Millal ja kuidas kasutada alalisvoolu kiirlaadimist

MIDAAlalisvoolu kiirlaadijad on kiiremad kui 2. taseme vahelduvvoolu laadimisjaamad. Neid on ka sama lihtne kasutada kui vahelduvvoolulaadijaid. Nagu iga 2. taseme laadimisjaam, puudutage lihtsalt oma telefoni või kaarti, ühendage laadimiseks vooluvõrku ja jätkake oma lõbusat teed. Parim aeg alalisvoolu kiirlaadimisjaama kasutamiseks on siis, kui vajate kohe laadimist ja olete nõus mugavuse eest veidi rohkem maksma – näiteks kui olete reisil või kui aku on tühi, kuid olete aja peale surutud.

Kontrollige oma pistiku tüüpi

Alalisvoolu kiirlaadimiseks on vaja teist tüüpi pistikut kui 2. taseme vahelduvvoolu laadimiseks kasutatav pistik J1772. Juhtivad kiirlaadimisstandardid on SAE Combo (USA-s CCS1 ja Euroopas CCS2), CHAdeMO ja Tesla ning Hiinas GB/T. Tänapäeval on üha rohkem elektrisõidukeid varustatud alalisvoolu kiirlaadimiseks, kuid enne ühendamist vaadake kindlasti oma auto porti.

MIDA DC-kiirlaadijad saavad laadida mis tahes sõidukit, kuid CCS1-liidesed Põhja-Ameerikas ja CCS2-pistikud Euroopas sobivad kõige paremini maksimaalse voolutugevuse jaoks, mis on muutumas uute EV-de standardseks. Tesla EV-d vajavad MIDA-ga kiireks laadimiseks CCS1-adapterit.

Säästke kiirlaadimist selleks ajaks, kui seda kõige rohkem vajate

Alalisvoolu kiirlaadimise tasud on tavaliselt kõrgemad kui 2. taseme laadimise eest. Kuna alalisvoolu kiirlaadimisjaamad pakuvad rohkem võimsust, on nende paigaldamine ja kasutamine kallim. Jaamaomanikud kannavad tavaliselt osa nendest kuludest autojuhtide kanda, nii et iga päev kiirlaadimise kasutamine ei tähenda.

Veel üks põhjus, miks alalisvoolu kiirlaadimisega mitte üle pingutada: alalisvoolu kiirlaadijast voolab palju energiat ja selle haldamine koormab teie akut täiendavalt. Alalisvoolulaadija pidev kasutamine võib vähendada aku tõhusust ja eluiga, seega on parem kasutada kiirlaadimist ainult siis, kui seda vajate. Pidage meeles, et juhid, kellel pole kodus või tööl juurdepääsu laadimisele, võivad rohkem alalisvoolu kiirlaadimisele loota.

Järgige 80% reeglit

Iga EV aku järgib laadimisel nn laadimiskõverat. Laadimine algab aeglaselt, samal ajal kui teie sõiduk jälgib teie aku laetuse taset, ilmastikuolusid ja muid tegureid. Laadimine saavutab maksimaalse kiiruse nii kaua kui võimalik ja aeglustub uuesti, kui aku on laetud umbes 80%, et pikendada aku kasutusiga.

Alalisvoolu kiirlaadija puhul on parem vooluvõrgust lahti ühendada, kui aku on laetud umbes 80%. See on siis, kui laadimine aeglustub dramaatiliselt. Tegelikult võib viimase 20% laadimiseks kuluda peaaegu sama kaua kui 80% laadimiseks. Selle 80% künnise saavutamisel vooluvõrgust lahti ühendamine pole mitte ainult teie jaoks tõhusam, vaid ka teiste elektrisõidukite juhtidega arvestav, aidates tagada, et võimalikult paljud inimesed saaksid kasutada saadaolevaid kiirlaadimisjaamu. Kontrollige ChargePointi rakendust, et näha, kuidas laadimine toimub, ja teada, millal vooluvõrgust lahti ühendada.

Kas teadsid? ChargePointi rakendusega näete reaalajas teie auto laadimiskiirust. Praeguse seansi vaatamiseks klõpsake peamenüüs nuppu Laadimistegevus.