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Fuente de alimentación bidireccional CA CC Módulo de alimentación Convertidor de potencia para punto de carga CC y red Imagen destacada
  • Convertidor de potencia bidireccional del módulo de alimentación de la fuente de alimentación de CA CC para el punto de carga de CC y la red
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Convertidor de potencia bidireccional del módulo de alimentación de la fuente de alimentación de CA CC para el punto de carga de CC y la red

BEG1K075G realiza una conversión bidireccional bien controlada entre corriente CA y CC. Se presenta con una alta eficiencia de conversión de hasta el 96% y se puede aplicar ampliamente en muchos escenarios, como puntos de carga de vehículos eléctricos, vehículos a la red, uso de baterías fuera de servicio y reemplazo de PCS tradicionales en sistemas de almacenamiento de energía.


  • Número de modelo:BEG1K075G
  • Voltaje de entrada:260 VCA-530 VCA
  • Potencia de salida nominal:22kW
  • Rango de voltaje de salida:150-1000 VCC
  • Máxima eficiencia:≥ 96%
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    Detalle del producto

    Etiquetas de producto

    TECNOLOGÍA AVANZADA

    BEG1K075G realiza una conversión bidireccional bien controlada entre corriente CA y CC. Se presenta con una alta eficiencia de conversión de hasta el 96% y se puede aplicar ampliamente en muchos escenarios, como puntos de carga de vehículos eléctricos, vehículos a la red, uso de baterías fuera de servicio y reemplazo de PCS tradicionales en sistemas de almacenamiento de energía.

    5

    Alta eficiencia y conservación de energía

    2

    Amplio rango de potencia constante de salida

    1 (1)

    Consumo de energía en espera ultrabajo

    3

    Temperatura de funcionamiento ultra amplia

    Módulo-de-carga-de-VE-10

    Módulo de cargador EV de 20 KW

    Módulo de cargador EV de 20 KW (dos entradas)

    Módulo de cargador EV de 30 KW

    Módulo de cargador EV de 40 KW

    RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
    COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE LA BATERÍA EV

    Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, que se adapta a los tipos de automóviles del mercado y se adapta a los vehículos eléctricos de alto voltaje en el futuro.

    ● Compatible con la plataforma existente de 200 V-800 V y proporciona carga de potencia total para desarrollos futuros por encima de 900 V, lo que puede evitar la inversión en la construcción de actualización del cargador de vehículos eléctricos de alto voltaje.

    ● Soporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistema de almacenamiento de energía.

    ● Conocer la tendencia futura de carga de vehículos eléctricos de alto voltaje, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

    foto2 (1)

    CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
    CARGA CONFIABLE

    pic6

    Presupuesto

    Fuente de alimentación CC bidireccional de 22 KW
    Modelo No. BEG1K075G
    Entrada de CA Clasificación de entrada Tensión nominal 380 Vac, trifásica (sin línea central), rango de funcionamiento 270-490 Vac
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50±5Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    Protección contra sobretensión de entrada 490±10 Vca
    Protección contra subtensión de entrada 270±10 Vca
    Salida CC Potencia de salida nominal 30kW
    Rango de voltaje de salida 150-1000 Vcc
    Rango de corriente de salida 0-73.3A
    Rango de potencia constante de salida Cuando el voltaje de salida es de 250-1000 V CC, se generarán 30 kW constantes.
    Máxima eficiencia ≥ 96%
    Hora de inicio suave 3-8
    Protección contra cortocircuitos Protección de retroceso automático
    Precisión de regulación de voltaje ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisión de la regulación actual ≤±1%
    Desequilibrio actual en el reparto ≤±5%
    Operación
    Ambiente    		 Temperatura de funcionamiento (°C) -30˚C ~ +75˚C, reducción de 55˚C
    Humedad (%) ≤95% RH, sin condensación
    Altitud (m) ≤2000m, reducción de potencia por encima de 2000m
    Método de enfriamiento Refrigeración por ventilador
    Mecánico Consumo de energía en espera <10W
    Protocolo de comunicación PODER
    Configuración de dirección Visualización de pantalla digital, operación de teclas.
    Dimensión del módulo 395*300*84mm (largo*ancho*alto)
    Peso (kg) ≤ 17kg
    Protección Protección de entrada OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Protección contra sobretensiones
    Protección de salida SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Aislamiento eléctrico Salida CC aislada y entrada CA
    MTBF 500 000 horas
    Regulación Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridad CE TUV

    Características principales

    El módulo de carga es el módulo de alimentación interno para las estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo del cargador toma una entrada de corriente trifásica y luego genera un voltaje de CC de 150 VCC-1000 VCC, con una salida de CC ajustable para cumplir con una variedad de requisitos del paquete de baterías.

    El módulo del cargador está equipado con una función POST (autoprueba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un gabinete de suministro de energía, y garantizamos que nuestros cargadores de EV múltiples son altamente confiables, aplicables, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

    Ventajas

    Múltiples opciones

    Alta potencia como 30kW
    Tensión de salida hasta 1000V

    Alta confiabilidad

    Monitoreo de temperatura general
    Defensas contra la humedad, la niebla salina y los hongos.
    MTBF > 100.000 horas

    Seguro y protegido

    Amplio rango de voltaje de entrada 270~480V CA
    Amplio rango de temperatura de trabajo -30°C~+50°C

    Bajo consumo de energía

    Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia
    Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%
    Modo paralelo inteligente, trabajando con la mejor eficiencia

    Aplicaciones

    Los módulos de carga se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
    Nota: El módulo de carga no aplica para cargadores a bordo (dentro de automóviles).

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