Igat tüüpi elektrisõidukite pistikud globaalsel turul

Enne elektriauto ostmist veenduge, et teate, kus seda laadida ja kas läheduses on teie sõidukile sobivat tüüpi pistikuga laadimisjaam. Meie artiklis käsitletakse kõiki tänapäevastes elektrisõidukites kasutatavaid pistikutüüpe ja nende eristamist.

Elektriautot ostes võib tekkida küsimus, miks autotootjad ei tee omanike mugavuse huvides kõikidele EV-dele sama ühendust. Enamiku elektrisõidukeid saab nende tootjariigi järgi liigitada nelja põhivaldkonda.

• Põhja-Ameerika (CCS-1, Tesla USA);
• Euroopa, Austraalia, Lõuna-Ameerika, India, Ühendkuningriik (CCS-2, tüüp 2, Tesla EU, Chademo);
• Hiina (GBT, Chaoji);
• Jaapan (Chademo, Chaoji, J1772).

Seetõttu võib auto importimine mujalt maailmast kergesti probleeme tekitada, kui läheduses pole laadimisjaamu. Kuigi elektriautot on võimalik laadida seinakontaktist, on see protsess väga aeglane. Laadimistüüpide ja -kiiruste kohta lisateabe saamiseks vaadake meie tasemeid ja režiime käsitlevaid artikleid.

Tüüp 1 J1772

Type 1 J1772 Standard Electric Vehicle Connector toodetakse USA-s ja Jaapanis. Pistikul on 5 kontakti ja seda saab laadida vastavalt ühefaasilise 230 V võrgu standarditele Mode 2 ja Mode 3 (maksimaalne vool 32A). Vaid 7,4 kW maksimaalse laadimisvõimsusega peetakse seda aga aeglaseks ja aegunuks.

CCS-kombinatsioon 1

CCS Combo 1 pistik on 1. tüüpi vastuvõtja, mis võimaldab kasutada nii aeglase kui ka kiire laadimise pistikuid. Pistiku korraliku toimimise teeb võimalikuks autosse paigaldatud inverter, mis muundab vahelduvvoolu alalisvooluks. Seda tüüpi ühendusega sõidukid saavad laadida maksimaalse "kiire" kiirusega, kuni 200 A ja võimsusega 100 kW, pingevahemikus 200-500 V.

2. tüüpi mennekes

Type 2 Mennekese pistik on paigaldatud peaaegu kõikidele Euroopa elektrisõidukitele, aga ka müügiks mõeldud Hiina mudelitele. Seda tüüpi pistikuga varustatud sõidukeid saab laadida kas ühe- või kolmefaasilisest elektrivõrgust, mille kõrgeim pinge on maksimaalselt 400 V ja vool kuni 63 A. Kuigi nende laadimisjaamade ülempiirvõimsus on kuni 43 kW, töötavad need tavaliselt madalamal tasemel – umbes poole sellest (22 kW) või alla selle, kui need on ühendatud kolmefaasiliste võrkudega, või umbes kuuendiku (7,4 kW) ühekordse kasutamise korral. faasiühendused – olenevalt võrgutingimustest kasutamise ajal; elektriautosid laaditakse režiimis 2 ja režiimis 3 töötades.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 on tüüp 2 pistiku täiustatud ja tagasiühilduv versioon, mis on kogu Euroopas väga levinud. See võimaldab kiiret laadimist kuni 100 kW võimsusega.

CHAdeMO

CHAdeMO pistik on mõeldud kasutamiseks võimsates alalisvoolu laadimisjaamades režiimis 4, mis suudavad 30 minutiga laadida kuni 80% akust (võimsusel 50 kW). Selle maksimaalne pinge on 500 V ja vool 125 A väljundvõimsusega kuni 62,5 kW. See pistik on saadaval sellega varustatud Jaapani sõidukitele ning on Jaapanis ja Lääne-Euroopas väga levinud.

CHAoJi

CHAoJi on järgmise põlvkonna CHAdeMO pistikud, mida saab kasutada laadijatega kuni 500 kW ja voolutugevusega 600 A. Viie kontaktiga pistik ühendab endas kõik vanema eelised ja seda saab kasutada ka GB/T laadimisjaamadega ( levinud Hiinas) ja CCS Combo adapteri kaudu.

GBT

GBT standardpistik Hiina jaoks toodetud elektrisõidukitele. Samuti on kaks versiooni: vahelduvvoolu ja alalisvoolu jaamade jaoks. Laadimisvõimsus selle pistiku kaudu on kuni 190 kW (250A, 750V).

Tesla ülelaadija

Tesla Superchargeri pistik erineb Euroopa ja Põhja-Ameerika elektriautode versioonide vahel. See toetab kiirlaadimist (režiim 4) kuni 500 kW võimsusega jaamades ja saab ühenduda CHAdeMO või CCS Combo 2-ga spetsiaalse adapteri kaudu.

Kokkuvõttes tehakse järgmised punktid: Vastuvõetava voolu alusel saab selle jagada kolme tüüpi: AC (tüüp 1, tüüp 2), alalisvool (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) ja AC/ DC (Tesla ülelaadija).

.Põhja-Ameerika jaoks valige Type 1, CCS Combo 1 või Tesla Supercharger; Euroopa jaoks – tüüp 2 või CCS Combo 2; Jaapani jaoks – CHAdeMO või ChaoJi; ja lõpuks Hiina jaoks – GB/T ja ChaoJi.

.Kõige arenenum elektriauto on Tesla, mis toetab adapteri kaudu peaaegu igat tüüpi kiirlaadijat, kuid see tuleb eraldi osta.

.Kiire laadimine on võimalik ainult CCS Combo, Tesla Superchargeri, Chademo, GB/T või Chaoji kaudu.