Tesla NACS Plug Altgradigo al 400kW Eligo ĉe Super-Alliance Charging Network

Tesla NACS Plug Upgrading al 400-kW-Eligo ĉe Super-Alliance Charging Network

Tesla NACS Charging Hero NACS J3400 Ŝtopilo
Sep gravaj aŭtoproduktantoj (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz kaj Stellantis) kunigas fortojn por efike duobligi la grandecon de la nuna ŝarga reto en Usono dum la venontaj kelkaj jaroj. La komunentrepreno—kiu ankoraŭ ne estas nomita, do ni nur nomos ĝin JV nuntempe—komencos realiĝi venontjare. Ŝargiloj deplojitaj en la reto havos ambaŭ konektilon CCS kaj North American Charging Standard (NACS) de Tesla, kiu estas bonega por ĉiuj aŭtoproduktantoj, kiuj lastatempe anoncis sian transiron al la pli malgranda konektilo.

Sed la eĉ pli bona novaĵo estas, ke DC-rapida ŝargado per NACS-konektilo tuj ricevos grandegan potencan eliron. Nuntempe, la Superŝargiloj de Tesla eligas 250 kilovattojn da elektro - tio sufiĉas por ŝargi la Modelon 3 de 10% ĝis 80% en ĉirkaŭ 25 minutoj. La nova ŝargilo de la JV liveros eĉ pli da suko al veturiloj, superante tre estimindajn 400 kW laŭ la nunaj planoj de la alianco.

"La stacioj havos minimume 350 kW DC-altpotencajn ŝargilojn kun Kombinita Ŝarga Sistemo (CCS) kaj Nordamerika Ŝargado-Normo (NACS) konektiloj," proparolanto de la JV konfirmis al The Drive en retpoŝto.

Nun, 350 kW de la NACS-konektilo ne estas nova koncepto. Dum Supercharger V3-budoj nur liveras ĝis 250 kW da potenco nun, onidire pligrandiĝos ĝis 324 kW en 2022 (ĉi tio ne realiĝis—almenaŭ ankoraŭ ne).

Estas ankaŭ disvastiĝite, ke Tesla pumpus siajn venontgenajn Supercharge V4-budojn al 350 kW da suko dum iom da tempo. La klaĉo estis preskaŭ konfirmita pli frue ĉi-semajne, ĉar planaj dokumentoj registritaj en Britio listigas oficiale la 350 kW-ciferon. Tamen, eĉ ĉi tiuj novaj Superŝargiloj baldaŭ estos egalitaj kaj eĉ eksterigitaj (almenaŭ nuntempe) per la oferto de la JV, kiu uzas la propran NACS-ŝtopilon de Tesla.

"Ni atendas longajn atendotempojn por ŝargiloj de 400 kW, ĉar ĉi tiu teknologio estas nova kaj en rapida fazo," diris la proparolanto de la JV, konfirmante al The Drive, ke la NACS-ŝtopilo ankaŭ havos ŝarĝon de 400 kW kiel sia CCS-ekvivalento. "Por rapide establi reton, la JV komencos kun fokuso sur 350 kW sed pliiĝos al 400 kW tuj kiam merkatkondiĉoj permesos amasan lanĉon."