. Langaton HEVO-latausjärjestelmä: 

Tämä langaton laturi on suunniteltu kaupallisiin laivastoihin, ja se voi tarjota jopa 90 kW tehoa useiden ajoneuvojen lataamiseen samanaikaisesti.

3. WiTricity langaton latausjärjestelmä:

Tämä langaton laturi käyttää resonanssimagneettista kytkentätekniikkaa ja voi tarjota jopa 11 kW tehoa. Se on yhteensopiva useiden sähköautomallien kanssa, mukaan lukien Tesla, Audi ja BMW.

Johtopäätös

Yhteenvetona voidaan todeta, että markkinoilla on saatavilla erilaisia ​​sähköautojen latureita. Tason 1 laturit ovat yksinkertaisimpia ja hitaimpia, kun taas tason 2 laturit ovat yleisempiä ja tarjoavat nopeammat latausajat. DC-pikalaturit ovat nopeimpia, mutta myös kalleimpia. Saatavilla on myös langattomia latureita, mutta ne ovat vähemmän tehokkaita ja sähköauton lataaminen kestää kauemmin.

Sähköajoneuvojen latauksen tulevaisuus on lupaava, ja teknologiset edistysaskeleet johtavat nopeampiin ja tehokkaampiin latausvaihtoehtoihin. Valtiot ja yksityiset yritykset investoivat myös voimakkaasti julkisten latausasemien rakentamiseen, jotta sähköautot olisivat helpommin saavutettavia.

Kun yhä useammat ihmiset siirtyvät käyttämään sähköajoneuvoja, oikeanlaisen, tarpeisiisi sopivan laturin valitseminen on välttämätöntä. Tason 1 tai 2 laturi saattaa riittää, jos sinulla on lyhyempi päivittäinen työmatka. DC Fast -laturit voivat kuitenkin olla tarpeen, jos matkustat usein pitkiä matkoja. Kotilatausasemaan sijoittaminen voi olla myös kustannustehokas vaihtoehto. On tärkeää tutkia ja vertailla erilaisia ​​latureita ja asennuskustannuksia ennen päätöksen tekemistä.

Kaiken kaikkiaan vakiintuneen latausinfrastruktuurin ansiosta sähköautot voivat olla kestävä ja kätevä kuljetusvaihtoehto tulevaisuudessa.