PODER MIDA
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Módulo de potencia de refrigeración líquida de 40kW y 60kW para estación de carga de vehículos eléctricos de CC Imagen destacada
  • Módulo de potencia de refrigeración líquida de 40kW y 60kW para estación de carga DC EV
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Módulo de potencia de refrigeración líquida de 40kW y 60kW para estación de carga DC EV

Módulo de potencia de refrigeración líquida de 40kW y 60kW para estación de carga DC EV


  • Número de modelo:MD100020FEU
  • Voltaje de entrada:Tensión nominal 380 Vac, trifásico (sin línea central), rango de funcionamiento 274-487 Vac
  • Potencia de salida nominal:40kW
  • Rango de voltaje de salida:50-1000 VCC
  • Máxima eficiencia:≥ 96%
  • Factor de potencia:≥0,99
  • Precisión de la regulación actual:≤±1%
  • Protocolo de comunicación:PODER
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    Detalle del producto

    Etiquetas de producto

    TECNOLOGÍA AVANZADA

    El módulo de alimentación de 30 kW tiene un diseño aislado, admite conexión en caliente y aislamiento de irrigación inversa de salida para garantizar la seguridad personal y del sistema del cargador EV.

    5

    Alta eficiencia y conservación de energía

    2

    Amplio rango de potencia constante de salida

    1

    Consumo de energía en espera ultrabajo

    3

    Temperatura de funcionamiento ultra amplia

    módulo de potencia para cargador ev

    Módulo de cargador EV de 20 KW

    Módulo de cargador EV de 20 KW (dos entradas)

    Módulo de cargador EV de 30 KW

    Módulo de cargador EV de 40 KW

    RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
    COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE LA BATERÍA EV

    Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, que se adapta a los tipos de automóviles del mercado y se adapta a los vehículos eléctricos de alto voltaje en el futuro.

    ● Estación de carga (cargador) de vehículos eléctricos 30kw Circuitos integrados de módulos de potencia de 40kw y diseños de referencia. Nuestros circuitos integrados y diseños de referencia lo ayudan a crear módulos de energía más inteligentes y eficientes que pueden cargar vehículos eléctricos (evs). Ya sea que se trate de una etapa de corrección del factor de potencia (pfc) o de un diseño de etapa de potencia CC/CC, tenemos los circuitos adecuados para diseñar un módulo de potencia EV eficiente.

    ● Módulo de carga MIDA EV Compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistema de almacenamiento de energía.

    ● Módulo de alimentación MIDA EV Satisfaga la tendencia futura de carga de alto voltaje de vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

    foto2 (1)

    CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
    CARGA CONFIABLE

    pic6

    Presupuesto

    Módulo de carga CC de 20 KW
    Modelo No. MD100020FEU
    Entrada de CA Clasificación de entrada Tensión nominal 380 Vac, trifásico (sin línea central), rango de funcionamiento 274-487 Vac
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50±5Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    Protección contra sobretensión de entrada 490±10 Vca
    Protección contra subtensión de entrada 270±10 Vca
    Salida CC Potencia de salida nominal 40kW
    Rango de voltaje de salida 50-1000 VCC
    Rango de corriente de salida 0,5-67A
    Rango de potencia constante de salida Cuando el voltaje de salida es de 300-1000 VCC, se generarán 20 kW constantes.
    Máxima eficiencia ≥ 96%
    Hora de inicio suave 3-8
    Protección contra cortocircuitos Protección de retroceso automático
    Precisión de regulación de voltaje ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisión de la regulación actual ≤±1%
    Desequilibrio actual en el reparto ≤±5%
    Operación
    Ambiente    		 Temperatura de funcionamiento (°C) -40˚C ~ +75˚C, reducción de 55˚C
    Humedad (%) ≤95% RH, sin condensación
    Altitud (m) ≤2000m, reducción de potencia por encima de 2000m
    Método de enfriamiento Refrigeración por ventilador
    Mecánico Consumo de energía en espera <10W
    Protocolo de comunicación PODER
    Configuración de dirección Visualización de pantalla digital, operación de teclas.
    Dimensión del módulo 460*218*84 mm (largo x ancho x alto)
    Peso (kg) ≤ 13Kg
    Protección Protección de entrada OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Protección contra sobretensiones
    Protección de salida SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Aislamiento eléctrico Salida CC aislada y entrada CA
    MTBF 500 000 horas
    Regulación Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridad CE TUV

    Características principales

    1. El módulo de carga es el módulo de alimentación interno para las estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo del cargador toma una entrada de corriente trifásica y luego genera un voltaje de CC de 150 VCC-1000 VCC, con una salida de CC ajustable para cumplir con una variedad de requisitos del paquete de baterías.

    2. El módulo de carga ev de 30kw 40kw está equipado con una función POST (autoprueba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un gabinete de suministro de energía, y garantizamos que nuestros cargadores de vehículos eléctricos múltiples son altamente confiables, aplicables, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

    3, módulo de carga MIDA EV Módulo de alimentación flexible, confiable y de bajo costo para la estación de carga (cargador) de vehículos eléctricos. El módulo de carga de CA/CC de la serie MD es una parte de energía clave del cargador rápido de CC para vehículos eléctricos, que convierte CA en CC y luego carga vehículos eléctricos, proporcionando un suministro de CC confiable para los equipos que requieren un módulo de alimentación de CC para vehículos eléctricos.

    Ventajas

    Múltiples opciones

    Alta potencia como módulo de potencia de 20 kW, 30 kW y 40 kW
    Tensión de salida hasta 1000V

    Alta confiabilidad

    • Monitoreo de temperatura general
    • Defensas contra la humedad, la niebla salina y los hongos.
    • MTBF > 100.000 horas

    Seguro y protegido

    Amplio rango de voltaje de entrada 270~480V CA
    Amplio rango de temperatura de trabajo -30°C~+50°C

    Bajo consumo de energía

    Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia
    Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%
    Modo paralelo inteligente, trabajando con la mejor eficiencia

    Aplicaciones

    1, los módulos de carga se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
    Nota: El módulo de carga no aplica para cargadores a bordo (dentro de automóviles).

    2, el módulo del cargador está equipado con funciones de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorriente de salida y protección contra cortocircuitos. Los módulos de carga se pueden conectar en un sistema paralelo, lo que permite un intercambio en caliente y un mantenimiento más sencillo. Esto también garantiza la aplicabilidad y confiabilidad del sistema.

    3. El módulo del cargador es el módulo de alimentación interno para las estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo del cargador toma una entrada de corriente trifásica y luego emite voltaje de CC como 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1000 VCC, con una salida de CC ajustable para cumplir con una variedad de requisitos del paquete de baterías.

    4. El módulo del cargador está equipado con una función POST (autoprueba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un gabinete de suministro de energía, y garantizamos que nuestros cargadores de vehículos eléctricos múltiples son altamente confiables, aplicables, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

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