Cómo cargar un vehículo eléctrico en climas extremadamente fríos

¿Ya posee estaciones de carga para vehículos eléctricos?

Con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos (EV), muchos conductores optan por coches eléctricos de nueva energía para alinearse con iniciativas ecológicas. Esto ha provocado una redefinición de cómo cargamos y gestionamos la energía. A pesar de ello, muchos conductores, especialmente aquellos que residen en zonas con condiciones climáticas extremas, siguen dudando sobre la seguridad de cargar sus vehículos eléctricos.

¿Dónde se necesita cargar un coche eléctrico en condiciones de frío extremo?

A medida que la industria de los vehículos eléctricos continúa expandiéndose rápidamente, la calidad de los equipos de carga de vehículos eléctricos disponibles en el mercado es variable. Las duras y complejas condiciones climáticas requieren requisitos más rigurosos para el rendimiento estable de los equipos de carga de vehículos eléctricos. Esto desafía a las empresas de vehículos eléctricos a la hora de conseguir equipos de carga EVSE adecuados.

Situación actual de la industria de carga de vehículos eléctricos

El norte de Europa, por ejemplo, es famoso por su clima helado. Países como Dinamarca, Noruega, Suecia, Finlandia e Islandia están situados en el punto más septentrional del mundo, donde las temperaturas invernales pueden caer hasta -30°C. Durante la Navidad, las horas de luz pueden limitarse a unas pocas.

Además, algunas partes de Canadá tienen climas subpolares donde la nieve permanece en el suelo durante todo el año y las temperaturas invernales pueden descender hasta los 47 grados centígrados. Las inclemencias del tiempo hacen que viajar sea una tarea más cautelosa.

Impacto del clima extremo en la carga de automóviles eléctricos

Es posible que haya observado que usar su teléfono móvil en temperaturas exteriores gélidas puede disminuir la duración de la batería, mientras que el calor excesivo puede hacer que se apague. Este fenómeno se atribuye a que las baterías, ya sean de teléfonos móviles, portátiles o vehículos, tienen un rango de temperatura de funcionamiento óptimo que maximiza la eficiencia energética.

El mismo principio se aplica a las baterías de los vehículos eléctricos, que, al igual que los humanos, funcionan de manera menos eficiente cuando se exponen a temperaturas fuera de su rango preferido.

En invierno, las condiciones de las carreteras mojadas y nevadas aumentan la resistencia que los vehículos eléctricos deben superar durante la conducción, lo que genera un mayor consumo de electricidad que en carreteras secas. Además, las temperaturas bajas impiden las reacciones químicas dentro de la batería, reduciendo su potencia de salida y potencialmente disminuyendo el alcance, aunque sin dañar las baterías a largo plazo.

En condiciones climáticas severas, los vehículos eléctricos generalmente experimentan una reducción promedio de alcance de alrededor del 20%, en comparación con una disminución del 15-20% en MPG para los vehículos con motor de combustión interna.

Como resultado, los conductores de vehículos eléctricos necesitan cargar sus vehículos con más frecuencia que en condiciones climáticas favorables. La selección de equipos de carga adecuados y fiables para vehículos eléctricos también es un factor crucial a considerar.

¿Cuáles son las opciones de carga disponibles para vehículos eléctricos?

El componente principal que impulsa un vehículo eléctrico es el motor eléctrico, que depende de la batería para obtener energía. Hay dos métodos predominantes para cargar estas baterías: carga de CA y carga de CC.

Una de las opciones de carga más utilizadas y seguras que la carga de vehículos eléctricos con CC es la carga con CA, que también es el método recomendado para los propietarios de automóviles totalmente eléctricos, según Mida.

Dentro del ámbito de la carga de CA, existe el cargador de coche integrado. Este dispositivo recibe energía CA (corriente alterna) como entrada, posteriormente se convierte en energía CC (corriente continua) antes de transmitirse a la batería.

Esto es necesario porque la batería sólo es compatible con alimentación CC. Los cargadores integrados son la opción más utilizada para la carga doméstica y nocturna.

Las velocidades de carga de los cargadores de vehículos eléctricos de CA oscilan entre 3,6 kW y 43 kW/km/h, lo que los hace adecuados para su uso en condiciones climáticas extremadamente frías y proporcionan un medio seguro y eficiente para cargar automóviles eléctricos.

Qué esmida¿Qué equipo de suministro de vehículos eléctricos se recomienda?

Todos los productos Mida son adecuados para la carga de CA y actualmente están disponibles como estaciones de carga para vehículos eléctricos, cargadores portátiles para vehículos eléctricos, cables de carga para vehículos eléctricos, accesorios de carga para vehículos eléctricos y otras series de productos, todos los cuales cumplen con estrictos estándares de impermeabilidad y robustez y pueden soportar condiciones climáticas extremas como fuertes lluvias y frío extremo.

Si prefiere cargar su automóvil eléctrico en casa, considere la estación de carga para vehículos eléctricos de la serie BS20 de Mida, que puede instalarse en su garaje o en la puerta de su casa.

Por otro lado, si viaja con frecuencia al aire libre y necesita cargarlo mientras viaja, nuestro cargador portátil para vehículos eléctricos, que se lleva cómodamente en su vehículo, puede satisfacer plenamente sus necesidades.

¡La gama de productos Mida cumple con estrictos estándares de impermeabilidad y resistencia y puede soportar condiciones climáticas extremas como lluvia intensa y frío!

Además, como equipo de suministro de vehículos eléctricos que ha vendido sus productos a más de 40 países durante 13 años, Mida ofrece servicios OEM y ODM, habiendo completado 26 proyectos personalizados para múltiples clientes.

Puede elegir equipos de carga de vehículos eléctricos más seguros, estables y resistentes a la intemperie en Mida para la estación de vehículos eléctricos de su hogar.

Principio de carga de vehículos eléctricos en climas extremadamente fríos

En condiciones de frío, el objetivo de la carga es calentar suavemente la batería aumentando gradualmente la cantidad de electricidad que recibe. Si lo enciende bruscamente, existe el riesgo de que algunos aspectos de la batería se calienten más rápido que otros, lo que podría ejercer tensión sobrelos productos químicos y materiales que forman la batería, lo que podría causar daños.

Por ello, se recomienda girar gradualmente el dial para que la batería en su conjunto se caliente y esté lista para recibir todo el flujo de electricidad.

Esto significa que es posible que experimente tiempos de carga ligeramente más largos en climas más fríos. Sin embargo, esto tiene poco impacto en su experiencia de carga general: esperar unos minutos más es mucho mejor que arriesgarse a una carga potencialmente insegura.

¿Por qué puedemida¿El equipo de carga de vehículos eléctricos resiste condiciones climáticas extremas?

El equipo de carga de vehículos eléctricos de Mida está construido con materiales de primera calidad, incluidos sellos y revestimientos, para mejorar el sellado y la resistencia al agua del producto. Además, la funda trasera del enchufe es resistente al agua.

Aún más impresionante, nuestro tapón de extremo para automóvil cuenta con un diseño integrado único sin tornillos, lo que lo hace más resistente y capaz de soportar eficazmente condiciones climáticas extremas, como lluvias intensas o tormentas de nieve al aire libre.

La selección del material del cable de TPU no sólo es respetuosa con el medio ambiente y cumple con los nuevos estándares europeos, sino que también garantiza la flexibilidad del producto en condiciones climáticas heladas.

El terminal adopta un diseño único de resorte de lámina que se ajusta perfectamente y puede eliminar eficazmente el polvo de la superficie del terminal durante el proceso de conexión y desconexión, al tiempo que garantiza un funcionamiento sin chispas.

Nuestra pantalla LCD industrial hecha a medida proporciona información de carga clara en cualquier condición, sin neblina ni distorsión.

Además del rendimiento superior de aislamiento e impermeabilización del producto, todos los productos de Mida cuentan con credenciales de certificación integrales, lo que garantiza su calidad.

Mida ofrece una amplia gama de equipos profesionales de carga de vehículos eléctricos para satisfacer todas sus necesidades de carga.

Mejora de la tecnología de carga de vehículos eléctricos

Los fabricantes de automóviles eléctricos están mejorando la tecnología de control de temperatura para compensar algunos de estos problemas.

Por ejemplo, varios modelos ahora vienen equipados con calentadores de batería u otras tecnologías para calentar la batería y mejorar la eficiencia en climas fríos.

Otros consejos para ayudarle a recargar energías durante climas extremadamente fríos

A continuación se ofrecen algunos consejos para ayudar a los conductores a mejorar la eficiencia de sus coches eléctricos, anticipar su rendimiento en temperaturas extremas y afrontar los desafíos del clima frío.

1. Calienta el coche eléctrico.

Si puede elegir entre estacionamiento o al aire libre, elija estacionamientos más cálidos para las baterías. Podemos construir manualmente instalaciones de protección contra la lluvia y la nieve para equipos de carga domésticos.

2. Utilice los accesorios con prudencia.

La inclusión de accesorios, es decir, dispositivos de calentamiento y enfriamiento y sistemas de entretenimiento, sin duda impacta la eficiencia del combustible de todos los modos de transporte. Aún así, su influencia es aún más pronunciada en el caso de los vehículos eléctricos. El uso de calefactores para los asientos y el volante en lugar de calefactores puede ahorrar energía y ampliar la autonomía.

3. Empiece a calentar el vehículo eléctrico con antelación.

Precalentar o preenfriar la cabina de un vehículo eléctrico híbrido enchufable o totalmente eléctrico mientras aún está enchufado puede ampliar su autonomía eléctrica, especialmente en condiciones climáticas extremas.

4. Utilice el modo económico.

Muchos vehículos eléctricos tienen un “modelo económico” o característica similar que maximiza el ahorro de combustible. El modo económico puede limitar otros aspectos del rendimiento del vehículo, como la aceleración, al ahorro de combustible.

5. Respete los límites de velocidad.

A velocidades superiores a 50 millas por hora, la eficiencia suele disminuir.

6. Mantenga sus neumáticos en buen estado.

Compruebe la presión de los neumáticos, manténgalos adecuadamente inflados, evite arrastrar mercancías por el techo, elimine el exceso de peso y mejore la eficiencia.

7. Evite frenar bruscamente.

Evite frenadas bruscas y anticípese a las situaciones de frenada. Como resultado, el sistema de frenado regenerativo del vehículo puede recuperar energía cinética del movimiento hacia adelante del vehículo y retenerla en forma de energía eléctrica.

Por el contrario, una frenada brusca requiere el uso de los frenos de fricción convencionales del vehículo, que no pueden reciclar energía.