شارژر EV قابل حمل
خانه EV Wallbox
ایستگاه شارژر DC
ماژول شارژ EV
NACS&CCS1&CCS2
لوازم جانبی EV
یکسو کننده ماژول برق شارژر DC 20 کیلووات 100 ~ 200 ولت برای ایستگاه شارژ EV
فن آوری پیشرفته
TH20F2010C8، این ماژول یک نوع ماژول AC/DC با راندمان بالا و چگالی توان بالا است که توسط Tonhe برای ایستگاه شارژ EV طراحی شده است.این محصول دارای ورودی سیستم چهار سیم سه فاز (سه فاز + PE) است که از ورودی 285VAC-475VAC پشتیبانی می کند و حداکثر توان آن 20KW است (محدوده توان ثابت 100-200VDC)
راندمان بالا و صرفه جویی در انرژی
محدوده توان ثابت خروجی گسترده
مصرف برق فوق العاده کم در حالت آماده به کار
دمای عملیاتی فوق العاده گسترده
ماژول شارژر EV 20KW
ماژول شارژر EV 20KW (دو ورودی)
ماژول شارژر EV 30KW
ماژول شارژر EV 40KW
محدوده ولتاژ خروجی فوق العاده وسیع
سازگار با هر ظرفیت باتری EV
محدوده خروجی فوق العاده وسیع 50-1000 ولت، مطابق با انواع خودرو در بازار و سازگاری با خودروهای برقی ولتاژ بالا در آینده.
● سازگار با پلت فرم 200V-800V موجود و شارژ کامل توان را برای توسعه آینده بالاتر از 900V فراهم می کند که می تواند از سرمایه گذاری در ساخت و ساز ارتقاء شارژر EV ولتاژ بالا جلوگیری کند.
● از CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T و سیستم ذخیره انرژی پشتیبانی کنید.
● با روند آینده شارژ ولتاژ بالا وسایل نقلیه الکتریکی، سازگار با برنامه های مختلف شارژ و انواع خودرو آشنا شوید.
کنترل هوشمند برای ایمن و
شارژ قابل اطمینان
مشخصات فنی
| ماژول شارژ 20 کیلوواتی DC | ||
| شماره مدل | TH20F1210C8 | |
| ورودی AC | رتبه بندی ورودی | ولتاژ نامی 380Vac، سه فاز (بدون خط مرکزی)، محدوده عملیاتی 274-487Vac |
| اتصال ورودی AC | 3L + PE | |
| فرکانس ورودی | 50/60±5 هرتز | |
| ضریب توان ورودی | ≥0.99 | |
| حفاظت از اضافه ولتاژ ورودی | 490±10Vac | |
| حفاظت در برابر ولتاژ ورودی | 270±10Vac | |
| خروجی DC | توان خروجی نامی | 20 کیلو وات |
| محدوده ولتاژ خروجی | 10-200 Vdc | |
| محدوده جریان خروجی | 0.5-200A | |
| محدوده توان ثابت خروجی | وقتی ولتاژ خروجی 100-200Vdc باشد، 20 کیلووات ثابت خروجی خواهد داشت. | |
| اوج بهره وری | ≥ 96% | |
| زمان شروع نرم | 3-8 ثانیه | |
| حفاظت از اتصال کوتاه | محافظت از خود برگشتی | |
| دقت تنظیم ولتاژ | ≤±0.5٪ | |
| THD | ≤5% | |
| دقت تنظیم فعلی | ≤±1٪ | |
| عدم تعادل اشتراک گذاری فعلی | ≤±5٪ | |
| عمل محیط | دمای عملیاتی (°C) | -40 درجه سانتیگراد ~ +75 درجه سانتیگراد، با کاهش از 55 درجه سانتیگراد |
| رطوبت (%) | ≤95% RH، غیر متراکم | |
| ارتفاع (متر) | ≤2000 متر، درازای بالای 2000 متر | |
| روش خنک کننده | خنک کننده فن | |
| مکانیکی | مصرف برق در حالت آماده به کار | <10 وات |
| پروتکل ارتباطی | می توان | |
| تنظیم آدرس | صفحه نمایش دیجیتال، عملکرد کلیدها | |
| ابعاد ماژول | 460*218*84 میلی‌متر (طول*غ*ط) | |
| وزن (کیلوگرم) | ≤ 20 کیلوگرم | |
| حفاظت | حفاظت ورودی | OVP، OCP، OPP، OTP، UVP، حفاظت از نوسانات |
| حفاظت از خروجی | SCP، OVP، OCP، OTP، UVP | |
| عایق برق | خروجی DC عایق و ورودی AC | |
| MTBF | 500000 ساعت | |
| مقررات | گواهینامه | UL2202، IEC61851-1، IEC61851-23، IEC61851-21-2 کلاس B |
| ایمنی | CE، TUV | |
ویژگی های اصلی
ماژول شارژر ماژول قدرت داخلی برای ایستگاه های شارژ DC (شمع) است و انرژی AC را به منظور شارژ وسایل نقلیه به DC تبدیل می کند.ماژول شارژر یک ورودی جریان 3 فاز را دریافت می کند و سپس ولتاژ DC را به صورت 150VDC-1000VDC با خروجی DC قابل تنظیم برای پاسخگویی به انواع نیازهای بسته باتری خروجی می دهد.
ماژول شارژر مجهز به عملکرد POST (تست خودآزمایی برق)، حفاظت ورودی AC بیش از / کمتر از ولتاژ، حفاظت از خروجی بیش از ولتاژ، محافظت در برابر دمای بیش از حد و سایر ویژگی ها است.کاربران می‌توانند چندین ماژول شارژر را به صورت موازی به یک کابینت منبع تغذیه متصل کنند و ما تضمین می‌کنیم که شارژرهای EV متصل ما بسیار قابل اعتماد، کاربردی، کارآمد هستند و به تعمیر و نگهداری بسیار کمی نیاز دارند.
مزایای
گزینه های چندگانه
قدرت بالا 20 کیلو وات
ولتاژ خروجی تا 1000 ولت
قابلیت اطمینان بالا
نظارت بر دمای کلی
محافظت در برابر رطوبت، اسپری نمک و قارچ
MTBF > 100000 ساعت
امن و ایمن
محدوده ولتاژ ورودی گسترده 270 ~ 480 ولت AC
محدوده دمای کاری گسترده -30 درجه سانتیگراد تا 50 درجه سانتیگراد
مصرف کم انرژی
حالت خواب منحصر به فرد، توان کمتر از 2 وات
راندمان تبدیل بالا تا 96٪
حالت موازی هوشمند، کار با بهترین کارایی
برنامه های کاربردی
ماژول های شارژر را می توان در ایستگاه های شارژ سریع DC برای خودروهای برقی و اتوبوس های الکترونیکی استفاده کرد.
توجه: ماژول شارژر برای شارژرهای سواری (داخل خودروها) کاربرد ندارد.
