Txinako energia elektrikoen ibilgailuen esportazio bolumena 2023an

Txostenak dioenez, aurtengo lehen seihilekoan Txinako automobilen esportazioak 2,3 milioira iritsi ziren, lehen hiruhilekoan abantailarekin jarraituz eta munduko automobil esportatzaile handiena bezala posizioa mantenduz; Urtearen bigarren seihilekoan, Txinako automobilen esportazioek hazkunde-bultza mantentzen jarraituko dute, eta urteko salmentek munduko gorenera iristea espero da.
Canalys-ek aurreikusten du Txinako automobil-esportazioak 5,4 milioi unitatetara iritsiko direla 2023an, eta energia-ibilgailu berriak %40 izango dira, 2,2 milioi unitatetara iritsiko direla.
Aurtengo lehen seihilekoan, energia-ibilgailu arinen salmentak Europan eta Asiako hego-ekialdean, Txinako energia-ibilgailu berrien bi herrialde esportatzaile nagusietan, 1,5 milioi eta 75.000 unitatera iritsi ziren, hurrenez hurren, urte arteko 38ko hazkundearekin. % eta %250.
Gaur egun, Txinako merkatuan 30 automobil-marka baino gehiago daude Txinako penintsulaz kanpoko eskualdeetara automobil-produktuak esportatzen dituztenak, baina merkatuaren buruaren eragina nabarmena da. Bost marka nagusiek merkatu-kuotaren % 42,3 hartzen dute 2023ko lehen seihilekoan. Tesla Txinan ez dagoen automobil-marka bakarra da bost esportatzaile nagusien artean.
MGk lidergo posizioa du Txinako energia berrien ibilgailuen esportazioetan, %25,3ko partaidetzarekin; Urtearen lehen seihilekoan, BYD-en ibilgailu arinak 74.000 unitate saldu zituen atzerriko energia berriaren merkatuan, ibilgailu elektriko hutsak mota nagusi izanik, esportazio-bolumen osoaren % 93 izanik.
Gainera, Canalys-ek aurreikusten du Txinako automobil-esportazio orokorrak 7,9 milioira iritsiko direla 2025erako, eta energia-ibilgailu berriak guztizkoaren % 50 baino gehiago izango dira.

Duela gutxi, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak (Automobil Fabrikatzaileen Txinako Elkartea) 2023ko iraileko automobilen ekoizpen eta salmenta datuak kaleratu zituen. Energia berrien ibilgailuen merkatuak oso ondo jokatu zuen, salmenten nahiz esportazioen hazkunde handia lortuz.

Txinako Automobil Elkarteak kaleratutako datuen arabera, 2023ko irailean, nire herrialdeko energia berrien ibilgailuen ekoizpena eta salmentak 879.000 eta 904.000 ibilgailu osatu zituzten hurrenez hurren, urte arteko % 16,1 eta % 27,7ko hazkundea, hurrenez hurren. Datu hauen hazkundea energia berriko ibilgailuen merkatuaren oparotasun etengabeari eta energia berrien ibilgailuen teknologiaren etengabeko aurrerapen eta popularizazioari zor zaio.

Energia berrien ibilgailuen merkatu kuotari dagokionez, irailean %31,6ra iritsi zen, iazko aldi berarekin alderatuta. Hazkunde horrek erakusten du merkatuan energia berrien ibilgailuen lehiakortasuna pixkanaka handitzen ari dela, eta, gainera, adierazten du energia berrien ibilgailuen merkatuak garapenerako tarte handiagoa izango duela etorkizunean.

Urtarriletik irailera, energia berrien ibilgailuen ekoizpena eta salmenta 6,313 milioi eta 6,278 milioi izan dira hurrenez hurren, urte arteko %33,7 eta %37,5eko hazkundea, hurrenez hurren. Datu hauen hazkundeak berriro ere frogatzen du energia berrien ibilgailuen merkatuaren oparotasun eta garapen joera etengabea dela.

Aldi berean, nire herrialdeko automobilen esportazioek ere hazkunde-bultzada handia izan dute. Irailean, nire herrialdeko automobil-esportazioak 444.000 unitate izan ziren, hilabete arteko %9ko hazkundea eta urte arteko %47,7ko hazkundea. Hazkunde honek erakusten du nire herrialdeko automobilgintzaren nazioarteko lehiakortasunak hobetzen jarraitzen duela eta automobilen esportazioak hazkunde ekonomikoko puntu garrantzitsu bihurtu direla.

Energia berrien ibilgailuen esportazioei dagokienez, nire herrialdeak 96.000 energia ibilgailu berri esportatu zituen irailean, urte arteko % 92,8ko hazkundea. Datu horien hazkundea erregai-ibilgailu tradizionalen esportazioa baino nabarmen handiagoa da, eta adierazten du energia berrien ibilgailuen lehiakortasun abantailak nazioarteko merkatuan gero eta nabarmenagoak direla.

Urtarriletik irailera, 825.000 ibilgailu energetiko berri esportatu ziren, urte artean 1,1 aldiz gehiago. Datu horien hazkundeak berriro ere frogatzen du energia berrien ibilgailuen ospea gero eta handiagoa dela merkatu globalean. Batez ere, gero eta ezagunagoa den ingurumena babesteko kontzeptuaren testuinguruan, energia-ibilgailu berrien eskaera are gehiago handituko da. Etorkizunean, energia-ibilgailuen teknologia berrien etengabeko garapenarekin eta merkatuaren onarpenaren hobekuntzarekin, nire herrialdeko energia-ibilgailuen industria berriak hazkunde-bultzada sendoa mantentzen jarraituko duela espero da.

Aldi berean, nire herrialdeko automobilen esportazioen hazkundeak nire herrialdeko automobilgintzaren nazioarteko lehiakortasunaren etengabeko hobekuntza ere islatzen du. Batez ere, eraldaketa eta hobekuntzaren aurrean dagoen automobilgintza globalaren testuinguruan, nire herrialdeko automobilgintzak aktiboki indartu beharko luke berrikuntza teknologikoa, produktuaren kalitatea hobetu eta industria-egitura optimizatu automobil-merkatu globalaren aldaketetara eta beharretara egokitzeko.

Gainera, energia-ibilgailu berrien esportaziorako, produktuaren beraren kalitate eta abantaila teknikoez gain, herrialde eta eskualde ezberdinetako politika, araudi, estandar eta merkatu-inguruneen desberdintasunei modu aktiboan erantzutea ere beharrezkoa da. Aldi berean, tokiko enpresekin lankidetza indartuko dugu markaren ikusgarritasuna eta eragina zabaltzeko, merkatuaren estaldura eta hazkunde zabalagoa lortzeko.

Laburbilduz, energia-ibilgailuen merkatuaren etengabeko oparotasunak eta garapenak eragin handia izango du nire herrialdeko automobilgintzaren garapenean. Ondo ulertu beharko genituzke energia-ibilgailuen merkatuaren potentziala eta aukerak eta aktiboki sustatu behar dugu energia-ibilgailuen industria berriaren garapena eta hobekuntza gure herrialdeko automobilgintzaren garapen iraunkorra eta nazioarteko lehiakortasuna lortzeko.