Tesla NACS-pistiku areng

NACS-pistik on laadimispistiku tüüp, mida kasutatakse elektrisõidukite ühendamiseks laadimisjaamadega, et laadida (elektri) laadimisjaamast elektrisõidukitesse üle kanda. NACS-pistiku on välja töötanud Tesla Inc ja seda on alates 2012. aastast kasutatud kogu Põhja-Ameerika turul Tesla sõidukite laadimiseks.

2022. aasta novembris avati NACS ehk Tesla patenteeritud elektrisõidukite (EV) laadimispistik ja laadimisport kasutamiseks teistele elektrisõidukite tootjatele ja elektrisõidukite laadimisvõrgu operaatoritele üle maailma. Sellest ajast alates on Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian ja Volvo teatanud, et alates 2025. aastast on nende elektrisõidukid Põhja-Ameerikas varustatud NACS-i laadimispordiga.

Mis on NACS Connector?
Põhja-Ameerika laadimisstandardi (NACS) pistik, tuntud ka kui Tesla laadimisstandard, on elektrisõidukite (EV) laadimispistikute süsteem, mille on välja töötanud Tesla, Inc. Seda on kasutatud kõikidel Põhja-Ameerika turu Tesla sõidukitel alates 2012. aastast ja see avati kasutamiseks teistele tootjatele 2022. aastal.

NACS-pistik on ühe pistikuga pistik, mis toetab nii vahelduv- kui ka alalisvoolu laadimist. See on väiksem ja kergem kui teised alalisvoolu kiirlaadimispistikud, näiteks CCS Combo 1 (CCS1) pistik. NACS-pistik toetab kuni 1 MW alalisvoolu võimsust, millest piisab EV aku väga kiireks laadimiseks.

NACS-pistiku areng
Tesla töötas 2012. aastal Tesla Model S jaoks välja patenteeritud laadimispistiku, mida mõnikord nimetatakse mitteametlikult Tesla laadimisstandardiks. Sellest ajast alates on Tesla laadimisstandardit kasutatud kõigis nende järgnevates EV-des, mudelites X, Model 3 ja Model Y.

2022. aasta novembris nimetas Tesla selle patenteeritud laadimispistiku ümber "North American Charging Standardiks" (NACS) ja avas standardi, et teha spetsifikatsioonid kättesaadavaks teistele elektrisõidukite tootjatele.

27. juunil 2023 teatas SAE International, et standardiseerib pistiku SAE J3400-ks.

2023. aasta augustis väljastas Tesla Volexile litsentsi NACS-pistikute ehitamiseks.

2023. aasta mais teatasid Tesla ja Ford, et nad on sõlminud kokkuleppe, millega antakse Ford EV omanikele juurdepääs enam kui 12 000 Tesla ülelaadurile USA-s ja Kanadas alates 2024. aasta algusest. Sarnaste tehingute hulk Tesla ja teiste elektrisõidukite tootjate, sealhulgas GM vahel. , Volvo Cars, Polestar ja Rivian avalikustati järgnevatel nädalatel.

ABB teatas, et pakub oma laadijatele lisavarustusena NACS-i pistikuid niipea, kui uue pistiku testimine ja valideerimine on lõppenud. EVgo teatas juunis, et alustab NACS-pistikute juurutamist oma USA võrgu kiirlaadijatel selle aasta lõpus. Ja ChargePoint, mis paigaldab ja haldab laadijaid teistele ettevõtetele, ütles, et tema kliendid saavad nüüd tellida uusi NACS-pistikutega laadijaid ja et ta saab oma olemasolevaid laadijaid ka Tesla disainitud pistikutega täiendada.

NACSi tehniline spetsifikatsioon
NACS kasutab viie kontaktiga paigutust – kahte peamist kontakti kasutatakse voolu kandmiseks nii vahelduvvoolu laadimisel kui ka alalisvoolu kiirlaadimisel:
Pärast esialgset testimist, mis lubas 2019. aasta detsembris mitte-Tesla elektrisõidukitel kasutada Euroopas Tesla Superchargeri jaamu, hakkas Tesla 2023. aasta märtsis katsetama patenteeritud kahe pistikuga Magic Docki pistikut Põhja-Ameerika ülelaadijate valitud asukohtades. Magic Dock võimaldab elektrisõidukitel laadige kas NACS-i või kombineeritud laadimisstandardi (CCS) versiooni 1 pistikuga, mis annaks peaaegu kõigi akudega elektrisõidukite tehnilise võimaluse laadimise võimaluse.