Módulo de potencia de refrigeración líquida de 40kW y 60kW para estación de carga de vehículos eléctricos de CC Imagen destacada

Módulo de potencia de refrigeración líquida de 40kW y 60kW para estación de carga DC EV

Número de modelo:MD100020FEU

Voltaje de entrada:Tensión nominal 380 Vac, trifásico (sin línea central), rango de funcionamiento 274-487 Vac

Potencia de salida nominal:40kW

Rango de voltaje de salida:50-1000 VCC

Máxima eficiencia:≥ 96%

Factor de potencia:≥0,99

Precisión de la regulación actual:≤±1%

Protocolo de comunicación:PODER

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Detalle del producto

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TECNOLOGÍA AVANZADA

El módulo de alimentación de 30 kW tiene un diseño aislado, admite conexión en caliente y aislamiento de irrigación inversa de salida para garantizar la seguridad personal y del sistema del cargador EV.

Alta eficiencia y conservación de energía

Amplio rango de potencia constante de salida

Consumo de energía en espera ultrabajo

Temperatura de funcionamiento ultra amplia

Módulo de cargador EV de 20 KW

Módulo de cargador EV de 20 KW (dos entradas)

Módulo de cargador EV de 30 KW

Módulo de cargador EV de 40 KW

RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE LA BATERÍA EV

Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, que se adapta a los tipos de automóviles del mercado y se adapta a los vehículos eléctricos de alto voltaje en el futuro.

● Estación de carga (cargador) de vehículos eléctricos 30kw Circuitos integrados de módulos de potencia de 40kw y diseños de referencia. Nuestros circuitos integrados y diseños de referencia lo ayudan a crear módulos de energía más inteligentes y eficientes que pueden cargar vehículos eléctricos (evs). Ya sea que se trate de una etapa de corrección del factor de potencia (pfc) o de un diseño de etapa de potencia CC/CC, tenemos los circuitos adecuados para diseñar un módulo de potencia EV eficiente.

● Módulo de carga MIDA EV compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistema de almacenamiento de energía.

● Módulo de alimentación MIDA EV Satisfaga la tendencia futura de carga de alto voltaje de vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
CARGA CONFIABLE

Presupuesto

Módulo de carga CC de 20 KW
Modelo No.		MD100020FEU
Entrada de CA	Clasificación de entrada	Tensión nominal 380 Vac, trifásico (sin línea central), rango de funcionamiento 274-487 Vac
	Conexión de entrada de CA	3L + PE
	Frecuencia de entrada	50±5Hz
	Factor de potencia de entrada	≥0,99
	Protección contra sobretensión de entrada	490±10 Vca
	Protección contra subtensión de entrada	270±10 Vca
Salida CC	Potencia de salida nominal	40kW
	Rango de voltaje de salida	50-1000 Vcc
	Rango de corriente de salida	0,5-67A
	Rango de potencia constante de salida	Cuando el voltaje de salida es de 300-1000 VCC, se generarán 20 kW constantes.
	Máxima eficiencia	≥ 96%
	Hora de inicio suave	3-8
	Protección contra cortocircuitos	Protección de retroceso automático
	Precisión de regulación de voltaje	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Precisión de la regulación actual	≤±1%
	Desequilibrio actual en el reparto	≤±5%
Operación Ambiente	Temperatura de funcionamiento (°C)	-40˚C ~ +75˚C, reducción de 55˚C
	Humedad (%)	≤95% RH, sin condensación
	Altitud (m)	≤2000m, reducción de potencia por encima de 2000m
	Método de enfriamiento	Refrigeración por ventilador
Mecánico	Consumo de energía en espera	<10W
	Protocolo de comunicación	PODER
	Configuración de dirección	Visualización de pantalla digital, operación de teclas.
	Dimensión del módulo	46021884 mm (largo x ancho x alto)
	Peso (kg)	≤ 13Kg
Protección	Protección de entrada	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Protección contra sobretensiones
	Protección de salida	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Aislamiento eléctrico	Salida CC aislada y entrada CA
	MTBF	500 000 horas
Regulación	Certificado	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
Regulación	Seguridad	CE TUV

Características principales

1. El módulo del cargador es el módulo de alimentación interno para las estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo del cargador toma una entrada de corriente trifásica y luego genera un voltaje de CC de 150 VCC-1000 VCC, con una salida de CC ajustable para cumplir con una variedad de requisitos del paquete de baterías.

2. El módulo de carga ev de 30kw 40kw está equipado con una función POST (autoprueba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un gabinete de suministro de energía, y garantizamos que nuestros cargadores de EV múltiples son altamente confiables, aplicables, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

3, módulo de carga MIDA EV Módulo de alimentación flexible, confiable y de bajo costo para la estación de carga (cargador) de vehículos eléctricos. El módulo de carga de CA/CC de la serie MD es una parte de energía clave del cargador rápido de CC para vehículos eléctricos, que convierte CA en CC y luego carga vehículos eléctricos, proporcionando un suministro de CC confiable para los equipos que requieren un módulo de alimentación de CC para vehículos eléctricos.

Ventajas

Múltiples opciones

Alta potencia como módulo de potencia de 20 kW, 30 kW y 40 kW
Tensión de salida hasta 1000V

Alta confiabilidad

Monitoreo de temperatura general
Defensas contra la humedad, la niebla salina y los hongos.
MTBF > 100.000 horas

Seguro y protegido

Amplio rango de voltaje de entrada 270~480V CA
Amplio rango de temperatura de trabajo -30°C~+50°C

Bajo consumo de energía

Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia
Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%
Modo paralelo inteligente, trabajando con la mejor eficiencia

Aplicaciones

1, los módulos de carga se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
Nota: El módulo de carga no aplica para cargadores a bordo (dentro de automóviles).

2, el módulo del cargador está equipado con funciones de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorriente de salida y protección contra cortocircuitos. Los módulos de carga se pueden conectar en un sistema paralelo, lo que permite un intercambio en caliente y un mantenimiento más sencillo. Esto también garantiza la aplicabilidad y confiabilidad del sistema.

3. El módulo del cargador es el módulo de alimentación interno para las estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo del cargador toma una entrada de corriente trifásica y luego emite voltaje de CC como 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1000 VCC, con una salida de CC ajustable para cumplir con una variedad de requisitos del paquete de baterías.

4. El módulo del cargador está equipado con una función POST (autoprueba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un gabinete de suministro de energía, y garantizamos que nuestros cargadores de EV múltiples son altamente confiables, aplicables, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

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