Zer da Ipar Amerikako Kargatze Estandarra (Tesla NACS)?

Ipar Amerikako Kargatzeko Estandarra (NACS) da Teslak bere ibilgailu elektrikoen (EV) kargatzeko konektore eta karga-portu izendatu zuena, 2022ko azaroan, patentatutako diseinua eta zehaztapenak ireki zituenean, mundu osoko beste EV fabrikatzaileek eta EV kargatzeko sareko operadoreek erabiltzeko. NACSek AC eta DC kargatzen ditu entxufe trinko batean, bietarako pin berdinak erabiliz eta DCn 1 MW-ko potentzia onartzen duena.

Teslak konektore hau Ipar Amerikako merkatuko ibilgailu guztietan erabili du 2012az geroztik, baita DC bidezko Superkargagailuetan eta 2. mailako Tesla Horma-konektoreetan ere, etxeko eta helmuga kargatzeko. Teslak Ipar Amerikako EV merkatuan duen nagusitasuna eta AEBetako DC EV kargatzeko sarerik zabalena eraikitzeak NACS estandar erabiliena bihurtzen du.

NACS benetako estandarra al da?

NACS izendatu eta publikoari ireki zenean, ez zuen lehendik zegoen estandar erakunde batek kodetu, hala nola SAE International (SAE), lehen Automozio Ingeniarien Elkartea zena. 2023ko uztailean, SAEk NACS Ibilgailu Elektrikoen Akoplagailua SAE J3400 gisa estandarizatzeko planak iragarri zituen, 2024 baino lehen estandarra argitaratuz. Arauek entxufeak kargatzeko geltokiekin, kargatzeko abiadurarekin, fidagarritasunarekin eta zibersegurtasunarekin nola konektatzen diren aztertuko dute.

Zein beste EV kargatzeko estandar erabiltzen dira gaur egun?

J1772 entxufe estandarra da 1. maila edo 2. maila AC bidezko EV kargatzeko. Combined Charging Standard (CCS) J1772 konektore bat konbinatzen du DC bizkorreko kargatzeko bi pin konektore batekin. CCS Combo 1 (CCS1) AEBetako entxufearen estandarra erabiltzen du AC konexiorako, eta CCS Combo 2 (CCS2) EBko entxufearen estiloa erabiltzen du. CCS1 eta CCS2 konektoreak NACS konektorea baino handiagoak eta pisutsuagoak dira. CHAdeMO DC karga azkarreko jatorrizko estandarra zen eta Nissan Leaf-ek eta beste modelo gutxi batzuek oraindik erabiltzen dute, baina neurri handi batean fabrikatzaileek eta EV kargatzeko sareko operadoreek kentzen ari dira. Irakurketa gehiago lortzeko, ikusi gure blogeko argitalpena EV Kargatzearen Industriako Protokoloei eta Arauei buruz

Zein ibilgailu elektrikoen fabrikatzailek hartzen ari dira NACS?

Teslak NACS irekitzeko mugimenduak beste konpainiek erabiltzeko aukera eman zien EV fabrikatzaileei fidagarritasunagatik eta erabilera errazagatik ezaguna den EV kargatzeko plataforma eta sare batera aldatzeko aukera. Ford izan zen Teslarekin akordio batean Ipar Amerikako ibilgailu elektrikoetarako NACS estandarra onartuko zuela iragarri zuen lehenengo EV fabrikatzailea, bere gidariek Supercharger sarea erabiltzeko aukera emanez.

Iragarpen horren ondoren General Motors, Rivian, Volvo, Polestar eta Mercedes-Benz izan ziren. Autogileen iragarkiek 2025ean hasita NACS karga portuarekin hornitzea eta lehendik dauden EV jabeei Supercharger sarea erabiltzeko aukera emango dieten egokigailuak hornitzea dakar 2024an. Argitalpen unean NACSren adopzioa oraindik ebaluatzen duten fabrikatzaile eta marken artean, VW Group eta BMW Group daude, eta "iruzkinik gabe" jarrera hartzen dutenen artean Nissan, Honda/Acura, Aston Martin eta Toyota/Lexus zeuden.

Zer esan nahi du NACS hartzeak EV kargatzeko sare publikoentzat?

Tesla Supercharger saretik kanpo, lehendik dauden EV kargatzeko sare publikoek eta garatzen ari direnek CCS onartzen dute nagusiki. Izan ere, AEBetako EV kargatzeko sareek CCS onartu behar dute jabeak azpiegitura federalen finantzaketa jasotzeko, Tesla sareak barne. 2025ean AEBetako errepideko ibilgailu elektriko berri gehienak NACS karga portuekin hornituta badaude ere, CCS hornitutako milioika ibilgailu elektriko erabiliko dira hurrengo hamarkadan eta ibilgailu elektrikoen karga publikorako sarbidea beharko dute.

Horrek esan nahi du urte askotan NACS eta CCS estandarrak elkarrekin egongo direla AEBetako EV kargatzeko merkatuan. EV kargatzeko sareko operadore batzuk, EVgo barne, dagoeneko NACS konektoreentzako jatorrizko laguntza sartzen ari dira. Tesla EV-ek (eta etorkizuneko Tesla NACSz hornitutako ibilgailuek) dagoeneko Tesla-ren NACS-to-CCS1 edo Teslaren NACS-to-CHAdeMO egokigailuak erabil ditzakete AEBetako edozein EV kargatzeko sare publikoetan kargatzeko. Eragozpena da gidariek erabili behar dutela. kargatzeko hornitzailearen aplikazioa edo kreditu-txartel bat kargatzeko saioa ordaintzeko, hornitzaileak Autocharge esperientzia eskaintzen badu ere.

NACS EV fabrikatzaileak Teslarekin hartutako akordioen artean, Supercharger sarerako sarbidea ematea da beren EV bezeroei, sarerako ibilgailuen laguntzarekin gaituta. NACS-adoptzaileen fabrikatzaileek 2024an saltzen dituzten ibilgailu berriek fabrikatzaileak emandako CCS-rako NACS egokitzaile bat izango dute Supercharger sarerako sarbidea izateko.

Zer esan nahi du NACS adopzioak EV adopziorako?
EV kargatzeko azpiegitura eza oztopo izan da aspalditik EV hartzeko. EV fabrikatzaile gehiagok NACS hartzearekin eta Teslak CCS laguntza Supercharger sarean sartzearekin batera, estrategikoki kokatutako abiadura handiko EV kargagailu 17.000 baino gehiago egongo dira eskuragarri barrutiaren antsietateari aurre egiteko eta kontsumitzaileak EVak onartzeko bidea irekitzeko.

Tesla Magic Dock
Ipar Amerikan Teslak bere kargatzeko entxufe dotore eta erabilerraza erabiltzen ari da, North American Charging Standard (NACS) deritzona. Zoritxarrez, badirudi automobilgintzako gainerako sektoreek nahiago dutela erabilerraza den esperientzia baten aurka joatea eta kargatzeko sistema konbinatua (CCS1) entxufe handiarekin atxikitzea.

Lehendik dauden Tesla Supercharger-ek ibilgailuak CCS portuekin kargatu ahal izateko, Teslak kargatzeko entxufearen kaxa berri bat garatu zuen NACS-CCS1 egokitzaile autoblokeagarri eta barneratu batekin. Tesla gidarientzat, kargatzeko esperientziak ez du aldaketarik izaten.

Nola Kargatu
Lehenik eta behin, "denetarako aplikazio bat dago", beraz, ez da harritzekoa Tesla aplikazioa zure iOS edo Android gailuan deskargatu eta kontu bat konfiguratu behar izatea. (Tesla jabeek lehendik duten kontua erabil dezakete Teslakoak ez diren ibilgailuak kobratzeko.) Hori eginda, aplikazioko "Kargatu zure ez-Tesla" fitxak Magic Docks-ekin hornitutako Supercharger guneen mapa erakutsiko du. Hautatu gune bat postu irekiei, gunearen helbideari, inguruko ekipamenduei eta kobratze tasei buruzko informazioa ikusteko.

Supercharger gunera iristen zarenean, aparkatu kablearen kokapenaren arabera eta hasi kargatzeko saioa aplikazioaren bidez. Sakatu "Kargatu hemen" aplikazioan, aukeratu Supercharger postuaren behealdean aurkitzen den mezu-zenbakia, eta arinki bultzatu eta atera entxufea egokigailua erantsita duela. Tesla-ren V3 Supercharger-ek 250 kW-ko karga-tasa eman diezaieke Tesla ibilgailuei, baina jasotzen duzun karga-tasa zure EVren gaitasunaren araberakoa da.