Aire hoztea Hozte likidoa CCS 2 Entxufea 250A 300A 350A CCS2 Pistola DC CCS EV Konektorea

Aire hoztea Hozte likidoa CCS2 Pistola CCS Combo 2 EV Plug

CCS2 EV Plug potentzia handiko DC EV kargatzeko aplikazioetarako diseinatuta dago. Potentzia, segurtasuna eta erabiltzailearen erosotasun handiagoa eskaintzen du. CCS2 EV entxufea CCS2 gaitutako ibilgailu elektriko guztiekin bateragarria da eta kargatzeko sare publiko eta pribatuetarako homologatuta dago.

CCS2 EV Plug-ak ultrasoinu bidezko soldadura teknologia erabiltzen du, eta horrek oso fidagarria egiten du zerotik gertu dagoen erresistentzia batekin. 350A-ra arteko irteerako korronte gaitasunarekin eta beroaren xahutze naturalarekin, ibilgailu elektrikoen jabeei karga azkarrago eta seguruagoa lortzeko aukera ematen die.

Mota CCS2 entxufea EV kargatzeko sistemetarako

CCS 2 motako kableak (SAE J3068, Mennekes) Europan, Australian, Hego Amerikan eta beste hainbatetan ekoitzitako ibilgailu elektrikoak kargatzeko erabiltzen dira. Konektore honek korronte alterno monofasikoa edo trifasikoa onartzen du. Gainera, DC kargatzeko korronte zuzeneko sekzioarekin CCS Combo 2 konektorera zabaldu zen.

Gaur egun sortutako EV gehienek 2 mota edo CCS Combo 2 dute (2 motako atzerako bateragarritasuna ere badu).

Edukiak:
CCS Combo 2 motako zehaztapenak
CCS 2 mota eta 1 motako konparaketa
Zein autok onartzen dute CSS Combo 2 kargatzea?
CCS 2 motako 1 motako egokitzailea
CCS motako 2 pin diseinua
Kargatzeko mota desberdinak 2 mota eta CCS 2 motarekin
CCS 2 motako konbinazioaren zehaztapenak
2 motako konektoreak fase bakoitzean 32A arteko karga trifasikoa onartzen du. Korronte alternoko sareetan kargatzea 43 kW artekoa izan daiteke. Bertsio hedatuak, CCS Combo 2, korronte zuzeneko karga onartzen du, eta bateria gehienez 350 AMP-rekin bete dezake superkarga-geltokietan.

CCS 2 mota eta 1 motako konparaketa

CCS Mota 2 eta CCS Mota 1 konektoreak diseinuaren arabera oso antzekoak dira kanpoaldean. Baina oso desberdinak dira aplikazioan eta onartzen duten sare elektrikoan. CCS2 (eta bere aurrekoak, 2 mota) ez dute goiko zirkulu segmenturik, CCS1-ek diseinu guztiz zirkularra du. Horregatik, CCS1-ek ezin du bere anaia europarra ordezkatu, egokitzaile berezirik gabe behintzat.

2 motak 1 mota gainditzen du kargatzeko abiaduragatik, AC sare elektriko trifasikoko erabileragatik. CCS mota 1 eta CCS mota 2 ezaugarri ia berdinak dituzte.

Zein autok erabiltzen dute CSS Combo mota 2 kargatzeko?
Lehen aipatu bezala, CCS mota 2 ohikoagoa da Europan, Australian eta Hego Amerikan. Hori dela eta, automobil fabrikatzaile ezagunenen zerrenda honek eskualde honetarako ekoitzitako ibilgailu elektrikoetan eta PHEVetan ezartzen ditu seriean:

Renault ZOE (2019tik aurrera ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
CCS 2 motako CCS 1 motako egokitzailea

Auto bat EBtik esportatzen baduzu (edo CCS Mota 2 ohikoa den beste eskualde batean), arazo bat izango duzu kargatzeko guneekin. AEB gehiena CCS 1 motako konektoreak dituzten kargaguneek estaltzen dute.