La futura “modernización” de la carga de vehículos eléctricos

Con la promoción e industrialización gradual de los vehículos eléctricos y el creciente desarrollo de la tecnología de los vehículos eléctricos, los requisitos técnicos de los vehículos eléctricos para las pilas de carga han mostrado una tendencia constante, exigiendo que las pilas de carga se acerquen lo más posible a los siguientes objetivos:

(1) Carga más rápida

En comparación con las baterías de hidróxido metálico de níquel y de iones de litio con buenas perspectivas de desarrollo, las baterías de plomo-ácido tradicionales tienen las ventajas de una tecnología madura, bajo costo, gran capacidad de batería, buenas características de salida de seguimiento de carga y sin efecto memoria, pero también tener ventajas. Los problemas de la baja energía y la corta autonomía con una sola carga. Por lo tanto, en el caso de que la batería de potencia actual no pueda proporcionar directamente más autonomía de conducción, si la carga de la batería se puede realizar rápidamente, en cierto sentido, se solucionará el talón de Aquiles de la corta autonomía de conducción de los vehículos eléctricos.

(2) Carga universal

En el contexto del mercado de coexistencia de múltiples tipos de baterías y múltiples niveles de voltaje, los dispositivos de carga utilizados en lugares públicos deben tener la capacidad de adaptarse a múltiples tipos de sistemas de baterías y varios niveles de voltaje, es decir, el sistema de carga debe tener capacidad de carga. versatilidad y El algoritmo de control de carga de múltiples tipos de baterías puede igualar las características de carga de diferentes sistemas de baterías en varios vehículos eléctricos y puede cargar diferentes baterías. Por lo tanto, en la etapa inicial de comercialización de vehículos eléctricos, se deben formular políticas y medidas relevantes para estandarizar la interfaz de carga, las especificaciones de carga y el acuerdo de interfaz entre los dispositivos de carga utilizados en lugares públicos y los vehículos eléctricos.

(3) Carga inteligente

Una de las cuestiones más críticas que restringen el desarrollo y la popularización de los vehículos eléctricos es el rendimiento y el nivel de aplicación de las baterías de almacenamiento de energía. El objetivo de optimizar el método de carga inteligente de la batería es lograr una carga no destructiva de la batería, monitorear el estado de descarga de la batería y evitar la descarga excesiva, para lograr el propósito de extender la vida útil de la batería y ahorrar energía. El desarrollo de la tecnología de aplicación de la inteligencia de carga se refleja principalmente en los siguientes aspectos: tecnología de carga inteligente optimizada y cargadores, estaciones de carga; cálculo, guiado y gestión inteligente de la energía de las baterías; Tecnología de diagnóstico automático y mantenimiento de fallas de baterías.

(4) Conversión de energía eficiente

Los indicadores de consumo energético de los vehículos eléctricos están estrechamente relacionados con sus costes energéticos operativos. Reducir el consumo energético operativo de los vehículos eléctricos y mejorar su rentabilidad son uno de los factores clave que promueven la industrialización de los vehículos eléctricos. Para las estaciones de carga, considerando la eficiencia de conversión de energía y el costo de construcción, se debe dar prioridad a los dispositivos de carga con muchas ventajas, como una alta eficiencia de conversión de energía y un bajo costo de construcción.

(5) Integración de carga

De acuerdo con los requisitos de miniaturización y multifuncionalidad de los subsistemas, así como la mejora de los requisitos de confiabilidad y estabilidad de la batería, el sistema de carga se integrará con el sistema de gestión de energía del vehículo eléctrico en su conjunto, integrando transistores de transferencia, detección de corriente, y protección contra descarga inversa, etc. Función, se puede realizar una solución de carga más pequeña e integrada sin componentes externos, ahorrando así espacio de diseño para los componentes restantes de los vehículos eléctricos, reduciendo en gran medida los costos del sistema, optimizando el efecto de carga y extendiendo la vida útil de la batería. .