¿Cuál es la diferencia entre los supercargadores de Tesla y otros cargadores públicos?

¿Cuál es la diferencia entre los supercargadores de Tesla y otros cargadores públicos?

Los supercargadores de Tesla y otros cargadores públicos se diferencian en varios aspectos, como la ubicación, la velocidad, el precio y la compatibilidad. Estas son algunas de las principales diferencias:

- Ubicación: los supercargadores de Tesla son estaciones de carga dedicadas que están ubicadas estratégicamente a lo largo de las principales autopistas y rutas, generalmente cerca de servicios como restaurantes, tiendas u hoteles. Otros cargadores públicos, como los cargadores de destino, suelen encontrarse en hoteles, restaurantes, centros comerciales, estacionamientos y otros lugares públicos. Están destinados a proporcionar una carga cómoda a los conductores que se quedan por un período de tiempo más largo.

- Velocidad: Los supercargadores de Tesla son mucho más rápidos que otros cargadores públicos, ya que pueden entregar hasta 250 kW de potencia y cargar un vehículo Tesla del 10% al 80% en unos 30 minutos. Otros cargadores públicos varían en su velocidad y potencia de salida, según el tipo y la red. Por ejemplo, algunos de los cargadores públicos más rápidos de Australia son las estaciones de CC de 350 kW de Chargefox y Evie Networks, que pueden cargar un vehículo eléctrico compatible del 0 % al 80 % en unos 15 minutos. Sin embargo, la mayoría de los cargadores públicos son más lentos y van desde estaciones de CC de 50 kW a 150 kW que pueden tardar hasta una hora o más en cargar un vehículo eléctrico. Algunos cargadores públicos son estaciones de CA incluso más lentas que solo pueden entregar hasta 22 kW de potencia y tardan varias horas en cargar un vehículo eléctrico.

- Precio: los supercargadores de Tesla no son gratuitos para la mayoría de los conductores de Tesla, excepto para aquellos que tienen créditos de supercarga gratuitos de por vida o recompensas por referencia¹. El precio de la sobrealimentación varía según la ubicación y el tiempo de uso, pero suele rondar los 0,42 dólares por kWh en Australia. Otros cargadores públicos también tienen precios diferentes según la red y la ubicación, pero generalmente son más caros que los sobrealimentadores de Tesla. Por ejemplo, las estaciones de CC de 350 kW más caras de Chargefox y Evie Networks tienen un precio de 0,60 dólares por kWh, lo mismo ocurre con las unidades AmpCharge de 150 kW de Ampol y los cargadores rápidos de 75 kW de BP Pulse cuestan 0,55 dólares por kWh. Mientras tanto, las estaciones de 50 kW más lentas de Chargefox y Evie Networks cuestan sólo 0,40 dólares por kWh y algunos cargadores respaldados por el gobierno estatal o el consejo son incluso más baratos.

- Compatibilidad: los supercargadores de Tesla utilizan un conector patentado que es diferente del que utilizan la mayoría de los vehículos eléctricos en EE. UU. y Australia. Sin embargo, Tesla ha anunciado recientemente que abrirá algunos de sus supercargadores a otros vehículos eléctricos en EE. UU. y Australia añadiendo adaptadores o integración de software que les permitirá conectarse al puerto CCS que utilizan la mayoría de los demás vehículos eléctricos. Además, algunos fabricantes de automóviles como Ford y GM también han anunciado que adoptarán la tecnología de conector de Tesla (rebautizada como NACS) en sus futuros vehículos eléctricos. Esto significa que los supercargadores de Tesla serán más accesibles y compatibles con otros vehículos eléctricos en un futuro próximo. Otros cargadores públicos utilizan varios estándares y conectores según la región y la red, pero la mayoría utiliza los estándares CCS o CHAdeMO que son ampliamente adoptados por la mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos.

Espero que esta respuesta te ayude a comprender la diferencia entre los supercargadores de Tesla y otros cargadores públicos.