Energia ibilgailu berriaren kargatzeko estazio ev kargatzeko moduluaren industriaren azterketa berezia

Kargatzeko modulua: DC kargatzeko pilaren "bihotza" eskaeraren agerralditik etekina ateratzen da eta potentzia handiko joerak gorakada ekarriko duela espero da.
Kargatzeko modulua: energia elektrikoaren kontrol eta bihurketa eginkizuna betetzen du, kostua % 50 da

DC kargatzeko ekipoen "bihotzak" papera betetzen du bihurketa elektrikoan. Kargatzeko modulua DC kargatzeko ekipoetan erabiltzen da. Potentzia-eraldaketa gauzatzeko oinarrizko unitatea da, hala nola, zuzenketa, inbertsorea eta iragazkia. Eginkizun nagusia sareko AC potentzia bateria kargatuz kargatu daitekeen DC elektrizitate bihurtzea da. Kargatzeko moduluaren errendimenduak zuzenean eragiten du DC kargatzeko ekipoaren errendimendu orokorra. Aldi berean, kargatzeko segurtasun arazoarekin lotuta dago. Ibilgailuen DC kargatzeko ekipo energetiko berriaren oinarrizko osagaia da. DC kargatzeko ekipoen "bihotza" bezala ezagutzen da. Kargatzeko moduluaren upstream txipak, potentzia-gailuak, PCB eta beste osagai mota batzuk dira batez ere. Behean DC kargatzeko ekipoen fabrikatzaileak, operadoreak eta autoen konpainiak dira. DC kargatzeko pilaren kostuaren osaeraren ikuspegitik, kargatzeko moduluaren kostua% 50era irits daiteke.

Kargatzeko pilaren oinarrizko zatietan, kargatzeko modulua oinarrizko osagaietako bat da, baina kostuaren% 50 hartzen du. Kargatzeko moduluaren tamainak eta moduluen kopuruak kargatzeko pila baten potentzia zehazten dute.

Kargatzeko pila kopurua handitzen joan zen, eta pila-erlazioa gutxitzen joan zen pixkanaka. Energia berrien ibilgailuen laguntza azpiegitura gisa, kargatzeko pila kopurua handitu egin da energia berriko ibilgailuen kopuruak gora egin ahala. Auto-pilaren ratioak energia berriko ibilgailuen kopuruaren eta karga-pilen kopuruaren proportzioari egiten dio erreferentzia. Karga-pilak energia berriko ibilgailuen kargatzeko eskaria ase dezakeen ala ez neurtzen duen adierazlea da. Erosoagoa. 2022. urtearen amaieran, nire herrialdeko energia-ibilgailu berriek 13,1 milioi ibilgailu zituzten, karga-pilen kopurua 5,21 milioi unitatera iritsi zen eta pila-ratioa 2,5 izan zen, 2015ean 11,6ko jaitsiera nabarmena.

Etorkizuneko energia-ibilgailu berrien joera gehigarriaren arabera, potentzia handiko karga azkarraren eskariak hazkunde lehergarria erakusten du, eta horrek esan nahi du kargatzeko moduluen eskaria asko handituko dela, potentzia handiagoak kargatzeko modulu gehiago seriean konektatu behar direlako. Txinako azken karga-pilen kopuruaren arabera, Txinako ibilgailu publikoen pilen proportzioa 7,29: 1 da. Aitzitik, atzerriko merkatua 23: 1 baino gehiago da, Europako ibilgailu publikoen pila ratioa 15,23: 1era iristen da eta eraikuntzaren eraikuntza. atzerriko kotxe pilak nahikoak dira. Etorkizunean, Txinako merkatua dela edo oraindik Europako eta Amerikako merkatuetan hazteko leku asko dagoen, itsasora joatea ere bada Txinako karga-moduluaren enpresek hazkundea bilatzeko bideetako bat.

MIDA energia berriko ibilgailuetan DC kargatzeko ekipoen oinarrizko osagaien garapenean, ekoizpenean eta salmentan espezializatuta dago. Produktu nagusiak 15kW, 20KW, 30KW eta 40KW kargatzeko moduluak dira. Batez ere DC kargatzeko ekipoetan erabiltzen da, hala nola DC kargatzeko piletan eta kargatzeko armairuetan.

Karga publikoko piletan DC pilen proportzioa pixkanaka handitu da. 2022. urtearen amaieran, nire herrialdeko karga publikoen pila kopurua 1.797 milioi unitate zen, urte arteko %57; horietatik, DC kargatzeko pilak 761.000 unitate ziren, urtez urte+%62. azkar. Proportzioaren ikuspegitik, 2022 amaieran, DC pilen proportzioa karga publikoko piletan % 42,3ra iritsi zen, 2018tik aurrera 5,7 PCT gehiago. DC pilak gehiago areagotzea sustatzeko espero da.

Potentzia handiko kargatzearen joeraren arabera, kargatzeko moduluen kopurua handitzea espero da. Horniketa azkarraren eskariak bultzatuta, energia-auto berriak 400V-tik gorako tentsio handiko plataformetara garatzen dira, eta kargatzeko potentzia pixkanaka handitu egin da, kargatzeko denbora nabarmen laburtuz. Huawei-k 2020an kaleratutako Huawei-ren “Carga Azpiegituraren Garapenaren Joeraren Liburu Zuriaren” arabera, bidaiarien autoak adibide gisa hartuta, Huawei-k 350 kW-ra iritsiko dela espero da 2025erako, eta 10-15 minutu baino ez ditu beharko guztiz kargatzeko. DC kargatzeko pilen barne egituraren ikuspegitik, potentzia handiko karga lortzeko, kargatzeko moduluaren konexio paraleloen kopurua handitu behar da. Adibidez, 60 kW-ko karga-pilak paralelorako 30KW-ko 2 kargatzeko modulu behar ditu eta 120kW-k 30KW-ko 4 karga-modulu behar ditu paralelo konektatzeko. Horregatik, potentzia handiagoko karga azkarra lortzeko, aurre-moduluen erabilera hobetuko da.

Historian urte beteko lehiaren ostean, kargatzeko moduluen prezioa egonkortu egin da. Urteetan merkatuko lehiaren eta prezioen gerraren ostean, kargatzeko moduluen prezioa nabarmen jaitsi da. Txinako Enpresa Industria Ikerketa Institutuaren datuen arabera, kargatzeko moduluaren W bakarra prezioa 2016an 1,2 yuan ingurukoa zen. 2022rako, W kargatzeko moduluaren prezioa 0,13 yuan/Wra jaitsi da, eta 6 urteak %89 inguru jaitsi dira. Azken urteotako prezio aldaketen ikuspegitik, kargatzeko moduluen egungo prezioa egonkortu egin da eta urteko jaitsiera mugatua da.

Potentzia handiko joeren arabera, kargatzeko moduluaren balioa eta errentagarritasuna hobetu dira. Kargatzeko moduluak zenbat eta potentzia handiagoa izan, orduan eta elektrizitate gehiago ateratzen du irteera unitateko denboran zehar. Hori dela eta, DC kargatzeko pilaren irteerako potentzia norabide handiago batean garatzen ari da. Kargatzeko modulu bakar baten potentzia 3KW hasieratik, 7.5kW, 15kW-tik gaur egungo 20kW eta 30KW-ko norabidera garatzen da, eta 40KW edo potentzia-maila handiagoaren aplikazioaren norabidean garatzea espero da.

Merkatu-espazioa: Espazio globalak 50.000 milioi yuan gainditzea espero da 2027an, datozen 5 urteetan %45eko CAGRari dagokiona.
Aurretik kaleratu genuen "100.000 milioi merkatuan, irabazien marjina" (20230128) kargatzeko pilen iragarpenaren arabera, "100.000 milioi merkatuan, irabazien irabazien marjina" (20230128) oinarrituta, kargatzeko modulu globalaren merkatu-espazioa Hipotesia hau da: DC pila publikoaren batez besteko karga-potentzia: potentzia handiko joeretan, DC karga-pilaren karga-potentzia %10 handitzen dela uste da urtero. Uste da 2023/2027ko DC pila publikoaren batez besteko karga-potentzia 166/244kWkoa dela. Kargatzeko modulua W prezio bakarra: barne-merkatua, aurrerapen teknologikoarekin eta eskala-ondorioekin batera, kargatzeko moduluaren prezioa urtetik urtera murrizten dela eta beherakada urtez urte motelduko dela suposatuz. 2023/2027ko W prezio bakarra 0,12/0,08 yuanekoa dela espero da; Fabrikazio kostua etxekoena baino handiagoa da, eta W bakarraren prezioa barne-merkatuaren bikoitza izango dela espero da. Aurreko hipotesietan oinarrituta, 2027rako kargatzeko moduluaren merkatu-espazioa 54.900 milioi yuan ingurukoa izango dela espero dugu, 2022-2027 bitartean CAGR% 45ari dagokiona.