Kiam kaj Kiel Uzi DC-rapidan Ŝargadon

MIDADC-rapidaj ŝargiloj estas pli rapidaj ol Nivelo 2 AC-ŝargstacioj. Ili ankaŭ estas same facile uzeblaj kiel AC-ŝargiloj. Kiel ajna ŝarĝa stacio de Nivelo 2, simple frapetu vian telefonon aŭ karton, konektu por ŝargi kaj poste iru vian gajan vojon. La plej bona tempo por uzi DC-rapidan ŝargan stacion estas kiam vi bezonas ŝargon tuj kaj vi pretas pagi iom pli por la komforto — kiel kiam vi estas sur vojvojaĝo aŭ kiam via kuirilaro estas malalta sed vi estas. premita por tempo.

Kontrolu vian konektipon

DC-rapida ŝargado postulas malsaman tipon de konektilo ol la konektilo J1772 uzata por Nivelo 2 AC-ŝarĝado. Ĉefaj normoj pri rapida ŝargado estas SAE Combo (CCS1 en Usono kaj CCS2 en Eŭropo), CHAdeMO kaj Tesla, same kiel GB/T en Ĉinio. Pli kaj pli da EV-oj estas ekipitaj por DC-rapida ŝargado nuntempe, sed nepre rigardu la havenon de via aŭto antaŭ ol vi provas enŝalti.

MIDA DC-rapidaj ŝargiloj povas ŝargi ajnan veturilon, sed CCS1 en Nordameriko kaj CCS2 en Eŭropo konektiloj estas plej bonaj por la maksimuma amperio, kiu fariĝas norma en novaj EVs. Tesla EVs postulas CCS1-adaptilon por rapida ŝargado kun MIDA.

Konservu rapidan ŝargadon por kiam vi plej bezonas ĝin

Kotizoj estas kutime pli altaj por PK rapida ŝargado ol por Nivelo 2 ŝargado. Ĉar ili provizas pli da potenco, DC-rapidaj ŝargaj stacioj estas pli multekostaj instali kaj funkcii. Staciposedantoj ĝenerale transdonas kelkajn el ĉi tiuj kostoj al ŝoforoj, do vere ne sumiĝas uzi rapidan ŝargadon ĉiutage.

Alia kialo por ne troi ĝin pri Dc-rapida ŝargado: Multa potenco fluas de Dc-rapida ŝargilo, kaj administri ĝin plistreĉas vian kuirilaron. Uzi DC-ŝargilon la tutan tempon povus redukti la efikecon kaj vivdaŭron de via kuirilaro, do plej bone estas uzi rapidan ŝargadon nur kiam vi bezonas ĝin. Memoru, ke ŝoforoj, kiuj ne havas aliron al ŝargado hejme aŭ laboro, povas pli fidi je DC-rapida ŝargado.

Sekvu la regulon de 80%.

Ĉiu EV-baterio sekvas tion, kio nomiĝas "ŝarga kurbo" dum ŝargado. Ŝargado komenciĝas malrapide dum via veturilo kontrolas la ŝarĝnivelon de via baterio, la veteron ekstere kaj aliajn faktorojn. Ŝargado tiam grimpas al maksimuma rapideco kiel eble plej longe kaj denove malrapidiĝas kiam via baterio atingis ĉirkaŭ 80%-ŝarĝon por plilongigi la baterian vivon.

Kun DC-rapida ŝargilo, plej bone estas malŝargi kiam via baterio atingas ĉirkaŭ 80% ŝargita. Tio estas kiam ŝargado malrapidiĝas draste. Fakte, ĝi povus daŭri preskaŭ tiel longe por ŝargi la lastajn 20% kiel por atingi 80%. Malkonekti kiam vi atingas tiun sojlon de 80%, estas ne nur pli efika por vi, ĝi ankaŭ konsideras aliajn EV-ŝoforojn, helpante certigi, ke kiel eble plej multaj homoj povas uzi disponeblajn rapidajn ŝargajn staciojn. Kontrolu la apon ChargePoint por vidi kiel iras via ŝargo kaj por scii kiam malkonekti.

Ĉu vi sciis? Kun la programo ChargePoint, vi povas vidi la rapidecon, per kiu via aŭto ŝarĝas en reala tempo. Nur alklaku Ŝargan Agadon en la ĉefa menuo por vidi vian nunan seancon.