Cargador portátil para vehículos eléctricos
Caja de empotrar para vehículos eléctricos en el hogar
Estación de carga de CC
Módulo de carga para vehículos eléctricos
NACS y CCS1 y CCS2
Accesorios para vehículos eléctricos
módulo de carga del cargador EV del rectificador EV de la clase B del módulo 30kW 1000V EMC
TECNOLOGÍA AVANZADA
El módulo de alimentación para vehículos eléctricos REG1K0100G tiene un diseño aislado, admite conexión en caliente y aislamiento de irrigación inversa de salida para garantizar la seguridad personal y la seguridad del sistema del cargador para vehículos eléctricos.
Alta eficiencia y conservación de energía
Amplio rango de potencia constante de salida
Consumo de energía en espera ultrabajo
Temperatura de funcionamiento ultra amplia
Módulo de cargador EV de 20 KW
Módulo de cargador EV de 20 KW (dos entradas)
Módulo de cargador EV de 30 KW
Módulo de cargador EV de 40 KW
RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE LA BATERÍA EV
Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, que se adapta a los tipos de automóviles del mercado y se adapta a los vehículos eléctricos de alto voltaje en el futuro.
● Módulo de carga MIDA REG1K0100G Compatible con la plataforma existente de 200 V-800 V y proporciona carga de potencia total para desarrollo futuro por encima de 900 V, lo que puede evitar la inversión en la construcción de actualización del cargador de vehículos eléctricos de alto voltaje.
● Módulo de alimentación MIDA EV REG1K0100G Compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistema de almacenamiento de energía.
● El módulo de carga MIDA REG1K0100G puede satisfacer la tendencia futura de carga de alto voltaje de vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.
CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
CARGA CONFIABLE
Presupuesto
| Módulo de carga CC de 30 KW | ||
| Modelo No. | REG1K0100G | |
| Entrada de CA | Clasificación de entrada | Tensión nominal 380 Vac, trifásico (sin línea central), rango de funcionamiento 274-487 Vac |
| Conexión de entrada de CA | 3L + PE | |
| Frecuencia de entrada | 50±5Hz | |
| Factor de potencia de entrada | ≥0,99 | |
| Protección contra sobretensión de entrada | 490±10 Vca | |
| Protección contra subtensión de entrada | 270±10 Vca | |
| Salida CC | Potencia de salida nominal | 40kW |
| Rango de voltaje de salida | 50-1000 Vcc | |
| Rango de corriente de salida | 0,5-67A | |
| Rango de potencia constante de salida | Cuando el voltaje de salida es de 300-1000 VCC, se generarán 30 kW constantes. | |
| Máxima eficiencia | ≥ 96% | |
| Hora de inicio suave | 3-8 | |
| Protección contra cortocircuitos | Protección de retroceso automático | |
| Precisión de regulación de voltaje | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Precisión de la regulación actual | ≤±1% | |
| Desequilibrio actual en el reparto | ≤±5% | |
| Operación Ambiente | Temperatura de funcionamiento (°C) | -40˚C ~ +75˚C, reducción de 55˚C |
| Humedad (%) | ≤95% RH, sin condensación | |
| Altitud (m) | ≤2000m, reducción de potencia por encima de 2000m | |
| Método de enfriamiento | Refrigeración por ventilador | |
| Mecánico | Consumo de energía en espera | <10W |
| Protocolo de comunicación | PODER | |
| Configuración de dirección | Visualización de pantalla digital, operación de teclas. | |
| Dimensión del módulo | 437,5*300*84 mm (largo x ancho x alto) | |
| Peso (kg) | ≤ 15Kg | |
| Protección | Protección de entrada | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Protección contra sobretensiones |
| Protección de salida | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Aislamiento eléctrico | Salida CC aislada y entrada CA | |
| MTBF | 500 000 horas | |
| Regulación | Certificado | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B |
| Seguridad | CE TUV | |
Características principales
1. El módulo de carga de 30 kW REG1K0100G es el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo del cargador toma una entrada de corriente trifásica y luego emite voltaje de CC como 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1000 VCC, con una salida de CC ajustable para cumplir con una variedad de requisitos del paquete de baterías.
2. El módulo de carga REG1K0100G está equipado con una función POST (autoprueba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de cargador de forma paralela a un gabinete de suministro de energía, y garantizamos que nuestros cargadores de EV múltiples son altamente confiables, aplicables, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.
3, el módulo de alimentación MIDA REG1K0100G tiene ventajas destacadas en las dos industrias principales: temperatura de funcionamiento de carga completa ultra alta y rango de potencia constante ultra amplio. Al mismo tiempo, alta confiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo ruido, bajo consumo de energía en espera y buen rendimiento EMC son también las principales características del módulo de carga para vehículos eléctricos.
4. La configuración estándar de la interfaz de comunicación CAN/RS485 permite una fácil transferencia de datos con dispositivos externos. y la baja ondulación de CC causa efectos mínimos en la vida útil de la batería. El módulo de carga MIDA EV utiliza tecnología de control DSP (procesamiento de señal digital) y está completamente controlado numéricamente desde la entrada hasta la salida.
Ventajas
Múltiples opciones
Alta potencia como módulo de carga EV de 20 kW, 30 kW y 40 kW
Tensión de salida hasta 1000V
Alta confiabilidad
- Monitoreo de temperatura general
- Defensas contra la humedad, la niebla salina y los hongos.
- MTBF > 100.000 horas
- THDI de entrada <3 %, el factor de potencia de entrada alcanza 0,99 y la eficiencia general alcanza el 95 % o más.
Seguro y protegido
Amplio rango de voltaje de entrada 270~480V CA
Amplio rango de temperatura de trabajo -30°C~+50°C
Bajo consumo de energía
Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia
Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%
Modo paralelo inteligente, trabajando con la mejor eficiencia
Amplio rango de voltaje de salida:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (ajustable), es capaz de satisfacer diversas demandas de voltaje de diferentes requisitos de carga.
Alta protección:
El módulo de carga REG1K0100U está equipado con funciones de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorriente de salida y protección contra cortocircuitos.
Alta densidad de potencia
Se ahorra espacio en el sistema gracias a la alta densidad de potencia y cada módulo tiene una potencia de 30 kW. Módulo de carga para vehículos eléctricos REG1K0100G
La baja ondulación de CC provoca efectos mínimos en la vida útil de la batería
Alta aplicabilidad y confiabilidad
Los módulos de carga se pueden conectar en un sistema paralelo, lo que permite un intercambio en caliente y un mantenimiento más sencillo. Esto también garantiza la aplicabilidad y confiabilidad del sistema.
Aplicaciones
1. Módulo de carga REG1K0100G flexible, confiable y amigable para la estación de carga de vehículos eléctricos. El módulo de potencia de carga EV CC de la serie MIDA REG1K0100G es una parte clave de energía del cargador rápido EV y convierte el suministro de CA a CC, que estaría listo para la integración de sistemas CCS, CHAdeMO y GB/T.
2. Los módulos de carga REG1K0100G se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
Nota: El módulo de carga no aplica para cargadores a bordo (dentro de automóviles).
