20kw 30kw 40kw DC-laturi EV-virtamoduulimalli

20kw 30kw 40kw DC-laturi EV-virtamoduulimalli

BEG1K0110G DC EV -latausmoduuli
BEG1K075G DC EV-laturimoduuli
BEC75025 Kaksisuuntainen tasavirtamoduuli
BEG1K075G Kaksisuuntainen AC-tasavirtamuunnin
LRG1K0100G AC DC EV laturin virtamoduuli
CEG1K0100G DC DC Power Latausmoduuli

Tehomoduuliteollisuudessa on monia merkkejä, ja latausmoduuliteollisuus on erittäin keskittynyt.
Viisi suurinta kotimaista markkinaosuusvalmistajaa ovat INFYPOWER, WINLINE, UUGreenpower, MIDA ja ZTC, joiden CR5 on 69,4 %. Niistä infypowerin osuus nousi 11 %:sta vuonna 2017 34,9 %:iin vuonna 2020 ja sijoittui alan ensimmäiseksi.

Ihmisten vaatimukset uusien energiaajoneuvojen risteilyalueelle ovat lisääntyneet ja latausaika on lyhentynyt, joten latauspaalujen lataustehoa on parannettava. Tällä hetkellä DC-paalujen lähtöteho on enintään 600 kW. Tasavirtalatauspaalujen tehon jatkuva kasvu johtaa väistämättä tehomoduulien tehon kasvuun. . Valtavirran tehomoduulien lähtöteho nykymarkkinoilla on 20KW ja 30KW. Monet valmistajat ovat tuoneet markkinoille 40 kW:n moduuleja, ja jotkut valmistajat ovat investoineet 50 kW ja 60 kW suurtehoisten moduulien tutkimukseen ja kehittämiseen.

Kun tehomoduulien teho kasvaa, tehotiheys kasvaa edelleen
Eri valmistajien 30 kW:n moduulien tämänhetkisen suurimman tehotiheyden perusteella päätellen Huawein tehomoduuli on paljon edellä tehotiheyden suhteen saavuttaen 58,6 W/in3. Tällä hetkellä Youyou Green Energyn 20/30KW latausmoduulin tehotiheys voi olla 45W/in3, mikä on korkeampi kuin vuonna 2017. 32,8W/in3 (15kW) kasvoi 37 %.

Tekniikka kypsyy vähitellen, markkinat laajenevat ja tehomoduulien hinnat jatkavat laskuaan.
Tehomoduulimarkkinoiden tuleva kehitys liittyy läheisesti uusien energiaajoneuvojen ja latauspaaluteollisuuden tarpeisiin. Uusien energiaajoneuvojen voimakkaan popularisoinnin ja maan uuden infrastruktuurin nousevan trendin myötä markkinoilla jo asemansa ottaneiden tehomoduulivalmistajien suorituskyvyn odotetaan kasvavan. Mene yksi taso ylöspäin.

Latauspaalutekniikan vähitellen kypsyessä ja markkinoiden kysynnän kasvaessa Kiinan latauspaalujen markkinahinnat ovat osoittaneet yleistä laskusuuntausta viime vuosina. Julkisten latauspaalujen keskihinta on pudonnut vuoden 2016 61 500 yuanista 51 100 juaniin/kpl vuonna 2020. /yksilö. Sittemmin myös DC-paalutehomoduulien hinta on laskenut merkittävästi. Syynä tehomoduulihintojen laskuun vaikuttaa myös piikarbiditeholaitteiden käyttö. SiC teholaitteiden käyttö vähentää käytettävien puolijohdelaitteiden määrää ja tehomoduulin lähtöteho paranee. Tällöin moduulin wattihintaa lasketaan.