بازار ماژول شارژ خودروهای الکتریکی چین برای ایستگاه شارژر DC خودروهای الکتریکی

افزایش قابل توجه حجم فروش ماژول های شارژ منجر به کاهش سریع قیمت واحد شده است.طبق آمار، قیمت ماژول‌های شارژ از تقریباً 0.8 یوان/وات در سال 2015 به حدود 0.13 یوان/وات تا پایان سال 2019 کاهش یافت و در ابتدا کاهش شدیدی را تجربه کرد.

متعاقباً، به دلیل تأثیر سه سال اپیدمی و کمبود تراشه، منحنی قیمت با کاهش جزئی و جهش های گاه به گاه در دوره های خاص ثابت ماند.

با ورود به سال 2023، با دور جدیدی از تلاش‌ها در ساخت زیرساخت شارژ، رشد بیشتری در حجم تولید و فروش ماژول‌های شارژ مشاهده می‌شود در حالی که رقابت قیمت همچنان یک جلوه مهم و عامل کلیدی در رقابت محصول است.

دقیقاً به دلیل رقابت شدید قیمت است که برخی از شرکت ها که قادر به همگامی با فناوری و خدمات نیستند مجبور به حذف یا تغییر شکل می شوند و در نتیجه نرخ حذف واقعی بیش از 75٪ است.

وضعیت بازار

پس از تقریباً ده سال آزمایش گسترده برنامه های کاربردی در بازار، فناوری ماژول های شارژ به طور قابل توجهی به بلوغ رسیده است.در میان محصولات اصلی موجود در بازار، تغییراتی در سطوح فنی در شرکت‌های مختلف وجود دارد.جنبه مهم این است که چگونه می توان قابلیت اطمینان محصول را افزایش داد و راندمان شارژ را به حداکثر رساند زیرا شارژرهای با کیفیت برتر قبلاً به عنوان یک روند غالب در پیشرفت این بخش ظاهر شده اند.

با این وجود، همراه با افزایش بلوغ در زنجیره صنعت، فشار هزینه بر تجهیزات شارژ افزایش می یابد.با کاهش حاشیه سود واحد، اثرات مقیاس اهمیت بیشتری برای تولیدکنندگان ماژول‌های شارژ پیدا می‌کند، در حالی که ظرفیت تولید موظف است بیشتر تثبیت شود.شرکت‌هایی که موقعیت‌های پیشرو در زمینه حجم عرضه صنعت را اشغال می‌کنند، تأثیر قوی‌تری بر توسعه کلی صنعت خواهند داشت.

سه نوع ماژول

در حال حاضر، جهت توسعه فناوری ماژول شارژ را می توان به طور کلی بر اساس روش خنک کننده به سه دسته تقسیم کرد: یکی ماژول نوع تهویه مستقیم است.دیگری ماژول با مجرای هوا و عایق گلدان مستقل است.و سومین ماژول شارژ اتلاف حرارت کاملاً خنک با مایع است.

خنک کننده هوای اجباری

استفاده از اصول اقتصادی باعث شده است که ماژول های هوا خنک به پرمصرف ترین نوع محصول تبدیل شوند.برای رسیدگی به مسائلی مانند نرخ بالای خرابی و اتلاف حرارت نسبتا ضعیف در محیط‌های سخت، شرکت‌های ماژول جریان هوا مستقل و محصولات جریان هوای ایزوله را توسعه داده‌اند.با بهینه سازی طراحی سیستم جریان هوا، آنها از اجزای کلیدی در برابر آلودگی گرد و غبار و خوردگی محافظت می کنند و به طور قابل توجهی نرخ خرابی را کاهش می دهند و در عین حال قابلیت اطمینان و طول عمر را بهبود می بخشند.

این محصولات شکاف بین خنک کننده هوا و خنک کننده مایع را پر می کنند و عملکرد عالی را با قیمت متوسط ​​با کاربردهای متنوع و پتانسیل قابل توجه بازار ارائه می دهند.

خنک کننده مایع

ماژول های شارژ مایع خنک شونده به طور گسترده ای به عنوان انتخاب بهینه برای توسعه فناوری ماژول شارژ در نظر گرفته می شوند.هوآوی در پایان سال 2023 اعلام کرد که 100000 ایستگاه شارژ کاملاً خنک کننده مایع را در سال 2024 مستقر خواهد کرد. حتی قبل از سال 2020، Envision AESC از قبل تجاری سازی سیستم های شارژ فوق سریع کاملاً مایع خنک کننده را در اروپا آغاز کرده بود و فناوری خنک کننده مایع را به کانونی تبدیل کرده بود. نقطه در صنعت

در حال حاضر، هنوز موانع تکنولوژیکی خاصی برای تسلط کامل بر قابلیت‌های یکپارچه‌سازی ماژول‌های خنک‌کننده مایع و سیستم‌های شارژ مایع خنک‌شونده وجود دارد که تنها تعداد کمی از شرکت‌ها می‌توانند به این موفقیت دست یابند.در داخل کشور، Envision AESC و Huawei به عنوان نمایندگان خدمت می کنند.

نوع جریان الکتریکی

ماژول های شارژ موجود شامل ماژول شارژ ACDC، ماژول شارژ DCDC و ماژول شارژ دوطرفه V2G با توجه به نوع جریان می باشد.

ACDC برای شمع های شارژ یک طرفه استفاده می شود که پرکاربردترین و بی شمار ترین انواع ماژول های شارژ هستند.

DCDC برای تبدیل تولید انرژی خورشیدی به ذخیره باتری یا برای شارژ و دشارژ بین باتری ها و وسایل نقلیه مناسب است که در پروژه های ذخیره انرژی خورشیدی یا پروژه های ذخیره انرژی استفاده می شود.

ماژول های شارژ V2G برای پاسخگویی به نیازهای عملکردهای تعامل خودرو-شبکه آینده و همچنین نیازهای شارژ و دشارژ دو طرفه در ایستگاه های انرژی طراحی شده اند.