Kiinan sähköautojen latausmoduulimarkkinat sähköautojen tasavirtalaturiasemalle

Latausmoduulien myyntivolyymin merkittävä kasvu on johtanut nopeaan yksikköhinnan laskuun. Tilastojen mukaan latausmoduulien hinta laski noin 0,8 yuania/watti vuonna 2015 noin 0,13 yuania/watti vuoden 2019 loppuun mennessä, mikä oli aluksi jyrkkä lasku.

Myöhemmin kolmen vuoden epidemioiden ja sirupulan vaikutuksesta hintakäyrä pysyi vakaana, mutta laski ja nousi satunnaisesti tiettyinä ajanjaksoina.

Vuoteen 2023 mennessä, latausinfrastruktuurin rakentamisen uusilla panostuksilla, latausmoduulien tuotanto ja myyntimäärät kasvavat edelleen, samalla kun hintakilpailu on edelleen tärkeä ilmentymä ja avaintekijä tuotekilpailussa.

Juuri kovan hintakilpailun vuoksi jotkut yritykset, jotka eivät pysty pysymään teknologian ja palveluiden mukana, joutuvat eliminoitumaan tai muuttamaan, jolloin todellinen eliminointiaste ylittää 75 prosenttia.

Markkinaolosuhteet

Lähes kymmenen vuoden laajan markkinasovellustestauksen jälkeen latausmoduulien teknologia on kypsynyt merkittävästi. Markkinoilla saatavilla olevien päätuotteiden joukossa on teknisiä eroja eri yhtiöiden välillä. Ratkaisevaa on, kuinka parantaa tuotteiden luotettavuutta ja maksimoida lataustehokkuus, sillä korkealaatuiset laturit ovat jo nousseet vallitsevaksi trendiksi tällä alalla.

Siitä huolimatta, että teollisuusketjun kypsyys lisääntyy, latauslaitteiden kustannuspaineet kasvavat. Yksikön voittomarginaalien pienentyessä mittakaavavaikutukset korostuvat latausmoduulien valmistajien kannalta, kun taas tuotantokapasiteetti vahvistuu edelleen. Teollisuuden toimitusvolyymeissä johtavassa asemassa olevat yritykset vaikuttavat voimakkaammin teollisuuden kokonaiskehitykseen.

Kolme tyyppistä moduulia

Latausmoduulitekniikan kehityssuunta voidaan tällä hetkellä jakaa jäähdytysmenetelmän perusteella laajasti kolmeen luokkaan: yksi on suoratuuletustyyppinen moduuli; toinen on moduuli, jossa on itsenäinen ilmakanava ja istutuseristys; ja kolmas on täysin nestejäähdytteinen lämmönpoistolatausmoduuli.

Pakotettu ilmajäähdytys

Taloudellisten periaatteiden soveltaminen on tehnyt ilmajäähdytteisistä moduuleista eniten käytetyn tuotetyypin. Moduuliyritykset ovat kehittäneet riippumattomia ilmavirta- ja eristettyjä ilmavirtatuotteita korjatakseen ongelmia, kuten suuria vikaantumisasteita ja suhteellisen huonoa lämmönpoistoa ankarissa ympäristöissä. Optimoimalla ilmavirtausjärjestelmän suunnittelun ne suojaavat keskeisiä osia pölykontaminaatiolta ja korroosiolta, vähentävät merkittävästi vikojen määrää ja parantavat samalla luotettavuutta ja käyttöikää.

Nämä tuotteet täyttävät ilmajäähdytyksen ja nestejäähdytyksen välisen kuilun ja tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn kohtuulliseen hintaan monipuolisilla sovelluksilla ja merkittävällä markkinapotentiaalilla.

Nestejäähdytys

Nestejäähdytteisiä latausmoduuleja pidetään laajalti optimaalisena valintana latausmoduulitekniikan kehittämisessä. Huawei ilmoitti vuoden 2023 lopussa ottavansa käyttöön 100 000 täysin nestejäähdytteistä latausasemaa vuonna 2024. Jo ennen vuotta 2020 Envision AESC oli aloittanut täysin nestejäähdytteisten ultranopeiden latausjärjestelmien kaupallistamisen Euroopassa, mikä teki nestejäähdytystekniikasta keskeisen aseman. pistettä alalla.

Tällä hetkellä on edelleen olemassa tiettyjä teknisiä esteitä sekä nestejäähdytteisten moduulien että nestejäähdytteisten latausjärjestelmien integrointiominaisuuksien täydelliselle hallitsemiselle, ja vain harvat yritykset pystyvät saavuttamaan tämän saavutuksen. Kotimaassa edustajina toimivat Envision AESC ja Huawei.

Sähkövirran tyyppi

Nykyiset latausmoduulit sisältävät ACDC-latausmoduulin, DCDC-latausmoduulin ja kaksisuuntaisen V2G-latausmoduulin virran tyypin mukaan.

ACDC:tä käytetään yksisuuntaisiin latauspaaluihin, jotka ovat yleisimmin käytettyjä ja lukuisia latausmoduuleita.

DCDC soveltuu aurinkosähkön muuntamiseen akkuvarastoksi tai lataamiseen ja purkamiseen akkujen ja ajoneuvojen välillä, jota käytetään aurinkoenergian varastointiprojekteissa tai energian varastointiprojekteissa.

V2G-latausmoduulit on suunniteltu vastaamaan tulevaisuuden ajoneuvon ja verkon vuorovaikutustoimintojen tarpeita sekä kaksisuuntaisia ​​lataus- ja purkausvaatimuksia energiaasemilla.