MIDA POWER
English
head_banner
Kiinan toimittajan 30kW 40kW 60kW nestejäähdytys EV-laturimoduuli AC DC-virtamoduuli Suositeltu kuva
  • Kiinan toimittaja 30kW 40kW 60kW nestejäähdytys EV-laturimoduuli AC DC-virtamoduuli
  • Kiinan toimittaja 30kW 40kW 60kW nestejäähdytys EV-laturimoduuli AC DC-virtamoduuli
  • Kiinan toimittaja 30kW 40kW 60kW nestejäähdytys EV-laturimoduuli AC DC-virtamoduuli
  • Kiinan toimittaja 30kW 40kW 60kW nestejäähdytys EV-laturimoduuli AC DC-virtamoduuli

Kiinan toimittaja 30kW 40kW 60kW nestejäähdytys EV-laturimoduuli AC DC-virtamoduuli

30 kW 40 kW 60 kW nestejäähdytystehomoduuli DC EV-latausasemalle
Kiinan toimittaja 30kw 40kW 60kW nestejäähdytyslaturi AC DC-virtamoduuli


  • Malli nro:MD100020FEU
  • Tulojännite:Nimellisjännite 380Vac, kolmivaiheinen (ei keskilinjaa), toiminta-alue 274-487Vac
  • Nimellislähtöteho:40 kW
  • Lähtöjännitealue:50-1000VDC
  • Huipputehokkuus:≥ 96 %
  • Tehokerroin:≥0,99
  • Nykyisen asetuksen tarkkuus:≤±1 %
  • Viestintäprotokolla:VOI
    • WhatsApp Skype Sähköposti

    Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    KEHITTYNYT TEKNOLOGIA

    30 kW:n tehomoduuli on eristetty rakenne, joka tukee kuumapistoketta ja ulostulon käänteisellä kastelueristyksellä henkilökohtaisen turvallisuuden ja EV-latausjärjestelmän turvallisuuden varmistamiseksi.

    5

    Korkea hyötysuhde ja energiansäästö

    2

    Laaja vakiotehoalue

    1

    Erittäin alhainen valmiustilan virrankulutus

    3

    Erittäin laaja käyttölämpötila

    virtamoduuli ev-laturiin

    20 kW sähköauton latausmoduuli

    20KW EV-laturimoduuli (kaksi tuloa)

    30 kW sähköauton latausmoduuli

    40 kW sähköauton latausmoduuli

    ULTRALAAJA LÄHTÖJÄNNITEALUE
    YHTEENSOPIVA KAIKKI EV:N AKKUVAATIMUKSET

    50-1000 V erittäin laaja tehoalue, joka vastaa markkinoilla olevia autotyyppejä ja mukautuu korkeajännitteisiin sähköautoihin tulevaisuudessa.

    ● Sähköajoneuvojen latausaseman 30 kW 40 kW tehomoduulien integroidut piirit ja vertailumallit. Integroidut piirimme ja referenssimallimme auttavat sinua luomaan älykkäämpiä ja tehokkaampia tehomoduuleja, joilla voidaan ladata sähköajoneuvoja (EVS). Olipa kyseessä tehokertoimen korjausaste (pfc) tai dc/dc tehovaiheen suunnittelu, meillä on oikeat piirit tehokkaan ev-tehomoduulin suunnitteluun.

    ● MIDA EV -latausmoduuli tukee CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ja energian varastointijärjestelmää.

    ● MIDA EV Power Module Vastaa sähköajoneuvojen suurjännitelatauksen tulevaisuuden trendiin, joka on yhteensopiva useiden lataussovellusten ja autotyyppien kanssa.

    kuva2 (1)

    ÄLYKÄS OHJAUS TURVALLISTA JA
    LUOTETTAVA LATAUS

    kuva 6

    Tekniset tiedot

    20KW DC-latausmoduuli
    Malli nro MD100020FEU
    AC-tulo Syöttöluokitus Nimellisjännite 380Vac, kolmivaiheinen (ei keskilinjaa), toiminta-alue 274-487Vac
    AC-tuloliitäntä 3L + PE
    Tulotaajuus 50±5Hz
    Tulotehokerroin ≥0,99
    Tulon ylijännitesuoja 490±10Vac
    Tulon alijännitesuojaus 270±10Vac
    DC-lähtö Nimellislähtöteho 40 kW
    Lähtöjännitealue 50-1000 VDC
    Lähtövirta-alue 0,5-67A
    Vakiotehoalue Kun lähtöjännite on 300-1000 Vdc, ulostulona on vakio 20 kW
    Huipputehokkuus ≥ 96 %
    Pehmeä aloitusaika 3-8s
    Oikosulkusuojaus Itsepalautumissuoja
    Jännitteen säätelyn tarkkuus ≤±0,5 %
    THD ≤5 %
    Nykyisen säädön tarkkuus ≤±1 %
    Nykyinen jakamisen epätasapaino ≤±5 %
    Toiminta
    Ympäristö    		 Käyttölämpötila (°C) -40˚C ~ +75˚C, laskee 55˚C:sta
    Kosteus (%) ≤95 % RH, ei kondensoituvaa
    Korkeus (m) ≤2000m, aleneminen yli 2000m
    Jäähdytysmenetelmä Tuulettimen jäähdytys
    Mekaaninen Valmiustilan virrankulutus <10W
    Viestintäprotokolla VOI
    Osoiteasetus Digitaalinen näyttö, näppäinten käyttö
    Moduulin mitat 460*218*84mm (P*L*K)
    Paino (kg) ≤ 13 kg
    Suojaus Tulon suojaus OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ylijännitesuoja
    Lähtösuojaus SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Sähköeristys Eristetty DC-lähtö ja AC-tulo
    MTBF 500 000 tuntia
    asetuksessa Todistus UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Luokka B
    Turvallisuus CE, TUV

    Ydinominaisuudet

    1,Laturimoduuli on DC-latausasemien (paalujen) sisäinen tehomoduuli, joka muuntaa vaihtovirtaenergian tasavirraksi ajoneuvojen lataamista varten. Latausmoduuli ottaa 3-vaiheisen virransyötön ja lähettää sitten tasajännitteen muodossa 150VDC-1000VDC, jossa on säädettävä DC-lähtö erilaisten akkupakkausten vaatimusten mukaisesti.

    2, 30kw 40kw ev-laturimoduuli on varustettu POST-toiminnolla (power on self-test), AC-tulon yli-/alijännitesuojalla, ulostulon ylijännitesuojalla, ylikuumenemissuojalla ja muilla ominaisuuksilla. Käyttäjät voivat liittää useita laturimoduuleja rinnakkain yhteen virtalähdekaappiin, ja takaamme, että useat EV-laturimme ovat erittäin luotettavia, soveltuvia, tehokkaita ja vaativat hyvin vähän huoltoa.

    3, MIDA EV -laturimoduuli Joustava, luotettava, edullinen tehomoduuli EV-latausasemalle. MD-sarjan ac/dc-latausmoduuli on dc ev -pikalaturin avainteho-osa, joka muuntaa vaihtovirran tasavirraksi ja lataa sitten sähköajoneuvot, mikä tarjoaa luotettavan tasavirtalähteen laitteille, jotka vaativat dc ev -virtamoduulin.

    Edut

    Useita vaihtoehtoja

    Suuri teho 20kW, 30kW, 40kW tehomoduuli
    Lähtöjännite jopa 1000V

    Korkea luotettavuus

    • Kokonaislämpötilan seuranta
    • Suojaa kosteutta, suolasumua ja sieniä vastaan
    • MTBF > 100 000 tuntia

    Turvallinen ja turvallinen

    Laaja tulojännitealue 270-480V AC
    Laaja käyttölämpötila-alue -30°C ~ +50°C

    Alhainen energiankulutus

    Ainutlaatuinen lepotila, alle 2 W teho
    Korkea muunnostehokkuus jopa 96 %
    Älykäs rinnakkaistila, joka toimii parhaalla teholla

    Sovellukset

    1, latausmoduuleja voidaan käyttää sähköautojen ja sähköbussien tasavirta-pikalatausasemissa.
    Huomautus: Latausmoduuli ei koske ajoneuvon sisäisiä latureita (autojen sisällä).

    2, latausmoduuli on varustettu tulon ylijännitesuojalla, alijännitehälytyksellä, ulostulon ylivirta- ja oikosulkusuojatoiminnoilla. Laturimoduulit voidaan kytkeä rinnakkaiseen järjestelmään, mikä mahdollistaa kuuman vaihdon ja helpomman huollon. Tämä varmistaa myös järjestelmän soveltuvuuden ja luotettavuuden.

    3, Latausmoduuli on DC-latausasemien (paalujen) sisäinen tehomoduuli, joka muuntaa vaihtovirtaenergian tasavirraksi ajoneuvojen lataamiseksi. Latausmoduuli ottaa 3-vaiheisen virransyötön ja lähettää sitten tasajännitteen muodossa 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, säädettävällä DC-lähdöllä erilaisten akkupakkausten vaatimusten mukaisesti.

    4, Latausmoduuli on varustettu POST (power on self-test) -toiminnolla, AC-tulon yli-/alijännitesuojalla, ulostulon ylijännitesuojalla, ylikuumenemissuojalla ja muilla ominaisuuksilla. Käyttäjät voivat liittää useita laturimoduuleja rinnakkain yhteen virtalähdekaappiin, ja takaamme, että useat EV-laturimme ovat erittäin luotettavia, soveltuvia, tehokkaita ja vaativat hyvin vähän huoltoa.

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

    • Jätä viestisi:

    Liittyvät tuotteet

    Jätä viestisi:

    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille