Solución de carga de vehículos eléctricos con refrigeración por aire forzado o solución de módulo de carga de refrigeración líquida

Al contemplar las estaciones de carga con refrigeración líquida, el pensamiento naturalmente puede gravitar hacia gigantes de la industria como ChargePoint. ChargePoint, que cuenta con una formidable participación de mercado del 73 % en América del Norte, emplea de manera destacada módulos de carga de refrigeración líquida para sus productos de carga de CC. Alternativamente, también puede venir a la mente la estación de sobrealimentación Shanghai V3 de Tesla, equipada con tecnología de refrigeración líquida.

Estación de carga de CC con refrigeración líquida ChargePoint

Las empresas del sector de carga y cambio de baterías de vehículos eléctricos innovan constantemente en sus enfoques tecnológicos. Actualmente, los módulos de carga se pueden clasificar en dos rutas de disipación de calor: ruta de enfriamiento por aire forzado y ruta de enfriamiento líquido. La solución de refrigeración por aire forzado expulsa el calor generado por los componentes operativos mediante la rotación de las aspas del ventilador, un método asociado con un mayor ruido durante la disipación de calor y la entrada de polvo durante el funcionamiento del ventilador. En particular, las estaciones de carga rápida de CC disponibles en el mercado suelen emplear módulos de carga de refrigeración por aire forzado con clasificación IP20. Esta elección se alinea con el imperativo de implementar rápidamente una infraestructura de carga de vehículos eléctricos en sus primeras etapas dentro del país, ya que permite I+D, diseño y producción rentables de instalaciones de carga.

A medida que nos encontramos iniciando la era de la carga acelerada, las demandas impuestas a la infraestructura de carga crecen a la par. La eficiencia de la carga mejora continuamente, los requisitos de capacidad operativa se intensifican y la tecnología de carga experimenta la necesaria evolución. La aplicación de la tecnología de refrigeración líquida al ámbito de la carga ha comenzado a tomar forma. Un canal de circulación de líquido dedicado dentro del módulo facilita la extracción del calor generado durante el proceso de carga. Además, los componentes internos de los módulos de carga de refrigeración líquida permanecen sellados del entorno externo, lo que garantiza una clasificación IP65, lo que eleva la confiabilidad de la carga y mitiga el ruido de las operaciones de las instalaciones de carga.

Sin embargo, los costos de inversión se convierten en una preocupación emergente. Los costos de I+D y diseño asociados con los módulos de carga de refrigeración líquida son comparativamente más altos, lo que resulta en un aumento sustancial en la inversión general requerida para la infraestructura de carga. Para los operadores de carga, las estaciones de carga representan las herramientas de su oficio y, además de los ingresos operativos, factores como la calidad del producto, la vida útil y los costes de mantenimiento posventa adquieren una importancia considerable. Los operadores deben buscar maximizar los retornos económicos a lo largo del ciclo de vida, sin que los costos iniciales de adquisición dejen de ser el principal determinante. En cambio, la vida útil y los gastos operativos y de mantenimiento posteriores se convierten en consideraciones fundamentales.

Técnicas de disipación de calor del módulo de carga.

La refrigeración por aire forzado y la refrigeración líquida representan rutas de refrigeración distintas para los módulos de carga, y ambas mejoran el rendimiento, la seguridad y la longevidad de las instalaciones de carga al abordar cuestiones de confiabilidad, costo y mantenibilidad. Técnicamente hablando, la refrigeración líquida goza de ventajas en cuanto a capacidad de disipación de calor, eficiencia de conversión de energía y características de protección. Sin embargo, desde el punto de vista de la competencia en el mercado, la cuestión clave gira en torno a mejorar la competitividad de los equipos de carga y satisfacer las necesidades de los propietarios de automóviles de una carga cómoda y segura. El ciclo para lograr un retorno de la inversión y satisfacer las demandas de inversión se convierte en una consideración fundamental.

A la luz de los desafíos existentes dentro de la industria tradicional de refrigeración por aire forzado IP20, incluida una protección débil, niveles elevados de ruido y condiciones ambientales adversas, UUGreenPower ha sido pionero en la tecnología original de canal de aire forzado independiente con clasificación IP65. A diferencia de la técnica convencional de refrigeración por aire forzado IP20, la innovación segrega eficazmente los componentes del canal de refrigeración por aire, lo que lo hace resistente a condiciones ambientales severas y requiere un mantenimiento mínimo. La tecnología de canales de aire forzado independientes ha obtenido reconocimiento y validación en sectores como el de los inversores fotovoltaicos, y su aplicación en módulos de carga presenta una opción convincente para el avance de la infraestructura de carga de alta calidad.

El enfoque de MIDA Power en acumular dos décadas de experiencia tecnológica en conversión de energía se ha materializado en forma de investigación, desarrollo y diseño de componentes centrales para la carga de vehículos eléctricos, el intercambio de baterías y el almacenamiento de energía. Su innovador módulo de carga independiente con canal de aire forzado, distinguido por un alto grado de protección IP65, ha establecido un nuevo punto de referencia en cuanto a confiabilidad, seguridad y funcionamiento sin mantenimiento. En particular, se adapta sin esfuerzo a una variedad de entornos desafiantes de carga de vehículos eléctricos y cambio de baterías, incluidos lugares arenosos y polvorientos, áreas costeras, entornos de alta humedad, fábricas y minas. Esta sólida solución aborda los persistentes desafíos de la protección exterior de las estaciones de carga.