CEG1K025 20kW 1000V DC DC latausmoduuli Solar MPPT Power Converter Solar EV latausasema
KEHITTYNYT TEKNOLOGIA
CEG1K025 20 kW aurinkolatausmoduuli MPPT aurinkoenergiamoduuli CEG1K025 20 kW on eristetty rakenne, joka tukee kuumapistoketta ja ulostulon käänteisellä kastelueristyksellä henkilökohtaisen ja EV-latausjärjestelmän turvallisuuden varmistamiseksi.
Korkea hyötysuhde ja energiansäästö
Laaja vakiotehoalue
Erittäin alhainen valmiustilan virrankulutus
Erittäin laaja käyttölämpötila
ULTRALAAJA LÄHTÖJÄNNITEALUE
YHTEENSOPIVA KAIKKI EV:N AKKUVAATIMUKSET
50-1000 V erittäin laaja tehoalue, joka vastaa markkinoilla olevia autotyyppejä ja mukautuu korkeajännitteisiin sähköautoihin tulevaisuudessa.
● MIDA PV MPPT -latausmoduuli CEG1K025 20 kW Yhteensopiva nykyisen 200 V–800 V alustan kanssa ja tarjoaa täyden teholatauksen tulevaa kehitystä varten yli 900 V, mikä voi välttää investoinnit korkeajännitteisen sähköauton laturin päivitysrakenteeseen.
● MIDA Solar EV Power Module CEG1K025 20kW Tukee CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ja energian varastointijärjestelmää.
● MIDA MPPT -laturimoduuli CEG1K025 20 kW voi vastata tulevaisuuden sähköajoneuvojen suurjännitelataustrendiin, joka on yhteensopiva eri lataussovellusten ja autotyyppien kanssa.
ÄLYKÄS OHJAUS TURVALLISTA JA
LUOTETTAVA LATAUS
Tekniset tiedot
20KW CEG1K025 20kWMPPTDC-latausmoduuli | ||
Malli nro | CEG1K025 20 kW | |
AC-tulo | Syöttöluokitus | 260Vdc ~ 900Vdc |
AC-tuloliitäntä | 3L + PE | |
Tulotaajuus | 50±5Hz | |
Tulotehokerroin | ≥0,99 | |
Tulon ylijännitesuoja | 300±10Vdc | |
Tulon alijännitesuojaus | 825±10Vdc | |
DC-lähtö | Nimellislähtöteho | 20 kW |
Lähtöjännitealue | 150Vdc ~ 1000Vdc | |
Lähtövirta-alue | 0,5-67A | |
Vakiotehoalue | Kun lähtöjännite on 150-1000 Vdc, ulostulona on vakio 30 kW | |
Huipputehokkuus | ≥ 96 % | |
Pehmeä aloitusaika | 3-8s | |
Oikosulkusuojaus | Itsepalautumissuojaus | |
Jännitteen säätelyn tarkkuus | ≤±0,5 % | |
THD | ≤5 % | |
Nykyisen säädön tarkkuus | ≤±1 % | |
Nykyinen jakamisen epätasapaino | ≤±5 % | |
Toiminta Ympäristö | Käyttölämpötila (°C) | -40˚C ~ +75˚C, laskee 55˚C:sta |
Kosteus (%) | ≤95 % RH, ei kondensoituvaa | |
Korkeus (m) | ≤2000m, aleneminen yli 2000m | |
Jäähdytysmenetelmä | Tuulettimen jäähdytys | |
Mekaaninen | Valmiustilan virrankulutus | <10W |
Viestintäprotokolla | VOI | |
Osoiteasetus | Digitaalinen näyttö, näppäinten käyttö | |
Moduulin mitat | 437,5*300*84mm (P*L*K) | |
Paino (kg) | ≤ 15 kg | |
Suojaus | Tulon suojaus | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ylijännitesuoja |
Lähtösuojaus | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
Sähköeristys | Eristetty DC-lähtö ja AC-tulo | |
MTBF | 500 000 tuntia | |
asetuksessa | Todistus | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Luokka B |
Turvallisuus | CE, TUV |
Ydinominaisuudet
1, 20kw MPPT-laturimoduuli CEG1K025 20kW on DC-latausasemien (paalujen) sisäinen tehomoduuli, joka muuntaa AC-energian tasavirraksi ajoneuvojen lataamista varten. Latausmoduuli CEG1K025 20kW ottaa 3-vaiheisen virransyötön ja lähettää sitten tasajännitteen muodossa 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, jossa on säädettävä DC-lähtö eri akkupakkausten vaatimusten mukaisesti.
2, Latausmoduuli CEG1K025 20kW on varustettu POST (power on self-test) -toiminnolla, AC-tulon yli-/alijännitesuojalla, ulostulon ylijännitesuojalla, ylikuumenemissuojalla ja muilla ominaisuuksilla. Käyttäjät voivat liittää useita laturimoduuleja rinnakkain yhteen virtalähdekaappiin, ja takaamme, että useat EV-laturimme ovat erittäin luotettavia, soveltuvia, tehokkaita ja vaativat hyvin vähän huoltoa.
3, MIDA Power Module CEG1K025 20kW:llä on huomattavia etuja kahdella päätoimialalla: erittäin korkea täyden kuorman käyttölämpötila ja erittäin laaja vakiotehoalue. Samanaikaisesti korkea luotettavuus, korkea hyötysuhde, korkea tehokerroin, korkea tehotiheys, laaja lähtöjännitealue, alhainen kohina, alhainen valmiustilan virrankulutus ja hyvä EMC-suorituskyky ovat myös ev-latausmoduulin tärkeimmät ominaisuudet.
4, CAN/RS485-tiedonsiirtoliitännän vakiokokoonpano mahdollistaa helpon tiedonsiirron ulkoisten laitteiden kanssa. ja alhainen tasavirran aaltoilu aiheuttaa mahdollisimman vähän vaikutuksia akun käyttöikään.MIDA EV -laturimoduuli käyttää DSP-ohjaustekniikkaa (digitaalinen signaalinkäsittely), ja sitä ohjataan täysin numeerisesti tulosta lähtöön.
Edut
Useita vaihtoehtoja
Tehokas kuin CEG1K025 20 kW Solar MPPT -latausmoduuli
Lähtöjännite jopa 1000V
Korkea luotettavuus
- Kokonaislämpötilan valvonta
- Suojaa kosteutta, suolasumua ja sieniä vastaan
- MTBF > 100 000 tuntia
- Tulo THDI < 3 %, syöttötehokerroin saavuttaa 0,99 ja kokonaishyötysuhde on 95 % ja enemmän.
Turvallinen ja turvallinen
Laaja tulojännitealue 260-900V DC
Laaja käyttölämpötila-alue -30°C ~ +50°C
Alhainen energiankulutus
Ainutlaatuinen lepotila, alle 2 W teho
Korkea muunnostehokkuus jopa 96 %
Älykäs rinnakkaistila, joka toimii parhaalla teholla
Laaja lähtöjännitealue:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (säädettävä), pystyy täyttämään erilaisia jännitevaatimuksia eri latausvaatimuksista.
Korkea suojaus:
Latausmoduuli CEG1K025 20kW on varustettu tulon ylijännitesuojalla, alijännitehälytyksellä, ulostulon ylivirta- ja oikosulkusuojatoiminnoilla.
Suuri tehotiheys
Järjestelmätilaa säästyy korkean tehotiheyden ansiosta, ja jokaisen moduulin teho on CEG1K025 20 kW tehomoduuli
Alhainen DC-aaltoilu vaikuttaa mahdollisimman vähän akun käyttöikään
Korkea levitettävyys ja luotettavuus
PV Converter -laturimoduulit CEG1K025 20kW voidaan kytkeä rinnakkaisjärjestelmään, mikä mahdollistaa kuuman vaihdon ja helpomman huollon. Tämä varmistaa myös järjestelmän soveltuvuuden ja luotettavuuden.
Sovellukset
1,Joustava, luotettava, ystävällinen latausmoduuli CEG1K025 20kW sähköautojen latausasemalle. MIDA-sarjan EV DC -latausvirtamoduuli on EV Fast Chargerin avainvirtaosa ja muuntaa AC:n tasavirtalähteeksi, joka olisi valmis CCS-, CHAdeMO-, GB/T-järjestelmän integrointiin.
2, Latausmoduuleja CEG1K025 20kW voidaan käyttää sähköautojen ja sähköbussien DC-pikalatausasemissa.
Huomautus: Latausmoduuli ei koske ajoneuvon sisäisiä latureita (autojen sisällä).