¿Qué es el enchufe de carga CCS2 y el conector de cargador CCS 2?

¿Qué es CCS Charging y cargador CCS 2?
CCS (Sistema de carga combinado) uno de varios estándares de enchufes de carga (y comunicación de vehículos) que compiten para la carga rápida de CC. (La carga rápida de CC también se conoce como carga en Modo 4; consulte las preguntas frecuentes sobre los modos de carga).

Los competidores del CCS para la carga de CC son CHAdeMO, Tesla (dos tipos: EE. UU./Japón y resto del mundo) y el sistema chino GB/T. (Ver tabla 1 a continuación).

Los enchufes de carga CCS combinan las entradas para CA y CC mediante pines de comunicación compartidos. Al hacerlo, la toma de carga para automóviles equipados con CCS es más pequeña que el espacio equivalente necesario para una toma de CC CHAdeMO o GB/T más una toma de CA.

CCS1 y CCS2 comparten el diseño de los pines de CC así como los protocolos de comunicaciones, por lo que es una opción sencilla para los fabricantes cambiar la sección del enchufe de CA por el Tipo 1 en EE. UU. y (potencialmente) Japón por el Tipo 2 para otros mercados.

El sistema de carga combinado, más comúnmente conocido como CCS y CCS 2, es el tipo de enchufe y toma de corriente estándar europeo que se utiliza para conectar automóviles eléctricos o híbridos enchufables a un cargador rápido de CC.

Casi todos los vehículos totalmente eléctricos nuevos tienen una toma CCS 2 en Europa. Consta de una entrada de nueve pines dividida en dos secciones; en la sección superior de siete pines también se conecta un cable tipo 2 para una carga más lenta a través de una caja de pared doméstica u otro cargador de CA.

Conectores de carga para una carga rápida y segura

Vale la pena señalar que para iniciar y controlar la carga, CCS utiliza PLC (Power Line Communication) como método de comunicación con el automóvil, que es el sistema utilizado para las comunicaciones de la red eléctrica.

Esto facilita que el vehículo se comunique con la red como un "aparato inteligente", pero lo hace incompatible con los sistemas de carga CC CHAdeMO y GB/T sin adaptadores especiales que no están fácilmente disponibles.

Un desarrollo reciente interesante en la 'Guerra de enchufes CC' es que para el lanzamiento europeo del Tesla Model 3, Tesla ha adoptado el estándar CCS2 para carga CC.

Comparación de los principales enchufes de carga de CA y CC (excluido Tesla)

Explicación de los cables de carga de vehículos eléctricos y los enchufes de carga de vehículos eléctricos

Cargar un vehículo eléctrico (EV) no es una tarea única para todos. Dependiendo de tu vehículo, el tipo de estación de carga y tu ubicación, te enfrentarás a un cable, enchufe… o ambos diferentes.

Este artículo explica los diferentes tipos de cables y enchufes y destaca los estándares y desarrollos específicos de cada país.

Hay 4 tipos principales de cables de carga para vehículos eléctricos. La mayoría de las estaciones de carga domésticas para vehículos eléctricos y cargadores de enchufe utilizan un cable de carga Modo 3 y las estaciones de carga rápida utilizan el Modo 4.

Los enchufes de carga de vehículos eléctricos varían según el fabricante y el país en el que se encuentre, pero existen algunos estándares dominantes en todo el mundo, cada uno de los cuales se utiliza en una región particular. Norteamérica usa el enchufe Tipo 1 para carga de CA y CCS1 para carga rápida de CC, mientras que Europa usa el conector Tipo 2 para carga de CA y CCS2 para carga rápida de CC.

Los coches Tesla siempre han sido una especie de excepción. Si bien han adaptado su diseño para adaptarse a los estándares de otros continentes, en los EE. UU. utilizan su propio enchufe patentado, que la compañía ahora llama "Estándar de carga de América del Norte (NACS)". Recientemente, compartieron el diseño con el mundo e invitaron a otros fabricantes de automóviles y equipos de carga a incluir este tipo de conector en sus diseños.