MIDA POWER
English
head_banner
Sähköajoneuvon latausmoduuli EV laturin tehomoduuli 20 kW:n moduuliyksikkö EV DC -pikalatauspaalulle Esittelyssä kuva
  • Sähköajoneuvon latausmoduuli EV laturin tehomoduuli 20 kW moduuliyksikkö EV DC -pikalatauspaalulle
  • Sähköajoneuvon latausmoduuli EV laturin tehomoduuli 20 kW moduuliyksikkö EV DC -pikalatauspaalulle
  • Sähköajoneuvon latausmoduuli EV laturin tehomoduuli 20 kW moduuliyksikkö EV DC -pikalatauspaalulle
  • Sähköajoneuvon latausmoduuli EV laturin tehomoduuli 20 kW moduuliyksikkö EV DC -pikalatauspaalulle
  • Sähköajoneuvon latausmoduuli EV laturin tehomoduuli 20 kW moduuliyksikkö EV DC -pikalatauspaalulle

Sähköajoneuvon latausmoduuli EV laturin tehomoduuli 20 kW moduuliyksikkö EV DC -pikalatauspaalulle

Sähköajoneuvon latausasema EV laturimoduuli 20kw 30kw 40kw
TH20F10025C7 20kW EV-latausmoduuli 1000V DC-virtamuunnin DC-latausasemalle


  • Malli nro:MD100020FEU
  • Tulojännite:Nimellisjännite 380Vac, kolmivaiheinen (ei keskilinjaa), toiminta-alue 274-487Vac
  • Nimellislähtöteho:20 kW
  • Lähtöjännitealue:50-1000VDC
  • Huipputehokkuus:≥ 96 %
  • Tehokerroin:≥0,99
  • Nykyisen asetuksen tarkkuus:≤±1 %
  • Viestintäprotokolla:VOI
    • WhatsApp Skype Sähköposti

    Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    KEHITTYNYT TEKNOLOGIA

    TH20F10025C7, Moduuli on eristetty rakenne, joka tukee kuumapistoketta, lähtöselvityksellä käänteisellä kastelueristyksellä henkilökohtaisen turvallisuuden ja EV-latausjärjestelmän turvallisuuden varmistamiseksi.

    5

    Korkea hyötysuhde ja energiansäästö

    2

    Laaja vakiotehoalue

    1

    Erittäin alhainen valmiustilan virrankulutus

    3

    Erittäin laaja käyttölämpötila

    EV-latausmoduuli-10

    20 kW sähköauton latausmoduuli

    20KW EV-laturimoduuli (kaksi tuloa)

    Sähköauton latausmoduuli 03

    Sähköauton latausmoduuli 04

    ULTRALAAJA LÄHTÖJÄNNITEALUE
    YHTEENSOPIVA KAIKKI EV:N AKKUVAATIMUKSET

    50-1000 V erittäin laaja tehoalue, joka vastaa markkinoilla olevia autotyyppejä ja mukautuu korkeajännitteisiin sähköautoihin tulevaisuudessa.

    ● Yhteensopiva nykyisen 200 V–800 V alustan kanssa ja tarjoaa täyden latauksen tulevaa kehitystä varten yli 900 V, mikä voi välttää investoinnit korkeajännitteisen sähköauton laturin päivitysrakenteeseen.

    ● Tukee CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ja energian varastointijärjestelmää.

    ● Tapaa sähköajoneuvojen suurjännitelatauksen tulevaisuuden trendi, joka on yhteensopiva eri lataussovellusten ja autotyyppien kanssa.

    kuva2 (1)

    ÄLYKÄS OHJAUS TURVALLISTA JA
    LUOTETTAVA LATAUS

    kuva 6

    Tekniset tiedot

    20KW DC-latausmoduuli
    Malli nro MD100020FEU
    AC-tulo Syöttöluokitus Nimellisjännite 380Vac, kolmivaiheinen (ei keskilinjaa), toiminta-alue 274-487Vac
    AC-tuloliitäntä 3L + PE
    Tulotaajuus 50±5Hz
    Tulotehokerroin ≥0,99
    Tulon ylijännitesuoja 490±10Vac
    Tulon alijännitesuojaus 270±10Vac
    DC-lähtö Nimellislähtöteho 20 kW
    Lähtöjännitealue 50-1000 VDC
    Lähtövirta-alue 0,5-67A
    Vakiotehoalue Kun lähtöjännite on 300-1000 Vdc, ulostulona on vakio 20 kW
    Huipputehokkuus ≥ 96 %
    Pehmeä aloitusaika 3-8s
    Oikosulkusuojaus Itsepalautumissuoja
    Jännitteen säätelyn tarkkuus ≤±0,5 %
    THD ≤5 %
    Nykyisen säädön tarkkuus ≤±1 %
    Nykyinen jakamisen epätasapaino ≤±5 %
    Toiminta
    Ympäristö    		 Käyttölämpötila (°C) -40˚C ~ +75˚C, laskee 55˚C:sta
    Kosteus (%) ≤95 % RH, ei kondensoituvaa
    Korkeus (m) ≤2000m, aleneminen yli 2000m
    Jäähdytysmenetelmä Tuulettimen jäähdytys
    Mekaaninen Valmiustilan virrankulutus <10W
    Viestintäprotokolla VOI
    Osoiteasetus Digitaalinen näyttö, näppäinten käyttö
    Moduulin mitat 460*218*84mm (P*L*K)
    Paino (kg) ≤ 13 kg
    Suojaus Tulon suojaus OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ylijännitesuoja
    Lähtösuojaus SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Sähköeristys Eristetty DC-lähtö ja AC-tulo
    MTBF 500 000 tuntia
    asetuksessa Todistus UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Luokka B
    Turvallisuus CE, TUV

    Ydinominaisuudet

    Latausmoduuli on DC-latausasemien (paalujen) sisäinen tehomoduuli, joka muuntaa vaihtovirran DC-energiaksi ajoneuvojen lataamista varten. Latausmoduuli ottaa 3-vaiheisen virransyötön ja lähettää sitten tasajännitteen muodossa 150VDC-1000VDC, jossa on säädettävä DC-lähtö erilaisten akkupakkausten vaatimusten mukaisesti.

    Latausmoduuli on varustettu POST-toiminnolla (power on self-test), AC-tulon yli-/alijännitesuojalla, ulostulon ylijännitesuojalla, ylikuumenemissuojalla ja muilla ominaisuuksilla. Käyttäjät voivat liittää useita laturimoduuleja rinnakkain yhteen virtalähdekaappiin, ja takaamme, että useat EV-laturimme ovat erittäin luotettavia, soveltuvia, tehokkaita ja vaativat hyvin vähän huoltoa.

    Edut

    Useita vaihtoehtoja

    Suuri teho jopa 20 kW
    Lähtöjännite jopa 1000V

    Korkea luotettavuus

    Kokonaislämpötilan seuranta
    Suojaa kosteutta, suolasumua ja sieniä vastaan
    MTBF > 100 000 tuntia

    Turvallinen ja turvallinen

    Laaja tulojännitealue 270-480V AC
    Laaja käyttölämpötila-alue -30°C ~ +50°C

    Alhainen energiankulutus

    Ainutlaatuinen lepotila, alle 2 W teho
    Korkea muunnostehokkuus jopa 96 %
    Älykäs rinnakkaistila, joka toimii parhaalla teholla

    Sovellukset

    Laturimoduuleja voidaan käyttää sähköautojen ja sähköbussien tasavirta-pikalatausasemissa.
    Huomautus: Latausmoduuli ei koske ajoneuvon sisäisiä latureita (autojen sisällä).

     

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

    • Jätä viestisi:

    Liittyvät tuotteet

    Jätä viestisi:

    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille