Japan Eyes 300 000 elektrisõidukite laadimispunkti aastaks 2030

Valitsus on otsustanud kahekordistada oma praegust elektrisõidukite laadijate paigaldamise eesmärki 2030. aastaks 300 000-ni. Kuna elektrisõidukite populaarsus kogu maailmas kasvab, loodab valitsus, et laadimisjaamade suurem kättesaadavus kogu riigis soodustab sarnast suundumust Jaapanis.

Majandus-, Kaubandus- ja Tööstusministeerium on esitanud oma kava suuniste kavandi ekspertkogule.

Jaapanis on praegu umbes 30 000 EV laadijat. Uue kava kohaselt on lisalaadijad saadaval avalikes kohtades, nagu kiirtee puhkepeatused, Michi-no-Eki teeäärsed puhkealad ja äriobjektid.

Loenduse täpsustamiseks asendab ministeerium termini "laadija" sõnaga "pistik", kuna uuemad seadmed saavad laadida mitut elektriautot korraga.

Valitsus oli oma 2021. aastal läbi vaadatud rohelises majanduskasvu strateegias algselt seadnud eesmärgiks luua 2030. aastaks 150 000 laadimisjaama. Kuna Jaapani tootjad, nagu Toyota Motor Corp., peaksid aga suurendama elektrisõidukite müüki riigis, järeldas valitsus, et see on vajalik. vaadata läbi oma eesmärk laadijatele, mis on elektrisõidukite leviku võtmeks.

Kiirem laadimine
Sõidukite laadimisaegade lühendamine on samuti osa valitsuse uuest plaanist. Mida suurem on laadija väljund, seda lühem on laadimisaeg. Umbes 60% praegu saadaolevatest kiirlaadijatest on alla 50 kilovati. Valitsus plaanib kiirteedele paigaldada vähemalt 90-kilovatise võimsusega kiirlaadijad, mujale aga vähemalt 50-kilovatise võimsusega laadijad. Kiirlaadijate paigaldamise soodustamiseks pakutakse kava raames teevaldajatele vastavaid toetusi.

Laadimistasud põhinevad tavaliselt laadija kasutusajal. Valitsuse eesmärk on aga kehtestada 2025. aasta eelarve lõpuks süsteem, mille puhul tasud põhinevad kasutatud elektrikogusel.

Valitsus on seadnud eesmärgiks, et kõik müüdavad uued autod oleksid 2035. aastaks elektri jõul. 2022. aasta eelarveaastal müüdi elektrisõidukeid siseturul kokku 77 000 ühikut, mis moodustab ligikaudu 2% kõigist sõiduautodest, jäädes maha Hiinast ja Euroopast.

Laadimisjaamade paigaldamine on Jaapanis olnud loid – alates 2018. aastast on nende arv olnud umbes 30 000. Kehv saadavus ja madal võimsus on elektrisõidukite aeglase leviku põhjuseks riigis.

Suuremates riikides, kus elektrisõidukite kasutuselevõtt on tõusuteel, on samaaegselt suurenenud ka laadimispunktide arv. 2022. aastal oli Hiinas 1,76 miljonit, Ameerika Ühendriikides 128 000, Prantsusmaal 84 000 ja Saksamaal 77 000 laadimisjaama.

Saksamaa on seadnud eesmärgiks suurendada selliste rajatiste arvu 2030. aasta lõpuks ühe miljonini, samas kui USA ja Prantsusmaa ootavad vastavalt 500 000 ja 400 000 arvule.