EV konektore mota guztiak merkatu globalean

Auto elektriko bat erosi aurretik, ziurtatu non kargatu behar den badakizula eta gertu kargatzeko gune bat dagoela zure ibilgailuaren konektore mota egokia duena.Gure artikuluak ibilgailu elektriko modernoetan erabiltzen diren konektore mota guztiak aztertzen ditu eta horiek bereizteko modua aztertzen du.

Auto elektriko bat erostean, galdetu daiteke zergatik autoen fabrikatzaileek ez duten konexio bera egiten EV guztietan jabeen erosotasunerako.Ibilgailu elektriko gehienak lau eremu nagusitan sailka daitezke fabrikazio herrialdearen arabera.

• Ipar Amerika (CCS-1, Tesla AEB);
• Europa, Australia, Hego Amerika, India, Erresuma Batua (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• Txina (GBT, Chaoji);
• Japonia (Chademo, Chaoji, J1772).

Hori dela eta, auto bat munduko beste leku batetik inportatzeak arazoak erraz sor ditzake gertuko kargagunerik ez badago.Hormako entxufea erabiliz auto elektriko bat kargatzea posible den arren, prozesu hau oso motela izango da.Kargatzeko motei eta abiadurari buruzko informazio gehiago lortzeko, ikusi Mailei eta moduei buruzko gure artikuluak.

1. mota J1772

1 motako J1772 Ibilgailu Elektrikoen Konektore Estandarra AEBetarako eta Japoniako ekoizten da.Entxufeak 5 kontaktu ditu eta 230 V-ko sare monofasiko baten 2. eta 3. moduko estandarren arabera birkargatu daiteke (32A-ko gehienezko korrontea).Hala ere, 7,4 kW-eko gehienezko karga-potentziarekin, motel eta zaharkitutzat jotzen da.

CCS konbinazioa 1

CCS Combo 1 konektorea 1 motako hargailu bat da, kargatzeko entxufe motelak eta azkarrak erabiltzeko aukera ematen duena.Konektorearen funtzionamendu egokia autoaren barruan instalatutako inbertsore batek ahalbidetzen du, korronte alternoa korronte zuzen bihurtzen duena.Konexio mota hau duten ibilgailuek gehienezko abiadura "azkar" kargatu dezakete, 200 A-raino eta 100 kW-ko potentziarekin, 200-500 V bitarteko tentsioetarako.

2. motako Mennekes

2. motako Mennekes entxufea Europako ibilgailu elektriko ia guztietan instalatuta dago, baita salgai dauden txinatar modeloetan ere.Konektore mota hau duten ibilgailuak sare elektriko bakarretik edo trifasiko batetik kargatu daitezke, tentsiorik altuena gehienez 400 V-koa izanik eta korrontea 63 A-raino iritsiz.Kargagune hauek 43kW-ko gehienezko muga-gaitasuna badute ere, normalean maila baxuagoetan funtzionatzen dute - kopuru horren erdiaren inguruan edo gutxi gorabehera (22kW) sare trifasikoetara konektatzen direnean edo seiren bat (7,4kW) inguru bakarra erabiltzen denean. fase-konexioak - erabileran zehar sareko baldintzen arabera;auto elektrikoak 2. eta 3. moduan funtzionatzen duten bitartean kargatzen dira.

CCS konbinazioa 2

CCS Combo 2 2 motako entxufearen bertsio hobetu eta atzerakoi bateragarria da, Europa osoan oso ohikoa dena.100 kW arteko potentziarekin kargatzeko aukera ematen du.

CHAdeMO

CHAdeMO entxufea 4. Moduan DC kargatzeko estazio indartsuetan erabiltzeko diseinatuta dago, bateriaren % 80 arte karga dezakete 30 minututan (50 kW-ko potentzian).500 V-ko gehienezko tentsioa eta 125 A-ko korrontea du 62,5 kW-eko potentziarekin.Konektore hau hornitutako ibilgailu japoniarrentzat eskuragarri dago eta oso ohikoa da Japonian eta Mendebaldeko Europan.

CHAoJi

CHAoJi CHAdeMO entxufeen hurrengo belaunaldia da, 500 kW-ko kargagailuekin eta 600 A-ko korrontearekin erabil daitekeena. Bost pineko entxufeak bere gurasoen abantaila guztiak konbinatzen ditu eta GB/T kargatzeko geltokiekin ere erabil daiteke ( Txinan ohikoa) eta CCS Combo egokitzaile bidez.

GBT

GBT Txinarako ekoiztutako ibilgailu elektrikoentzako entxufe estandarra.Bi berrikuspen ere badaude: korronte alternorako eta korronte zuzeneko geltokietarako.Konektore honen bidez kargatzeko potentzia 190 kW artekoa da (250A, 750V).

Tesla Supercharger

Tesla Supercharger konektorea auto elektrikoen Europako eta Ipar Amerikako bertsioen artean desberdina da.Karga azkarra onartzen du (4. modua) 500 kW-eko geltokietan eta CHAdeMO edo CCS Combo 2-ra konektatu daiteke egokitzaile zehatz baten bidez.

Laburbilduz, honako puntu hauek egiten dira: Korronte onargarriaren arabera hiru motatan bana daiteke: AC (1 mota, 2 mota), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) eta AC/ DC (Tesla Supercharger).

.Ipar Amerikan, hautatu 1 mota, CCS Combo 1 edo Tesla Supercharger;Europarako - 2 mota edo CCS Combo 2;Japoniarentzat - CHAdeMO edo ChaoJi;eta, azkenik, Txinarentzat - GB/T eta ChaoJi.

.Auto elektrikorik aurreratuena Tesla da, ia edozein motatako abiadura handiko kargagailuak onartzen dituena egokitzaile baten bidez baina bereiz erosi beharko da.

.Abiadura handiko kargatzea CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T edo Chaoji bidez bakarrik egin daiteke.