Kaiken tyyppiset EV-liittimet globaaleilla markkinoilla

Ennen kuin ostat sähköauton, varmista, että tiedät latauspaikan ja että lähistöllä on latausasema, jossa on ajoneuvollesi sopiva pistoke. Artikkelissamme tarkastellaan kaikentyyppisiä liittimiä, joita käytetään nykyaikaisissa sähköajoneuvoissa ja miten ne erotetaan toisistaan.

Sähköautoa ostettaessa voi ihmetellä, miksi autonvalmistajat eivät tee samaa liitäntää kaikkiin sähköautoihin omistajiensa mukavuuden vuoksi. Suurin osa sähköajoneuvoista voidaan luokitella niiden valmistusmaan mukaan neljään pääalueeseen.

• Pohjois-Amerikka (CCS-1, Tesla US);
• Eurooppa, Australia, Etelä-Amerikka, Intia, Iso-Britannia (CCS-2, tyyppi 2, Tesla EU, Chademo);
• Kiina (GBT, Chaoji);
• Japani (Chademo, Chaoji, J1772).

Siksi auton maahantuonti muualta maailmasta voi helposti aiheuttaa ongelmia, jos lähellä ei ole latausasemia. Vaikka sähköautoa voi ladata pistorasian avulla, tämä prosessi on hyvin hidas. Lisätietoja lataustyypeistä ja -nopeuksista on tasoja ja tiloja koskevissa artikkeleissamme.

Tyyppi 1 J1772

Type 1 J1772 Standard Electric Vehicle Connector valmistetaan Yhdysvaltoihin ja Japaniin. Pistokkeessa on 5 kontaktia ja se voidaan ladata yksivaiheisen 230 V verkon Mode 2 ja Mode 3 standardien mukaisesti (maksimivirta 32A). Kuitenkin vain 7,4 kW:n enimmäislatausteholla sitä pidetään hitaana ja vanhentuneena.

CCS-yhdistelmä 1

CCS Combo 1 -liitin on tyypin 1 vastaanotin, joka mahdollistaa sekä hitaan että nopean latauspistokkeen käytön. Liittimen oikean toiminnan mahdollistaa auton sisälle asennettu invertteri, joka muuntaa vaihtovirran tasavirraksi. Tämäntyyppisellä liitännällä varustetut ajoneuvot voivat ladata suurimmalla "nopealla" nopeudella, jopa 200 A ja teholla 100 kW, jännitteillä 200-500 V.

Tyypin 2 Mennekes

Type 2 Mennekes -pistoke on asennettu lähes kaikkiin eurooppalaisiin sähköajoneuvoihin sekä myyntiin tarkoitettuihin kiinalaisiin malleihin. Tämäntyyppisellä liittimellä varustetut ajoneuvot voidaan ladata joko yksi- tai kolmivaiheisesta sähköverkosta, jonka suurin jännite on enintään 400 V ja virta jopa 63 A. Vaikka näiden latausasemien ylärajakapasiteetti on jopa 43 kW, ne toimivat tyypillisesti alemmilla tasoilla – noin tai alle noin puolet tästä määrästä (22 kW), kun ne on liitetty kolmivaiheisiin verkkoihin, tai noin kuudesosa (7,4 kW), kun käytetään yhtä vaiheliitännät – riippuen verkon olosuhteista käytön aikana; sähköautot ladataan, kun ne toimivat tilassa 2 ja tilassa 3.

CCS-yhdistelmä 2

CCS Combo 2 on parannettu ja taaksepäin yhteensopiva versio Type 2 -liittimestä, joka on hyvin yleinen kaikkialla Euroopassa. Se mahdollistaa nopean latauksen jopa 100 kW teholla.

CHAdeMO

CHAdeMO-pistoke on suunniteltu käytettäväksi tehokkaissa DC-latausasemissa tilassa 4, jotka voivat ladata jopa 80 % akusta 30 minuutissa (50 kW:n teholla). Sen maksimijännite on 500 V ja virta 125 A ja lähtöteho jopa 62,5 kW. Tämä liitin on saatavana sillä varustettuihin japanilaisiin ajoneuvoihin, ja se on hyvin yleinen Japanissa ja Länsi-Euroopassa.

CHAoJi

CHAoJi on seuraavan sukupolven CHAdeMO-pistokkeet, joita voidaan käyttää enintään 500 kW:n latureiden ja 600 A:n virran kanssa. Viisinapaisessa pistokkeessa yhdistyvät kaikki emolaitteensa edut, ja sitä voidaan käyttää myös GB/T-latausasemien kanssa ( yleinen Kiinassa) ja CCS Combo sovittimen kautta.

GBT

GBT Standard -pistoke sähköajoneuvoihin, jotka on valmistettu Kiinaan. On myös kaksi versiota: vaihtovirta- ja tasavirtaasemille. Latausteho tämän liittimen kautta on jopa 190 kW (250A, 750V).

Teslan Supercharger

Tesla Supercharger -liitin eroaa eurooppalaisen ja pohjoisamerikkalaisen sähköautoversion välillä. Se tukee nopeaa latausta (Mode 4) jopa 500 kW:n asemilla ja voidaan liittää CHAdeMO- tai CCS Combo 2 -sovittimeen tietyn sovittimen kautta.

Yhteenvetona tehdään seuraavat seikat: Se voidaan jakaa kolmeen tyyppiin hyväksyttävän virran perusteella: AC (tyyppi 1, tyyppi 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) ja AC/ DC (Tesla Supercharger).

.Valitse Pohjois-Amerikassa Type 1, CCS Combo 1 tai Tesla Supercharger; Euroopassa – Type 2 tai CCS Combo 2; Japanille – CHAdeMO tai ChaoJi; ja lopuksi Kiinalle – GB/T ja ChaoJi.

Edistyksellisin sähköauto on Tesla, joka tukee lähes kaikentyyppisiä nopeita latureita sovittimen kautta, mutta se on ostettava erikseen.

.Nopea lataus on mahdollista vain CCS Combon, Tesla Superchargerin, Chademon, GB/T:n tai Chaojin kautta.