MIDA POWER
English
head_banner
Kaksisuuntainen AC-DC-virtalähdevirtamoduulin virranmuunnin tasavirtalatauspisteeseen ja verkkoon - Esittelykuva
  • Kaksisuuntainen AC DC -virtalähde tehomoduulin virranmuunnin tasavirtalatauspisteeseen ja verkkoon
  • Kaksisuuntainen AC DC -virtalähde tehomoduulin virranmuunnin tasavirtalatauspisteeseen ja verkkoon
  • Kaksisuuntainen AC DC -virtalähde tehomoduulin virranmuunnin tasavirtalatauspisteeseen ja verkkoon
  • Kaksisuuntainen AC DC -virtalähde tehomoduulin virranmuunnin tasavirtalatauspisteeseen ja verkkoon
  • Kaksisuuntainen AC DC -virtalähde tehomoduulin virranmuunnin tasavirtalatauspisteeseen ja verkkoon

Kaksisuuntainen AC DC -virtalähde tehomoduulin virranmuunnin tasavirtalatauspisteeseen ja verkkoon

BEG1K075G toteuttaa hyvin hallitun kaksisuuntaisen muunnoksen AC- ja DC-virran välillä. t:n muunnostehokkuus on jopa 96 %, ja sitä voidaan soveltaa laajalti monissa skenaarioissa, kuten sähköautojen latauspisteessä, ajoneuvon sähköverkossa, käytöstä poistettujen akkujen käytössä ja perinteisen PCS:n korvaamisessa energian varastointijärjestelmässä.


  • Malli nro:BEG1K075G
  • Tulojännite:260 VAC - 530 VAC
  • Nimellislähtöteho:22 kW
  • Lähtöjännitealue:150-1000VDC
  • Huipputehokkuus:≥ 96 %
    • WhatsApp Skype Sähköposti

    Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    KEHITTYNYT TEKNOLOGIA

    BEG1K075G toteuttaa hyvin hallitun kaksisuuntaisen muunnoksen AC- ja DC-virran välillä. t:n muunnostehokkuus on jopa 96 %, ja sitä voidaan soveltaa laajalti monissa skenaarioissa, kuten sähköautojen latauspisteessä, ajoneuvon sähköverkossa, käytöstä poistettujen akkujen käytössä ja perinteisen PCS:n korvaamisessa energian varastointijärjestelmässä.

    5

    Korkea hyötysuhde ja energiansäästö

    2

    Laaja vakiotehoalue

    1 (1)

    Erittäin alhainen valmiustilan virrankulutus

    3

    Erittäin laaja käyttölämpötila

    EV-latausmoduuli-10

    20 kW sähköauton latausmoduuli

    20KW EV-laturimoduuli (kaksi tuloa)

    30 kW sähköauton latausmoduuli

    40 kW sähköauton latausmoduuli

    ULTRALAAJA LÄHTÖJÄNNITEALUE
    YHTEENSOPIVA KAIKKI EV:N AKKUVAATIMUKSET

    50-1000 V erittäin laaja tehoalue, joka vastaa markkinoilla olevia autotyyppejä ja mukautuu korkeajännitteisiin sähköautoihin tulevaisuudessa.

    ● Yhteensopiva nykyisen 200 V–800 V alustan kanssa ja tarjoaa täyden latauksen tulevaa kehitystä varten yli 900 V, mikä voi välttää investoinnit korkeajännitteisen sähköauton laturin päivitysrakenteeseen.

    ● Tukee CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ja energian varastointijärjestelmää.

    ● Tapaa sähköajoneuvojen suurjännitelatauksen tulevaisuuden trendi, joka on yhteensopiva eri lataussovellusten ja autotyyppien kanssa.

    kuva2 (1)

    ÄLYKÄS OHJAUS TURVALLISTA JA
    LUOTETTAVA LATAUS

    kuva 6

    Tekniset tiedot

    22KW:n kaksisuuntainen tasavirtalähde
    Malli nro BEG1K075G
    AC-tulo Syöttöluokitus Nimellisjännite 380Vac, kolme vaihetta (ei keskilinjaa), toiminta-alue 270-490Vac
    AC-tuloliitäntä 3L + PE
    Tulotaajuus 50±5Hz
    Tulotehokerroin ≥0,99
    Tulon ylijännitesuoja 490±10Vac
    Tulon alijännitesuojaus 270±10Vac
    DC-lähtö Nimellislähtöteho 30 kW
    Lähtöjännitealue 150-1000 VDC
    Lähtövirta-alue 0-73,3A
    Vakiotehoalue Kun lähtöjännite on 250-1000 Vdc, ulostulona on vakio 30 kW
    Huipputehokkuus ≥ 96 %
    Pehmeä aloitusaika 3-8s
    Oikosulkusuojaus Itsepalautumissuoja
    Jännitteen säätelyn tarkkuus ≤±0,5 %
    THD ≤5 %
    Nykyisen säädön tarkkuus ≤±1 %
    Nykyinen jakamisen epätasapaino ≤±5 %
    Toiminta
    Ympäristö    		 Käyttölämpötila (°C) -30˚C ~ +75˚C, laskee 55˚C:sta
    Kosteus (%) ≤95 % RH, ei kondensoituvaa
    Korkeus (m) ≤2000m, aleneminen yli 2000m
    Jäähdytysmenetelmä Tuulettimen jäähdytys
    Mekaaninen Valmiustilan virrankulutus <10W
    Viestintäprotokolla VOI
    Osoiteasetus Digitaalinen näyttö, näppäinten käyttö
    Moduulin mitat 395*300*84mm (P*L*K)
    Paino (kg) ≤ 17 kg
    Suojaus Tulon suojaus OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ylijännitesuoja
    Lähtösuojaus SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Sähköeristys Eristetty DC-lähtö ja AC-tulo
    MTBF 500 000 tuntia
    asetuksessa Todistus UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Luokka B
    Turvallisuus CE, TUV

    Ydinominaisuudet

    Latausmoduuli on DC-latausasemien (paalujen) sisäinen tehomoduuli, joka muuntaa vaihtovirran DC-energiaksi ajoneuvojen lataamista varten. Latausmoduuli ottaa 3-vaiheisen virransyötön ja lähettää sitten tasajännitteen muodossa 150VDC-1000VDC, jossa on säädettävä DC-lähtö erilaisten akkupakkausten vaatimusten mukaisesti.

    Latausmoduuli on varustettu POST-toiminnolla (power on self-test), AC-tulon yli-/alijännitesuojalla, ulostulon ylijännitesuojalla, ylikuumenemissuojalla ja muilla ominaisuuksilla. Käyttäjät voivat liittää useita laturimoduuleja rinnakkain yhteen virtalähdekaappiin, ja takaamme, että useat EV-laturimme ovat erittäin luotettavia, soveltuvia, tehokkaita ja vaativat hyvin vähän huoltoa.

    Edut

    Useita vaihtoehtoja

    Suuri teho jopa 30 kW
    Lähtöjännite jopa 1000V

    Korkea luotettavuus

    Kokonaislämpötilan seuranta
    Suojaa kosteutta, suolasumua ja sieniä vastaan
    MTBF > 100 000 tuntia

    Turvallinen ja turvallinen

    Laaja tulojännitealue 270-480V AC
    Laaja käyttölämpötila-alue -30°C ~ +50°C

    Alhainen energiankulutus

    Ainutlaatuinen lepotila, alle 2 W teho
    Korkea muunnostehokkuus jopa 96 %
    Älykäs rinnakkaistila, joka toimii parhaalla teholla

    Sovellukset

    Laturimoduuleja voidaan käyttää sähköautojen ja sähköbussien tasavirta-pikalatausasemissa.
    Huomautus: Latausmoduuli ei koske ajoneuvon sisäisiä latureita (autojen sisällä).

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

    • Jätä viestisi:

    Liittyvät tuotteet

    Jätä viestisi:

    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille