DC laadijate turu aruande kirjeldus

Ülemaailmse alalisvoolulaadijate turu suurus peaks 2028. aastaks ulatuma 161,5 miljardi dollarini, kasvades prognoositaval perioodil 13,6% CAGR-i turu kasvuga.

Alalisvoolu laadimine, nagu nimed näitavad, edastab alalisvoolu otse mis tahes akutoitega mootori või protsessori, näiteks elektrisõiduki (EV) akusse. Vahelduv-alalisvooluks muundamine toimub laadimisjaamas enne etappi, kus elektronid liiguvad autosse. Seetõttu saab alalisvoolu kiirlaadimine laadida oluliselt kiiremini kui 1. ja 2. taseme laadimine.

Elektrisõidukite pikamaareisimiseks ja elektrisõidukite kasutuselevõtu pidevaks laiendamiseks on alalisvoolu (DC) kiirlaadimine hädavajalik. Vahelduvvoolu (AC) elektrit annab elektrivõrk, alalisvoolu (DC) voolu salvestatakse EV akudesse. EV saab vahelduvvoolu elektrit, kui kasutaja kasutab 1. või 2. taseme laadimist, mis tuleb enne sõiduki akusse salvestamist alalisvooluks muuta.

EV-l on selleks integreeritud laadija. Alalisvoolu laadijad edastavad alalisvoolu. Lisaks elektroonikaseadmete akude laadimisele kasutatakse alalisvooluakusid ka autotööstuses ja tööstuslikes rakendustes. Nende poolt muudetakse sisendsignaal alalisvoolu väljundsignaaliks. Enamiku elektroonikaseadmete jaoks on eelistatud laadimisviisiks alalisvoolulaadijad.

Erinevalt vahelduvvooluahelatest on alalisvooluahelal ühesuunaline vooluvool. Kui vahelduvvoolu ülekandmine pole otstarbekas, kasutatakse alalisvoolu. Laadimisinfrastruktuur on arenenud selleks, et pidada sammu elektrisõidukite muutuva maastikuga, mis hõlmab nüüd laias valikus üha suuremate akudega automarke, mudeleid ja tüüpe. Avalikuks kasutamiseks, eraettevõtluseks või autopargi saitide jaoks on nüüd rohkem võimalusi.

COVID-19 mõju analüüs

Lukustusstsenaariumi tõttu suleti ajutiselt alalislaadijaid tootvad rajatised. Selle tõttu oli alalislaadijate tarnimine turul takistatud. Kodus töötamine on muutnud igapäevaste tegevuste, nõuete, rutiinse töö ja varustuse haldamise keerulisemaks, mis on viinud projektide hilinemiseni ja kasutamata juhuteni. Kuna aga inimesed töötavad kodus, suurendati pandeemia ajal mitmesuguse olmeelektroonika tarbimist, mis suurendas nõudlust alalisvoolulaadijate järele.

Turu kasvufaktorid

Elektrisõidukite kasutuselevõtu kasv kogu maailmas

Elektrisõidukite kasutuselevõtt kasvab kogu maailmas. Elektrisõidukid muutuvad kogu maailmas üha populaarsemaks tänu mitmetele eelistele, sealhulgas traditsioonilistest bensiinimootoritest odavamad kasutuskulud, jõuliste valitsuse eeskirjade jõustamine keskkonnasaaste vähendamiseks ja heitgaaside heitkoguste vähendamine. Turupotentsiaali ärakasutamiseks võtavad alalisvoolulaadijate turu suuremad tegijad ka mitmeid strateegilisi tegevusi, nagu tootearendus ja toote turuletoomine.

Lihtne kasutada ja turul laialdaselt saadaval

Alalisvoolulaadija üks suuremaid eeliseid on see, et seda on väga lihtne kasutusele võtta. Asjaolu, et seda on lihtne akudes hoida, on suur eelis. Kuna kaasaskantav elektroonika, nagu taskulambid, mobiiltelefonid ja sülearvutid, vajavad seda salvestamiseks, vajavad alalisvoolu. Kuna pistikautod on kaasaskantavad, kasutavad nad ka alalisvoolu akusid. Kuna see pöörab edasi-tagasi, on vahelduvvoolu elekter veidi keerulisem. Üks alalisvoolu suurimaid eeliseid on see, et seda saab tõhusalt edastada suurte vahemaade tagant.

Turgu piiravad tegurid

Ev-de ja alalisvoolulaadijate käitamiseks vajalike infrastruktuuride puudumine

Elektrisõidukite kasutuselevõtuks on vajalik tugev elektrisõidukite laadimise infrastruktuur. Vaatamata nende majanduslikule ja keskkonnaalasele kasule ei ole elektrisõidukid veel levinud. Laadimisjaamade puudumine piirab elektrisõidukite turgu. Elektriautode müügi suurendamiseks vajab riik märkimisväärsel hulgal teatud vahemaadel asuvaid laadimisjaamu.

Selle aruande kohta lisateabe saamiseks taotlege tasuta näidisaruannet

Toiteväljundi Outlook

Väljundvõimsuse põhjal on alalisvoolulaadijate turg jaotatud alla 10 kW, 10 kuni 100 kW ja üle 10 kW. 2021. aastal kogus 10 kW segment alalisvoolulaadijate turul märkimisväärse osa tuludest. Segmendi kasvu kasvu põhjuseks on väikese akuga tarbeelektroonikaseadmete, nagu nutitelefonid ja sülearvutid, tarbimise suurenemine. Seoses asjaoluga, et inimeste elustiil muutub järjest kiiremaks ja kiiremaks, kasvab vajadus aja vähendamiseks kiirema laadimise järele.

Rakendus Outlook

Rakenduse järgi on alalisvoolulaadijate turg eraldatud autotööstuseks, olmeelektroonikaks ja tööstuslikuks. 2021. aastal registreeris olmeelektroonika segment alalisvoolulaadijate turul märkimisväärse tuluosa. segmendi kasv on väga kiires tempos tänu sellele, et järjest rohkem turuosalisi üle kogu maailma keskendub üha enam klientide nõudluse rahuldamisele paremate laadimisalternatiivide järele.

Piirkondlik väljavaade

Piirkondlikult analüüsitakse alalisvoolulaadijate turgu Põhja-Ameerikas, Euroopas, Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas ning LAMEA-s. Aastal 2021 oli Aasia ja Vaikse ookeani piirkond alalisvoolulaadijate turu suurim tuluosa. Selle turusegmendi kiire kasvu põhjuseks on valitsuse suurenenud algatused alalislaadijate paigaldamiseks sellistesse riikidesse nagu Hiina ja Jaapan, kasvavad investeeringud alalisvoolu kiirlaadimisjaamade infrastruktuuri arendamisse ja alalisvoolu kiirlaadijate kiirem laadimiskiirus võrreldes teiste laadijatega. määra

Tasuta väärtuslikud ülevaated: globaalse alalisvoolulaadijate turu suurus jõuab 2028. aastaks 161,5 miljardi USA dollarini

KBV Cardinal Matrix – DC laadijate turu konkurentsianalüüs 

Peamised strateegiad, mida turuosalised järgivad, on toote käivitamine. Põhineb Cardinali maatriksis esitatud analüüsil; ABB Group ja Siemens AG on alalisvoolulaadijate turu eelkäijad. Sellised ettevõtted nagu Delta Electronics, Inc. ja Phihong Technology Co., Ltd. on alalisvoolulaadijate turu peamised uuendajad.

Turu-uuringu aruanne hõlmab turu peamiste sidusrühmade analüüsi. Aruandes kirjeldatud peamised ettevõtted on ABB Group, Siemens AG, Delta Electronics, Inc., Phihong Technology Co. Ltd., Kirloskar Electric Co. Ltd., Hitachi, Ltd., Legrand SA, Helios Power Solutions, AEG Power Solutions BV, ja Statron AG.