200A 200KW NACS kiire EV laadija pistik Tesla DC EV laadimiskaabel
NACS on Tesla varem patenteeritud alalisvoolu (DC) kiirlaadimispistiku standard – varem tuntud lihtsalt kui "Tesla laadimispistik". Seda on Tesla autodega kasutatud alates 2012. aastast ja pistiku disain sai teistele tootjatele kättesaadavaks aastal 2022. See oli mõeldud Tesla 400-voldise aku arhitektuuri jaoks ja on palju väiksem kui teised alalisvoolu kiirlaadimispistikud. NACS-pistikut kasutatakse Tesla ülelaadijatega, mis praegu laadivad kuni 250 kW.
1. NACS-i pistikul on üks nupp, mis asub käepideme ülaosas keskel. Nupu vajutamisel väljastatakse UHF-signaal. Kui pistik on oma kohale lukustatud, käsib signaal sõidukil pistikut paigal hoidev riiv tagasi tõmmata. Kui pistik ei ole oma kohale lukustatud, käsib signaal lähedal asuval sõidukil avada sisselaskeava kattev uks.
2. Kui laadimispunktide operaatorid soovivad pakkuda uute Fordi ja GM EV-de laadimist, peavad nad osa oma CCS1 laadija pistikutest teisendama NACS-iks. Alalisvoolu kiirlaadijad, nagu Tritiumi PKM150, suudavad lähitulevikus NACS-pistikuid kasutada.
3,Tesla Gun 250A Tesla NACS pistik, 250A Tesla NACS pistik.
Omadused | 1. Vasta NACS-i standardile |
2. Lühike välimus, tugi tagasi paigaldus | |
3. Seljakaitseklass IP55 | |
4.Maksimaalne laadimisvõimsus: 200kW | |
Mehaanilised omadused | 1. Mehaaniline eluiga: koormuseta pistik sisse/väljatõmmake>10000 korda |
2. Välise jõu mõju: võib lubada endale 1 m langust ja 2 tonni sõiduki ülerõhu | |
Elektriline jõudlus | 1. DC sisend: 200A 1000V DC MAX |
3. Isolatsioonitakistus: >2000MΩ(DC1000V) | |
4. Terminali temperatuuri tõus: <50K | |
5. Talub pinget: 3200V | |
6. Kontakti takistus: 0,5 mΩ Max | |
Rakendusmaterjalid | 1. Korpuse materjal: termoplast, leegiaeglustav klass UL94 V-0 |
2. Pin: vasesulam, hõbe + termoplast peal | |
Keskkonnatoime | 1. Töötemperatuur: -40°C~+50°C |
Füüsiline disain
TESLA relv on EV-pistik, mis vastab NACS-i standardile. NACS-pistikut kasutatakse Tesla ülelaadijatega, mis praegu laadivad kuni 200 kW.
Ultraheli keevitamise tehnoloogia
See tehnoloogia võib muuta EV takistuse laadimisprotsessi ajal nulliks ja vähendada elektrisõiduki alalisvoolu laadimisprotsessi ajal kuumenemist.
Pinge reiting
Tänu 1000-voldise alalisvoolu maksimaalsele pingele saab 80A, 125A, 200A, 250A TESLA pistikut kasutada elektrisõidukite kiireks laadimiseks. See on ideaalne valik kõigile, kes soovivad oma elektrisõidukit kiiresti ja tõhusalt laadida. Kõrgepingega TESLA pistik TESLA pistik sobib ideaalselt elektrisõidukite laadimiseks.
Kvaliteedi tagamine
MIDA TESLA EV pistikud taluvad rohkem kui 10 000 korda ühendamist ja lahtiühendamist. Tagage pikaajalise toiteallika ohutus, tugev ja vastupidav ning kulumiskindel. See vähendab elektrisõidukite laadimisettevõtete tegevus- ja hoolduskulusid.
Ohutu omadused
TESLA pistikul on mitmeid turvafunktsioone, mis kaitsevad võimalike ohtude eest, nagu ülepinge ja ülevool. Need funktsioonid hõlmavad lühisekaitset, maandusvea tuvastamist ja temperatuuri jälgimist.
OEM & ODM
TESLA Gun toetab lihtsat LOGO kohandamist ning toetab ka kogu funktsiooni ja välimuse kohandamist. Seal on professionaalne müügi- ja tehnilise personali dokkimine. Avage teile brändiagentuuri tee.
Kõrge võimsuse reitingud
MIDA TESLA pistik, mis on loodud taluma suuri voolusid, pakub erakordset võimsust 80A, 125A, 200A ja 250A TESLA pistikuga. See silmapaistev võimsus tagab ülikiire alalisvoolu laadimiskiiruse, vähendades oluliselt laadimisjaamades veedetud aega.
Mitmekülgsus ja ühilduvus
TESLA pistik ühildub kõigi tänapäeval turul olevate TESLA EV mudelitega. Olenemata sellest, kas teil on kompaktne elektriauto, võimas elektriline maastur, raskeveok, buss või tarbesõiduk, on meie TESLA pistik loodud vastama teie alalisvoolu kiirlaadimise vajadustele.
Täiustatud ohutusfunktsioonid
Juhtiva klemmi ja kaabli vahel kasutatakse ultraheli keevitustehnoloogiat, kontakttakistus kipub olema null, temperatuuritõus on kasutamise ajal väiksem ja toote kasutusiga saab samal ajal pikendada. Ja sisseehitatud temperatuuriandurid, laadimisprotsess on turvalisem