Japón prevé 300.000 puntos de carga de vehículos eléctricos para 2030

El gobierno ha decidido duplicar su objetivo actual de instalación de cargadores de vehículos eléctricos a 300.000 para 2030. Con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos en todo el mundo, el gobierno espera que la mayor disponibilidad de estaciones de carga en todo el país fomente una tendencia similar en Japón.

El Ministerio de Economía, Comercio e Industria presentó un proyecto de directrices para su plan a un panel de expertos.

Japón tiene actualmente alrededor de 30.000 cargadores de vehículos eléctricos.Según el nuevo plan, habrá cargadores adicionales disponibles en espacios públicos como paradas de descanso de autopistas, áreas de descanso en las carreteras de Michi-no-Eki e instalaciones comerciales.

Para aclarar la enumeración, el ministerio reemplazará el término "cargador" por "conector", ya que los dispositivos más nuevos pueden cargar varios vehículos eléctricos simultáneamente.

Inicialmente, el gobierno había establecido un objetivo de 150.000 estaciones de carga para 2030 en su Estrategia de Crecimiento Verde, que fue revisada en 2021. Pero como se espera que los fabricantes japoneses como Toyota Motor Corp. aumenten las ventas nacionales de vehículos eléctricos, el gobierno concluyó que es necesario revisar su objetivo para los cargadores, que son clave para la difusión de los vehículos eléctricos.

Carga más rápida
Acortar los tiempos de carga de los vehículos también forma parte del nuevo plan del gobierno.Cuanto mayor sea la potencia de un cargador, más corto será el tiempo de carga.Alrededor del 60% de los “cargadores rápidos” disponibles actualmente tienen una potencia inferior a 50 kilovatios.El gobierno planea instalar cargadores rápidos con una potencia de al menos 90 kilovatios en las autopistas y cargadores con una potencia de al menos 50 kilovatios en otros lugares.Según el plan, se ofrecerán subvenciones pertinentes a los administradores de carreteras para fomentar la instalación de cargadores rápidos.

Las tarifas de carga generalmente se basan en la cantidad de tiempo que se usa un cargador.Sin embargo, el gobierno pretende introducir para finales del año fiscal 2025 un sistema en el que las tarifas se basen en la cantidad de electricidad utilizada.

El gobierno se ha fijado el objetivo de que todos los automóviles nuevos vendidos sean eléctricos para 2035. En el año fiscal 2022, las ventas nacionales de vehículos eléctricos totalizaron 77.000 unidades, lo que representa aproximadamente el 2% de todos los automóviles de pasajeros, por detrás de China y Europa.

La instalación de estaciones de carga ha sido lenta en Japón, con una cifra que ronda las 30.000 desde 2018. La escasa disponibilidad y la baja producción de energía son los principales factores detrás de la lenta difusión nacional de los vehículos eléctricos.

Los principales países en los que el uso de vehículos eléctricos está aumentando han visto un aumento concomitante en el número de puntos de carga.En 2022, había 1,76 millones de estaciones de carga en China, 128.000 en Estados Unidos, 84.000 en Francia y 77.000 en Alemania.

Alemania se ha fijado el objetivo de aumentar el número de instalaciones de este tipo a 1 millón para finales de 2030, mientras que Estados Unidos y Francia prevén cifras de 500.000 y 400.000, respectivamente.