MIDA POWER
English
head_banner
Kahesuunaline vahelduvvoolu alalisvoolu toiteallika toitemooduli toitemuundur alalisvoolu laadimispunkti ja võrgu jaoks. Esiletõstetud pilt
  • Kahesuunaline vahelduvvoolu alalisvoolu toiteallika toitemooduli toitemuundur alalisvoolu laadimispunkti ja võrgu jaoks
  • Kahesuunaline vahelduvvoolu alalisvoolu toiteallika toitemooduli toitemuundur alalisvoolu laadimispunkti ja võrgu jaoks
  • Kahesuunaline vahelduvvoolu alalisvoolu toiteallika toitemooduli toitemuundur alalisvoolu laadimispunkti ja võrgu jaoks
  • Kahesuunaline vahelduvvoolu alalisvoolu toiteallika toitemooduli toitemuundur alalisvoolu laadimispunkti ja võrgu jaoks
  • Kahesuunaline vahelduvvoolu alalisvoolu toiteallika toitemooduli toitemuundur alalisvoolu laadimispunkti ja võrgu jaoks

Kahesuunaline vahelduvvoolu alalisvoolu toiteallika toitemooduli toitemuundur alalisvoolu laadimispunkti ja võrgu jaoks

BEG1K075G realiseerib hästi juhitud kahesuunalise muundamise vahelduv- ja alalisvoolu vahel. t on kõrge konversioonitõhususega kuni 96% ja seda saab laialdaselt rakendada paljudes stsenaariumides, näiteks elektrisõidukite laadimispunktis, sõiduki toGridis, kasutuselt kõrvaldatud akude kasutamisel ja traditsiooniliste PCS-de asendamisel energiasalvestussüsteemis.


  • Mudeli nr:BEG1K075G
  • Sisendpinge:260 VAC-530 VAC
  • Nimiväljundvõimsus:22 kW
  • Väljundpinge vahemik:150-1000VDC
  • Maksimaalne efektiivsus:≥ 96%
    • WhatsApp Skype Meil

    Toote üksikasjad

    Tootesildid

    TÄIENDATUD TEHNOLOOGIA

    BEG1K075G realiseerib hästi juhitud kahesuunalise muundamise vahelduv- ja alalisvoolu vahel. t on kõrge konversioonitõhususega kuni 96% ja seda saab laialdaselt rakendada paljudes stsenaariumides, näiteks elektrisõidukite laadimispunktis, sõiduki toGridis, kasutuselt kõrvaldatud akude kasutamisel ja traditsiooniliste PCS-de asendamisel energiasalvestussüsteemis.

    5

    Kõrge kasutegur ja energiasäästlikkus

    2

    Lai konstantse väljundvõimsuse vahemik

    1 (1)

    Ülimadal ooterežiimi energiatarve

    3

    Ülilai töötemperatuur

    EV-laadimismoodul-10

    20KW EV laadimismoodul

    20KW EV laadimismoodul (kahe sisendiga)

    30KW EV laadimismoodul

    40KW EV laadimismoodul

    ULTRALAAI VÄLJANDUSPINGE VALIK
    Ühildub IGA EV AKU MAHTUVUSE NÕUETEGA

    Ülilai 50-1000 V väljundvõimsus, mis vastab turul olevatele autotüüpidele ja kohandub tulevikus kõrgepinge elektrisõidukitega.

    ● Ühildub olemasoleva 200 V–800 V platvormiga ja tagab tulevaseks arendamiseks täisvõimsusega laadimise üle 900 V, mis võimaldab vältida investeeringuid kõrgepinge EV laadija uuendamisse.

    ● Toetage CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ja energiasalvestussüsteemi.

    ● Tutvuge elektrisõidukite kõrgepingelaadimise tulevikutrendiga, mis ühildub erinevate laadimisrakenduste ja autotüüpidega.

    pilt2 (1)

    INTELLIKTNE JUHTIMINE OHUTUKS JA
    USALDUSVÄÄRNE LADIMINE

    pilt6

    Tehnilised andmed

    22KW kahesuunaline alalisvoolu toiteallikas
    Mudeli nr. BEG1K075G
    Vahelduvvoolu sisend Sisend reiting Nimipinge 380Vac, kolm faasi (keskjoon puudub), töövahemik 270-490Vac
    Vahelduvvoolu sisendi ühendus 3L + PE
    Sisendsagedus 50±5Hz
    Sisendvõimsustegur ≥0,99
    Sisend ülepinge kaitse 490±10Vac
    Sisendpinge kaitse 270±10Vac
    DC väljund Nimiväljundvõimsus 30 kW
    Väljundpinge vahemik 150-1000 V alalisvoolu
    Väljundvoolu vahemik 0-73,3A
    Väljundvõimsuse konstantne vahemik Kui väljundpinge on 250-1000 Vdc, väljastatakse konstantne 30 kW
    Maksimaalne efektiivsus ≥ 96%
    Pehme algusaeg 3-8s
    Lühise kaitse Ise tagasikerimise kaitse
    Pinge reguleerimise täpsus ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Praeguse regulatsiooni täpsus ≤±1%
    Praegune jagamise tasakaalustamatus ≤±5%
    Operatsioon
    Keskkond    		 Töötemperatuur (°C) -30 ˚C ~ +75 ˚C, väheneb 55 ˚C
    Niiskus (%) ≤95% suhteline niiskus, mittekondenseeruv
    Kõrgus (m) ≤2000m, vähenemine üle 2000m
    Jahutusmeetod Ventilaatori jahutus
    Mehaaniline Ooterežiimi energiatarve <10W
    Sideprotokoll CAN
    Aadressi seadistus Digitaalne ekraan, klahvide kasutamine
    Mooduli mõõtmed 395*300*84mm (P*L*K)
    Kaal (kg) ≤ 17 kg
    Kaitse Sisendkaitse OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ülepingekaitse
    Väljundi kaitse SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Elektriisolatsioon Isoleeritud alalisvoolu väljund ja vahelduvvoolu sisend
    MTBF 500 000 tundi
    määrus tunnistus UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 klass B
    Ohutus CE, TUV

    Põhifunktsioonid

    Laadimismoodul on alalisvoolu laadimisjaamade (vaiade) sisemine toitemoodul, mis muundab vahelduvvoolu alalisvooluks sõidukite laadimiseks. Laadijamoodul võtab 3-faasilise voolusisendi ja väljastab seejärel alalispinge 150–1000 V alalisvooluna ning reguleeritava alalisvoolu väljundiga, mis vastab erinevatele akukomplekti nõuetele.

    Laadijamoodul on varustatud POST-funktsiooniga (power on self-test), vahelduvvoolu sisendi üle-/alapingekaitsega, väljundi ülepingekaitsega, ülekuumenemiskaitsega ja muude funktsioonidega. Kasutajad saavad ühendada mitu laadija moodulit paralleelselt ühe toitekapiga ja me garanteerime, et meie ühendatavad mitmed EV laadijad on väga töökindlad, rakendatavad, tõhusad ja vajavad väga vähe hooldust.

    Eelised

    Mitu valikut

    Suur võimsus kuni 30 kW
    Väljundpinge kuni 1000V

    Kõrge töökindlus

    Üldine temperatuuri jälgimine
    Kaitseb niiskuse, soolapihustuse ja seente eest
    MTBF > 100 000 tundi

    Turvaline ja turvaline

    Lai sisendpinge vahemik 270~480V AC
    Lai töötemperatuuri vahemik -30°C~+50°C

    Madal energiatarbimine

    Unikaalne puhkerežiim, vähem kui 2 W võimsus
    Kõrge muundamise efektiivsus kuni 96%
    Arukas paralleelrežiim, mis töötab parima efektiivsusega

    Rakendused

    Laadijamooduleid saab kasutada EV-de ja E-busside alalisvoolu kiirlaadimisjaamades.
    Märkus. Laadimismoodul ei kehti pardalaadijatele (autodes).

  • Eelmine:
  • Järgmine:

    • Jäta oma sõnum:

    Seotud tooted

    Jäta oma sõnum:

    Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile