Europa eta Estatu Batuak: politikaren diru-laguntzak handitzen dira, kargatzeko geltokien eraikuntza bizkortzen jarraitzen du

Emisioak murrizteko helburuarekin, EBko eta Europako herrialdeek karga-pilen eraikuntza bizkortu dute pizgarri politikoen bidez. Europako merkatuan, 2019az geroztik, Erresuma Batuko gobernuak iragarri du 300 milioi libera inbertituko dituela ingurumena errespetatzen duten garraio metodoetan, eta Frantziak iragarri zuen 2020an 100 milioi euro erabiliko dituela kargaguneen eraikuntzan inbertitzeko. 2021eko uztailaren 14an, Europako Batzordeak "55erako egokia" izeneko paketea kaleratu zuen, estatu kideei eskatzen die energia-ibilgailuen azpiegitura berrien eraikuntza bizkortzeko, errepide nagusietan ibilgailu elektrikoa kargatzeko gune bat dagoela bermatzeko; 2022an, Europako herrialdeek politika zehatzak ezarri dituzte, besteak beste, kargatzeko gune komertzialen eta etxeetako kargatzeko guneen eraikuntzarako diru-laguntzak, kargatzeko ekipoen eraikuntza eta instalazio kostuak estali ditzaketenak eta kontsumitzaileak aktiboki susta ditzaketen kargagailuak erosteko.

Europako herrialde askok pizgarri politikak jarri dituzte martxan etxeko zentral elektrikoetarako eta zentral komertzialetarako, kargaguneen eraikuntza indarrez sustatzeko. Hamabost herrialdek, besteak beste, Alemania, Frantzia, Erresuma Batua, Espainia, Italia, Herbehereak, Austria eta Suedia, etxeetako eta merkataritzako kargatzeko guneetarako pizgarri politikak jarri dituzte bata bestearen atzetik.

Europako kargaguneen hazkunde-tasa energia berrien ibilgailuen salmenten atzetik geratzen da, eta geltoki publikoak altuak dira. 2020an eta 2021ean 2,46 milioi eta 4,37 milioi ibilgailu energetiko berri izango dira Europan, hurrenez hurren, %+77,3 eta %+48,0 urte artean; ibilgailu elektrikoen sartze-tasa azkar hazten ari da, eta kargatzeko ekipoen eskaria ere nabarmen handitzen ari da. Hala ere, Europan kargatzeko ekipoen hazkunde-tasa nabarmen atzeratzen ari da energia berrien ibilgailuen salmenten atzetik. Horren arabera, 2020an eta 2021ean, hurrenez hurren, Europako ibilgailu elektrikoak kargatzeko gune publikoen ratioa 9,0 eta 12,3koa izango dela kalkulatzen da, maila altuan dagoena.

Politikak karga-azpiegituren eraikuntza azkartuko du Europan, eta horrek asko bultzatuko du kargaguneen eskaria. 2021ean 360.000 kargagune egingo dira Europan, eta merkatuaren tamaina berria 470 milioi dolar ingurukoa izango da. Aurreikuspenen arabera, Europako kargaguneen merkatu-tamaina berria 3.700 milioi dolarra iritsiko da 2025ean, eta hazkunde-tasa altua izango da eta merkatu-espazioa zabala da.

Aparkalekuaren kargagailua 2

AEBetako diru-laguntza aurrekaririk gabekoa da, eskaria biziki suspertzen duena. AEBetako merkatuan, 2021eko azaroan, Senatuak formalki onartu zuen aldebiko azpiegituren faktura, zeinak 7.500 milioi dolar inbertitzeko asmoa duen azpiegituren eraikuntzan kargatzeko. 2022ko irailaren 14an, Bidenek Detroiteko Auto Show-en iragarri zuen 35 estatutan ibilgailu elektrikoak kargatzeko estazioak eraikitzeko azpiegitura programako lehen 900 milioi dolarren onarpena. 2022ko abuztuaz geroztik, AEBetako estatuek etxebizitzetako eta merkataritzako ibilgailu elektrikoak kargatzeko geltokien eraikuntzarako diru-laguntzak bizkortu dituzte, kargaguneen ezarpena bizkortzeko. Estazio bakarreko bizitegiko AC kargagailuentzako diru-laguntzen zenbatekoa 200-500 USD bitartekoa da; AC geltoki publikorako diru-laguntzen zenbatekoa handiagoa da, 3.000-6.000 USD bitartekoa, kargatzeko ekipoen erosketaren %40-%50 estal dezakeena, eta kontsumitzaileak asko sustatzen ditu EV kargagailua erostea. Politika suspertzearekin batera, Europako eta Estatu Batuetako kargaguneek eraikuntza-aldi bizkortu bat abiaraztea espero da datozen urteetan.

DC EV kargagailuen garapena AEBetan

AEBetako gobernuak aktiboki sustatzen du karga-azpiegiturak eraikitzea, eta kargaguneen eskariak hazkunde azkarra izango du. Teslak energia berrien ibilgailuen garapen azkarra sustatzen du AEBetako merkatuan, baina kargatzeko azpiegituren eraikuntza energia berrien ibilgailuen garapenaren atzean geratzen da. 2021. urtearen amaieran, AEBetan energia berriko ibilgailuen kargatzeko estazio kopurua 113.000 unitatekoa zen, eta energia berriko ibilgailuen kopurua 2.202 milioi unitatekoa zen, ibilgailu-estazio ratioa 15,9koa izanik.

Kargagunearen eraikuntza, jakina, ez da nahikoa. Biden administrazioa EV kargatzeko azpiegituraren eraikuntza sustatzen ari da NEVI programaren bidez. 2030. urterako nazio osoko 500.000 kargaguneko sarea ezarriko da, kargatzeko abiadura, erabiltzaileen estaldura, elkarreragingarritasuna, ordainketa sistemak, prezioak eta beste alderdi batzuetarako estandar berriekin. Ibilgailu energetiko berrien sartzeak eta politikaren laguntza sendoarekin batera, kargatzeko geltokiaren eskariaren hazkunde azkarra eragingo du. Horrez gain, AEBetako energia berrien ibilgailuen ekoizpena eta salmentak azkar hazten ari dira, 2021ean 652.000 ibilgailu energetiko berri saldu ziren eta 2025erako 3,07 milioira heltzea espero da, % 36,6ko CAGRarekin eta energia berrien ibilgailuen jabetza 9,06 milioira iritsiko dela. Kargaguneak azpiegitura garrantzitsuak dira energia berrien ibilgailuentzat, eta energia berrien ibilgailuen jabetzaren gorakadarekin batera kargatzeko pilak egon behar dira ibilgailuen jabeen karga-beharrei erantzuteko.

Ameriketako Estatu Batuetako kargaguneen eskaria azkar hazten jarraitzea espero da, merkatuaren espazioa zabala da. 2021ean, Estatu Batuetako EV kargagailuen merkatuaren tamaina oso txikia da, 180 milioi dolar inguru, energia elektriko berrien ibilgailuen jabetzaren hazkuntza azkarrarekin EV kargagailuak eraikuntza eskaerari eusten dionez, EV kargagailuen merkatu nazionala guztira heltzea espero da. 2.780 milioi dolarreko tamaina 2025ean, CAGR% 70 arte, merkatuak azkar hazten jarraitzen du, etorkizuneko merkatu espazioa zabala da. Merkatuak azkar hazten jarraitzen du, eta etorkizuneko merkatuak espazio zabala du.