Elektrisõiduki laadimismoodul EV laadija toitemoodul 20kw moodul EV alalisvoolu kiirlaadimiskomplekti jaoks
TÄIENDATUD TEHNOLOOGIA
TH20F10025C7, moodul on isoleeritud disainiga, toetab kuuma pistikut, väljundi vastupidise niisutusisolatsiooniga, et tagada isiklik ohutus ja EV laadimissüsteemi ohutus.
Kõrge kasutegur ja energiasäästlikkus
Lai konstantse väljundvõimsuse vahemik
Ülimadal ooterežiimi energiatarve
Ülilai töötemperatuur
ULTRALAAI VÄLJANDUSPINGE VALIK
Ühildub IGA EV AKU MAHTUVUSE NÕUETEGA
Ülilai 50-1000 V väljundvõimsus, mis vastab turul olevatele autotüüpidele ja kohandub tulevikus kõrgepinge elektrisõidukitega.
● Ühildub olemasoleva 200 V–800 V platvormiga ja tagab tulevaseks arendamiseks täisvõimsusega laadimise üle 900 V, mis võimaldab vältida investeeringuid kõrgepinge EV laadija uuendamisse.
● Toetage CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ja energiasalvestussüsteemi.
● Tutvuge elektrisõidukite kõrgepingelaadimise tulevikutrendiga, mis ühildub erinevate laadimisrakenduste ja autotüüpidega.
INTELLIKTNE JUHTIMINE OHUTUKS JA
USALDUSVÄÄRNE LADIMINE
Tehnilised andmed
20KW DC laadimismoodul | ||
Mudeli nr. | MD100020FEU | |
Vahelduvvoolu sisend | Sisend reiting | Nimipinge 380 Vac, kolmefaasiline (keskjoon puudub), töövahemik 274-487 Vac |
Vahelduvvoolu sisendi ühendus | 3L + PE | |
Sisendsagedus | 50±5Hz | |
Sisendvõimsustegur | ≥0,99 | |
Sisend ülepinge kaitse | 490±10 Vac | |
Sisendpinge kaitse | 270±10 Vac | |
DC väljund | Nimiväljundvõimsus | 20 kW |
Väljundpinge vahemik | 50-1000Vdc | |
Väljundvoolu vahemik | 0,5-67A | |
Väljundvõimsuse konstantne vahemik | Kui väljundpinge on 300-1000 Vdc, väljastatakse konstantne 20 kW | |
Maksimaalne efektiivsus | ≥ 96% | |
Pehme algusaeg | 3-8s | |
Lühise kaitse | Ise tagasikerimise kaitse | |
Pinge reguleerimise täpsus | ≤±0,5% | |
THD | ≤5% | |
Praeguse regulatsiooni täpsus | ≤±1% | |
Praegune jagamise tasakaalustamatus | ≤±5% | |
Operatsioon Keskkond | Töötemperatuur (°C) | -40 ˚C ~ +75 ˚C, langeb 55 ˚C |
Niiskus (%) | ≤95% suhteline niiskus, mittekondenseeruv | |
Kõrgus (m) | ≤2000m, vähenemine üle 2000m | |
Jahutusmeetod | Ventilaatori jahutus | |
Mehaaniline | Ooterežiimi energiatarve | <10W |
Sideprotokoll | SAAB | |
Aadressi seadistus | Digitaalne ekraan, klahvide kasutamine | |
Mooduli mõõtmed | 460 * 218 * 84 mm (P * L * K) | |
Kaal (kg) | ≤ 13 kg | |
Kaitse | Sisendkaitse | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ülepingekaitse |
Väljundi kaitse | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
Elektriisolatsioon | Isoleeritud alalisvoolu väljund ja vahelduvvoolu sisend | |
MTBF | 500 000 tundi | |
määrus | tunnistus | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 klass B |
Ohutus | CE, TUV |
Põhifunktsioonid
Laadimismoodul on alalisvoolu laadimisjaamade (vaiade) sisemine toitemoodul, mis muundab vahelduvvoolu alalisvooluks sõidukite laadimiseks. Laadijamoodul võtab 3-faasilise voolusisendi ja väljastab seejärel alalispinge 150–1000 V alalisvooluna ning reguleeritava alalisvoolu väljundiga, mis vastab erinevatele akukomplekti nõuetele.
Laadijamoodul on varustatud POST-funktsiooniga (power on self-test), vahelduvvoolu sisendi üle-/alapingekaitsega, väljundi ülepingekaitsega, ülekuumenemiskaitsega ja muude funktsioonidega. Kasutajad saavad ühendada mitu laadija moodulit paralleelselt ühe toitekapiga ja me garanteerime, et meie ühendatavad mitmed EV laadijad on väga töökindlad, rakendatavad, tõhusad ja vajavad väga vähe hooldust.
Eelised
Mitu valikut
Suur võimsus kuni 20 kW
Väljundpinge kuni 1000V
Kõrge töökindlus
Üldine temperatuuri jälgimine
Kaitseb niiskuse, soolapihustuse ja seente eest
MTBF > 100 000 tundi
Turvaline ja turvaline
Lai sisendpinge vahemik 270~480V AC
Lai töötemperatuuri vahemik -30°C~+50°C
Madal energiatarbimine
Unikaalne puhkerežiim, vähem kui 2 W võimsus
Kõrge muundamise efektiivsus kuni 96%
Arukas paralleelrežiim, mis töötab parima efektiivsusega
Rakendused
Laadijamooduleid saab kasutada EV-de ja E-busside alalisvoolu kiirlaadimisjaamades.
Märkus. Laadimismoodul ei kehti pardalaadijatele (autodes).