Tipos de enchufes de carga de vehículos eléctricos para carga de vehículos eléctricos

Tipos de enchufes de carga de vehículos eléctricos para carga de vehículos eléctricos

Antes de comprar un coche eléctrico, debes saber dónde cargarlo. Por lo tanto, asegúrese de que haya una estación de carga cerca con el tipo de conector adecuado para su automóvil. Todos los tipos de conectores utilizados en los vehículos eléctricos modernos y cómo distinguirlos se analizan en nuestro artículo.

Contenido:
Enchufes de carga entre los diferentes países
Tipo 1 J1772
Combinación CCS 1
Mennekes tipo 2
Combinación CCS 2
CHAdeMO
chaoji
GBT
Sobrealimentador Tesla
Resumen
Vídeo: Explicación de los enchufes de carga

Enchufes de carga entre los diferentes países

Al comprar un coche eléctrico, uno se pregunta: “¿por qué los fabricantes de automóviles no hacen la misma conexión en todos los vehículos eléctricos fabricados para comodidad de los propietarios?” La masa principal de vehículos eléctricos se divide por país de fabricación. Se pueden rastrear fácilmente cuatro áreas principales:

• América del Norte (CCS-1, Tesla EE. UU.);
• Europa, Australia, Sudamérica, India, Reino Unido (CCS-2, Tipo 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Japón (Chademo, Chaoji, J1772).

Por lo tanto, importar un coche de otra parte del mundo puede fácilmente causar problemas en ausencia de estaciones de carga cercanas. Por supuesto, siempre puedes cargar un coche eléctrico desde un enchufe de pared, pero será un proceso muy lento. Puede leer más sobre los tipos y velocidades de carga en nuestros artículos sobreNivelesyModos.

Tipo 1 J1772

Conector estándar para vehículos eléctricos producido para EE. UU. y Japón. El enchufe tiene 5 contactos y se puede recargar según los estándares Modo 2 y Modo 3 de una red monofásica de 230 V (corriente máxima 32 A). La potencia máxima de carga de un enchufe de este tipo es de 7,4 kW, se considera lento y obsoleto.

Combinación CCS 1

El conector CCS Combo 1 es un receptor Tipo 1 y permite el uso de enchufes de carga tanto lenta como rápida. El correcto funcionamiento del conector es posible gracias al inversor instalado en el interior del vehículo, que convierte la corriente alterna en continua. Los vehículos con este tipo de conexión pueden llevar la velocidad de carga hasta la carga máxima «rápida». El CSS Combo está diseñado para cargar 200-500 V a 200 A y alimentar 100 kW.

Mennekes tipo 2

El enchufe Mennekes tipo 2 está instalado en casi todos los vehículos eléctricos europeos, así como en los chinos adoptados para su venta. Los vehículos con este tipo de conector se pueden cargar tanto desde una red eléctrica monofásica como trifásica con un voltaje máximo de 400 V y una corriente de 63 A. La potencia máxima de este tipo de estaciones de carga es de 43 kW, pero normalmente fluctúa por debajo de 22 kW para redes trifásicas y 7,4 kW para redes monofásicas. Los vehículos eléctricos se cargan en Modo 2 y Modo 3.

Combinación CCS 2

Versión mejorada y compatible con versiones anteriores del enchufe tipo 2. Muy común en toda Europa. Permite utilizar carga rápida con potencia de hasta 100 kW.

CHAdeMO

El enchufe CHAdeMO está diseñado para su uso en potentes estaciones de carga de CC en Modo 4, que pueden cargar hasta el 80% de la batería en 30 minutos (a una potencia de 50 kW). Tiene un voltaje máximo de 500 V y una corriente de 125 A con una potencia de hasta 62,5 kW. Está disponible para vehículos japoneses equipados con este conector. Es muy común en Japón y Europa occidental.

chaoji

CHAoJi es una próxima generación de enchufes CHAdeMO, que podría utilizar cargadores de hasta 500 kW con una corriente de 600 A. El enchufe de cinco pines ha combinado todas las ventajas de su padre y también ha podido utilizar estaciones de carga GB/T (comunes en China) y CCS Combo mediante adaptador.

GBT

Enchufe estándar para vehículos eléctricos producidos para China. También hay dos revisiones: para corriente alterna y para estaciones de corriente continua. La potencia de carga a través de este conector es de hasta 190 kW a (250A, 750V).

Sobrealimentador Tesla

El conector Tesla Supercharger es diferente para las versiones europea y norteamericana de coches eléctricos. Admite carga rápida (Modo 4) en estaciones de hasta 500 kW y puede conectarse a CHAdeMO, CCS Combo 2 mediante el adaptador específico.

En resumen, se plantean los siguientes puntos:

• Se puede dividir en tres tipos según la corriente aceptable: CA (Tipo 1, Tipo 2), CC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), CA/CC (Tesla Supercharger).
• Para Norteamérica, seleccione Tipo 1, CCS Combo 1, Tesla Supercharger, para Europa – Tipo 2, CCS Combo 2, Japón – CHAdeMO, CHAoJi y finalmente GB/T y CHAoJi para China.
• El coche eléctrico más sofisticado es el Tesla, que admite casi cualquier tipo de cargador de alta velocidad a través del adaptador aunque habrá que comprar un adaptador.
• La carga de alta velocidad solo es posible a través de CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T o Chaoji.

Vídeo: Explicación de los enchufes de carga