Kuidas laadida elektrisõidukit äärmusliku külma ilmaga

Kas teil on veel EV laadimisjaamad?

Seoses elektrisõidukite (EV-de) populaarsuse kasvuga valivad paljud juhid roheliste algatustega kooskõlastamiseks uued energiaga elektriautod. See on toonud kaasa energia laadimise ja haldamise ümbermääratlemise. Sellest hoolimata on paljud juhid, eriti need, kes elavad äärmuslike ilmastikutingimustega piirkondades, endiselt kõhklevad oma elektrisõidukite laadimise ohutuse suhtes.

Kus on vaja elektriauto laadimist ekstreemse külmaga?

Kuna elektrisõidukite tööstus jätkab kiiret laienemist, on turul saadaolevate elektrisõidukite laadimisseadmete kvaliteet erinev. Karmid ja keerulised ilmastikutingimused nõuavad elektrisõidukite laadimisseadmete stabiilse toimimise jaoks rangemaid nõudeid. See esitab elektrisõidukite ettevõtetele väljakutse sobivate EVSE laadimisseadmete hankimisel.

Elektrisõidukite laadimistööstuse praegune olukord

Näiteks Põhja-Euroopa on tuntud oma külma ilma poolest. Sellised riigid nagu Taani, Norra, Rootsi, Soome ja Island asuvad maailma põhjapoolseimas punktis, kus talvine temperatuur võib langeda kuni -30 °C. Jõulude ajal võib päevavalguse aeg piirduda vaid mõne üksikuga.

Lisaks on osades Kanadas subpolaarne kliima, kus lumi püsib maapinnal aastaringselt ja talvine temperatuur võib langeda kuni 47 kraadini Celsiuse järgi. Halb ilm muudab reisimise ettevaatlikumaks ettevõtmiseks.

Ekstreemse ilma mõju elektriautode laadimisele

Võib-olla olete märganud, et mobiiltelefoni kasutamine külma välistemperatuuri korral võib selle aku tööiga lühendada, samas kui liigne kuumus võib põhjustada selle väljalülitumise. Seda nähtust seostatakse mobiiltelefonide, sülearvutite või sõidukite akudega, millel on optimaalne töötemperatuuri vahemik, mis maksimeerib energiatõhusust.

Sama põhimõte kehtib ka elektrisõidukite akude kohta, mis sarnaselt inimestega töötavad vähem tõhusalt, kui puutuvad kokku nende eelistatud vahemikust väljapoole jääva temperatuuriga.

Talvel märjad ja lumised teeolud suurendavad takistust, mida elektrisõidukid peavad sõidu ajal ületama, mis toob kaasa suurema elektritarbimise kui kuival teel. Lisaks takistavad madalad temperatuurid aku sees toimuvaid keemilisi reaktsioone, vähendades selle väljundvõimsust ja potentsiaalselt vahemikku, kuigi akusid pikemas perspektiivis kahjustamata.

Raskete ilmastikutingimuste korral väheneb elektrisõidukite keskmine sõiduulatus tavaliselt umbes 20%, võrreldes sisepõlemismootoriga sõidukite MPG vähenemisega 15–20%.

Seetõttu peavad elektrisõidukite juhid oma sõidukeid laadima sagedamini kui soodsate ilmastikutingimuste korral. Elektrisõidukite jaoks sobiva ja töökindla laadimisseadme valimine on samuti oluline tegur.

Millised on elektrisõidukite laadimisvõimalused?

Elektrisõiduki peamine toitekomponent on elektrimootor, mis toetub energia saamiseks akule. Nende akude laadimiseks on kaks valdavat meetodit: vahelduvvoolu laadimine ja alalisvoolu laadimine.

Üks laialdasemalt ja turvalisemalt kasutatavaid laadimisvõimalusi kui alalisvoolu EV-laadimine on vahelduvvoolu laadimine, mis on Mida sõnul soovitatav viis ka täiselektriautode omanikele.

Vahelduvvoolu laadimise valdkonnas on sisseehitatud autolaadija. See seade saab sisendiks vahelduvvoolu (vahelduvvool), mis muundatakse enne akule edastamist alalisvooluks (alalisvooluks).

See on vajalik, kuna aku ühildub ainult alalisvooluga. Sisseehitatud laadijad on kodus ja üleöö laadimiseks kõige sagedamini kasutatav valik.

Vahelduvvoolu EV laadijate laadimiskiirused jäävad vahemikku 3,6 kW kuni 43 kW/km/h, muutes need sobivaks kasutamiseks ka ülikülmades ilmastikutingimustes ning pakkudes ohutut ja tõhusat vahendit elektriautode laadimiseks.

Mis onMidaSoovitatavad elektrisõidukite varustusseadmed?

Kõik Mida tooted sobivad vahelduvvoolu laadimiseks ja on praegu saadaval elektrisõidukite laadimisjaamadena, kaasaskantavate elektriautode laadijatena, elektrisõidukite laadimiskaablitena, elektriautode laadimistarvikutena ja muude tootesarjadena, mis kõik vastavad rangetele veekindluse ja vastupidavuse standarditele ning taluvad ekstreemseid ilmastikutingimusi, nagu näiteks tugev vihm ja suur külm.

Kui eelistate oma elektriautot kodus laadida, kaaluge Mida BS20 seeria EV laadimisjaama, mille saab paigaldada oma garaaži või koduukse juurde.

Teisest küljest, kui reisite sageli õues ja vajate laadimist liikvel olles, suudab meie kaasaskantav elektrisõidukite laadija, mis on mugavalt teie sõidukis kaasas, teie vajadused täielikult rahuldada.

Mida tootevalik vastab rangetele veekindlatele ja vastupidavatele standarditele ning talub ekstreemseid ilmastikutingimusi nagu tugev vihm ja külm!

Lisaks pakub Mida elektrisõidukite tarneseadmena, mis on 13 aasta jooksul müünud ​​oma tooteid enam kui 40 riiki, OEM- ja ODM-teenuseid, olles lõpetanud 26 kohandatud projekti mitme kliendi jaoks.

Kodumajapidamises kasutatavaks elektriautojaamaks saate Midas valida turvalisema, stabiilsema ja ilmastikukindla elektrisõidukite laadimisseadme.

EV laadimispõhimõte eriti külma ilmaga

Külmades tingimustes on laadimise eesmärk akut õrnalt soojendada, suurendades järk-järgult sellele vastuvõetava elektrienergia hulka. Kui lülitate selle järsult sisse, on oht, et mõned aku osad kuumenevad kiiremini kui teised, mis võib aku pinget avaldada.akut moodustavad kemikaalid ja materjalid, mis võivad kahjustada.

Seetõttu on soovitatav ketast järk-järgult keerata, et aku tervikuna soojeneks ja oleks valmis kogu elektrivoolu vastu võtma.

See tähendab, et külmema ilmaga võib laadimisaeg pisut pikem olla. Sellel on aga vähe mõju teie üldisele laadimiskogemusele – mõne lisaminuti ootamine on palju parem kui potentsiaalselt ohtliku laadimisega riskimine.

Miks saabMidaKas elektrisõidukite laadimisseadmed peavad hakkama ekstreemsete ilmastikutingimustega?

Mida EV laadimisseadmed on valmistatud esmaklassilistest materjalidest, sealhulgas tihenditest ja kattekihtidest, et parandada toote tihedust ja veekindlust. Lisaks on pistiku sabahülss veekindel.

Veelgi muljetavaldavam on meie auto otsakork, millel on ainulaadne integreeritud disain ilma kruvideta, mis muudab selle tugevamaks ja suudab tõhusalt taluda ekstreemseid ilmastikutingimusi, nagu tugev vihm või lumetormid.

TPU kaabli materjali valik ei ole mitte ainult uutele Euroopa standarditele vastav keskkonnasõbralik, vaid tagab ka toote paindlikkuse jäistes ilmastikutingimustes.

Klemmil on ainulaadne lehtvedru disain, mis sobib tihedalt ja eemaldab ühendamise ja lahtiühendamise ajal tõhusalt klemmi pinnalt tolmu, tagades samal ajal sädemevaba töö.

Meie eritellimusel valmistatud tööstuslik LCD-ekraan annab selget laadimisteavet mis tahes tingimustes ilma udususe või moonutusteta.

Lisaks suurepärasele tooteisolatsioonile ja veekindlusele on kõigil Mida toodetel põhjalikud sertifitseerimistunnistused, mis tagavad nende kvaliteedi.

Mida pakub laia valikut professionaalseid elektrisõidukite laadimisseadmeid, mis vastavad kõigile teie laadimisvajadustele.

EV laadimistehnoloogia täiustamine

Elektriautode tootjad täiustavad temperatuuri reguleerimise tehnoloogiat, et kompenseerida mõnda neist probleemidest.

Näiteks on mitmed mudelid nüüd varustatud akusoojendite või muude tehnoloogiatega, mis soojendavad akut ja parandavad tõhusust külmas kliimas.

Muud näpunäited, mis aitavad teil end eriti külma ilmaga laadida

Siin on mõned näpunäited, mis aitavad juhtidel parandada oma elektriautode tõhusust, ennustada nende toimimist äärmuslikes temperatuurides ja külma ilmaga kaasnevate väljakutsete vastu.

1. Tee elektriauto soojemaks.

Kui teil on valida parklate või välitingimuste vahel, valige akude jaoks soojemad parklad. Kodumajapidamises kasutatavatele laadimisseadmetele saame käsitsi ehitada vihma- ja lumekaitserajatised.

2. Kasutage tarvikuid targalt.

Aksessuaaride, nimelt soojendus- ja jahutusvidinate ja meelelahutussüsteemide kaasamine mõjutab kahtlemata kõigi transpordiliikide kütusesäästlikkust. Siiski on nende mõju elektrisõidukite puhul veelgi suurem. Istme- ja roolisoojendite kasutamine küttekehade asemel võib säästa energiat ja laiendada tööulatust.

3. Alustage elektrisõiduki soojendamist eelnevalt.

Täiselektrilise või pistikühendusega hübriidelektrisõiduki salongi eelsoojendamine või eeljahutus, kui see on veel vooluvõrku ühendatud, võib selle elektrisõiduki sõiduulatust pikendada, eriti äärmuslike ilmastikutingimuste korral.

4. Kasutage säästurežiimi.

Paljudel elektrisõidukitel on ökonoomne mudel või sarnane funktsioon, mis maksimeerib kütusesäästu. Ökonoomne režiim võib piirata muid sõiduki jõudluse aspekte, näiteks kiirendust, kuni kütusesäästuni.

5. Järgige kiiruspiiranguid.

Kiirusel üle 50 miili tunnis väheneb efektiivsus tavaliselt.

6. Hoidke oma rehvid heas korras.

Kontrollige rehvirõhku, hoidke väsinuna piisavalt õhku, vältige kaupade katusel lohistamist, eemaldage liigne kaal ja parandage tõhusust.

7. Väldi tugevat pidurdamist.

Vältige tugevat pidurdamist ja oodake pidurdusolukordi. Selle tulemusel on sõiduki regeneratiivpidurdussüsteemil võimalik välja võtta auto edasiliikumisest kineetilist energiat ja säilitada see elektrienergia kujul.

Seevastu järsu pidurdamise korral on vaja kasutada sõiduki tavalisi hõõrdpidureid, mis ei saa energiat taaskasutada.