La Plej Bonaj Ŝargiloj por Elektraj Veturiloj por Hejma Ŝargado

La Plej Bonaj Ŝargiloj por Elektraj Veturiloj por Hejma Ŝargado

Se vi veturas per Tesla, aŭ vi planas aĉeti unu, vi devus aĉeti Tesla-muran konektilon por ŝargi ĝin hejme. Ĝi ŝargas elektrajn veturilojn (Tesla kaj aliajn) iom pli rapide ol nia ĉefa elekto, kaj dum la verkado de ĉi tiu artikolo la mura konektilo kostas 60 dolarojn malpli. Ĝi estas malgranda kaj eleganta, pezas duone tiom kiom nia ĉefa elekto, kaj ĝi havas longan, maldikan ŝnuron. Ĝi ankaŭ havas unu el la plej elegantaj ŝnurteniloj el ĉiuj modeloj en nia testa grupo. Ĝi ne estas tiel veterrezista kiel la E Classic, kaj ĝi ne havas eblojn por instali enŝovitajn aparatojn. Sed se ĝi ne bezonus triapartan adaptilon por ŝargi ne-Tesla-ajn elektrajn veturilojn, ni eble estus tentataj fari ĝin nia ĝenerala ĉefa elekto.

Fidela al sia ampera takso, la Mura Konektilo liveris 48 A kiam ni uzis ĝin por ŝargi nian luitan Tesla-on, kaj ĝi atingis 49 A dum ŝargado de la Volkswagen. Ĝi ŝargis la baterion de la Tesla de 65% al ​​75% en nur 30 minutoj, kaj tiun de la Volkswagen en 45 minutoj. Tio tradukiĝas al plena ŝargo en proksimume 5 horoj (por la Tesla) aŭ 7,5 horoj (por la Volkswagen).

Kiel la E Classic, la Mura Konektilo estas UL-listigita, montrante, ke ĝi plenumas la naciajn sekurecajn kaj konformecajn normojn. Ĝin ankaŭ subtenas la dujara garantio de Tesla; ĉi tio estas jaron pli mallonga ol la garantio de United Chargers, sed ĝi tamen devus doni al vi sufiĉe da tempo por konstati ĉu la ŝargilo plenumas viajn bezonojn, aŭ ĉu ĝi devas esti riparita aŭ anstataŭigita.

Male al la E-ŝargilo, kiu ofertas plurajn instalaĵajn eblojn, la mura konektilo devas esti dratkonektita (por certigi, ke ĝi estas instalita sekure kaj laŭ elektraj kodoj, ni rekomendas dungi atestitan elektriston por fari tion). Drataro estas verŝajne la plej bona instalaĵa eblo ĉiuokaze, tamen, do ĝi estas facile akceptebla. Se vi preferas ŝtopilon, aŭ vi ne havas la eblon permanente instali ŝargilon kie vi loĝas, Tesla ankaŭ fabrikas moveblan konektilon kun du interŝanĝeblaj ŝtopiloj: Unu iras en norman 120-V-ŝtopilon por gutŝargado, kaj la alia iras en 240-V-ŝtopilon por rapida ŝargado ĝis 32 A.

Krom la Tesla Mobile Connector, la Wall Connector estas la plej malpeza modelo en nia testa grupo, pezante nur 10 funtojn (preskaŭ tiom kiom metala faldebla seĝo). Ĝi havas elegantan, flulinian formon kaj super-sveltan profilon — mezurante nur 4,3 colojn profunde — do eĉ se via garaĝo havas malmultan spacon, estas facile ŝteliri preter ĝi. Ĝia 24-futa ŝnuro estas samnivela kun tiu de nia ĉefa elekto laŭ longo, sed ĝi estas eĉ pli svelta, mezurante 2 colojn ĉirkaŭe.

Anstataŭ surmurebla ŝnurtenilo (kiel tiuj, kiujn plej multaj modeloj, kiujn ni testis, havas), la Mura Konektilo havas enkonstruitan noĉon, kiu permesas al vi facile volvi la ŝnuron ĉirkaŭ ĝia korpo, kaj ankaŭ malgrandan ŝtopilriplozon. Ĝi estas eleganta kaj praktika solvo por malhelpi, ke la ŝarga ŝnuro stumblu aŭ risku esti transveturita.

Kvankam al la Mura Konektilo mankas la protekta kaŭĉuka ŝtopilo de la E, kaj ĝi ne estas tute imuna kontraŭ polvo kaj humideco kiel tiu modelo, ĝi tamen estas unu el la plej veterrezistaj modeloj, kiujn ni testis. Ĝia IP55-rangigo indikas, ke ĝi estas bone protektita kontraŭ polvo, malpuraĵo kaj oleoj, same kiel ŝprucoj kaj akvoŝprucoj. Kaj kiel plej multaj ŝargiloj, kiujn ni testis, inkluzive de la Grizzl-E Classic, la Mura Konektilo estas taksita por uzo en temperaturoj inter -22° kaj 122° Fahrenheit.

Kiam ĝi alvenis al nia sojlo, la mura konektilo estis zorge pakita, kun malmulte da spaco lasita por ke ĝi skuiĝu interne de la skatolo. Tio minimumigas la probablecon, ke la ŝargilo difektiĝos aŭ rompiĝos dumvoje, necesigante redonon aŭ interŝanĝon (kio, en ĉi tiuj tempoj de longaj sendoprokrastoj, povas esti grava ĝeno).

Kiel ŝargi plej multajn elektrajn veturilojn per Tesla-ŝargilo (kaj inverse)

Same kiel vi ne povas ŝargi iPhone per USB-C-kablo aŭ Android-telefonon per Lightning-kablo, ne ĉiu elektra veturilo povas esti ŝargita per ĉiu elektra ŝargilo. En maloftaj kazoj, se la ŝargilo, kiun vi volas uzi, ne kongruas kun via elektra veturilo, vi ne havas bonŝancon: Ekzemple, se vi veturas per Chevy Bolt, kaj la sola ŝargstacio laŭ via itinero estas Tesla Supercharger, neniu adaptilo en la mondo permesos al vi uzi ĝin. Sed en la plej multaj kazoj, ekzistas adaptilo, kiu povas helpi (kondiĉe ke vi havas la ĝustan, kaj vi memoras paki ĝin).

Ŝarĝadaptilo Tesla al J1772 (48 A) permesas al ne-Tesla-aj EV-ŝoforoj reŝargi sin per plej multaj Tesla-aj ŝargiloj, kio estas helpema se via ne-Tesla-a EV-baterio estas malalta kaj Tesla-a ŝargstacio estas la plej proksima elekto, aŭ se vi pasigas multan tempon ĉe la hejmo de Tesla-posedanto kaj volas havi la eblon replenigi vian baterion per ilia ŝargilo. Ĉi tiu adaptilo estas malgranda kaj kompakta, kaj en niaj testoj ĝi subtenis ŝargrapidojn ĝis 49 A, iomete superante ĝian 48 A-an rangigon. Ĝi havas veterrezistan rangigon IP54, kio signifas, ke ĝi estas alte protektita kontraŭ aera polvo kaj modere protektita kontraŭ ŝprucado aŭ falanta akvo. Kiam vi konektas ĝin al Tesla-a ŝarga ŝtopilo, ĝi faras kontentigan klakon kiam ĝi alklakas, kaj simpla premo de butono liberigas ĝin.