Speciala analizo de la nova energia veturilo ŝarga stacidomo ev ŝarga modulo industrio

Ŝarga modulo: La "koro" de DC-ŝarga amaso profitas de la ekapero de postulo kaj la alta potenca tendenco estas atendita okazigi la pliiĝon.
Ŝarga modulo: ludu la rolon de elektra energia kontrolo kaj konvertiĝo, la kosto konsistigas 50%

La "koro" de DC-ŝarga ekipaĵo ludas rolon en elektra konvertiĝo. La ŝarĝa modulo estas uzata en DC-ŝarga ekipaĵo. Ĝi estas la baza unuo por realigi potencan transformon kiel rektigo, invetilo kaj filtrilo. La ĉefa rolo estas konverti la AC-potencon en la krado en DC-elektron, kiu povas esti ŝargita per baterio-ŝargado. La agado de la ŝarĝa modulo rekte influas la ĝeneralan agadon de la DC-ŝarga ekipaĵo. Samtempe, ĝi rilatas al la problemo pri ŝargado de sekureco. Ĝi estas la kerna komponanto de la nova energia veturilo DC-ŝarga ekipaĵo. Ĝi estas konata kiel la "koro" de DC-ŝarga ekipaĵo. La kontraŭflua de la ŝarga modulo estas ĉefe blatoj, potencaj aparatoj, PCB kaj aliaj specoj de komponantoj. La kontraŭfluo estas la fabrikanto, funkciigistoj kaj aŭtokompanioj en DC-ŝarga stako-ekipaĵo. El la perspektivo de la kostkonsisto de DC-ŝarĝa amaso, la kosto de ŝarga modulo povas atingi 50%

En la kernaj partoj de la ŝarĝa amaso, la ŝarĝa modulo estas unu el la kernaj komponantoj, sed ĝi reprezentas 50% de sia kosto. La grandeco de la ŝarga modulo kaj la nombro da moduloj determinas la potencon de ŝarga stako potenco.

La kvanto de ŝargaj amasoj daŭre pliiĝis, kaj la amasproporcio iom post iom malpliiĝis. Kiel subtena infrastrukturo de novaj energiaj veturiloj, la nombro da ŝargaj amasoj pliiĝis kun la pliiĝo de la kvanto de novaj energiaj veturiloj. La proporcio de la aŭtoamaso rilatas al la proporcio de la kvanto de novaj energiaj veturiloj al la kvanto de ŝargaj amasoj. Ĝi estas indikilo, kiu mezuras ĉu la ŝarga amaso povas renkonti la postulon pri la ŝarĝo de novaj energiaj veturiloj. Pli oportuna. Ĝis la fino de 2022, la novaj energiaj veturiloj de mia lando havis 13,1 milionojn da veturiloj, la kvanto de ŝargaj amasoj atingis 5,21 milionojn da unuoj, kaj la stakproporcio estis 2,5, signifa malkresko en la 11,6 en 2015.

Laŭ la pliiga tendenco de novaj energiaj veturiloj en la estonteco, la postulo pri alta potenco rapida ŝargado montras eksplodeman kreskon, kio signifas, ke la postulo pri ŝargaj moduloj multe pliiĝos, ĉar pli alta potenco signifas, ke pli da ŝargaj moduloj devas esti konektitaj en serio. Laŭ la plej nova nombro da ŝargaj amasoj en Ĉinio, la proporcio de ĉinaj publikaj veturilaj amasoj estas 7,29: 1 Kontraŭe, la transmara merkato estas pli ol 23: 1, la eŭropa publika veturila stakproporcio atingas 15,23: 1, kaj la konstruado de transmaraj aŭtoj amasoj estas grave nesufiĉaj. En la estonteco, ĉu temas pri la ĉina merkato aŭ ĉu estas ankoraŭ multe da loko por kresko en la eŭropa kaj amerika merkatoj, iri al maro ankaŭ estas unu el la vojoj por ĉinaj ŝarĝaj modulaj kompanioj por serĉi kreskon.

MIDA specialiĝas pri la evoluo, produktado kaj vendo de la kernaj komponentoj de DC-ŝarga ekipaĵo en novaj energiaj veturiloj. La ĉefaj produktoj estas ŝarĝaj moduloj de 15kW, 20KW, 30KW kaj 40KW. Ĝi estas ĉefe uzata en DC-ŝarĝaj ekipaĵoj kiel DC-ŝargaj amasoj kaj ŝargaj kabinetoj.

La proporcio de DC-amasoj en publikaj ŝargaj amasoj iom post iom pliiĝis. Ĝis la fino de 2022, la nombro da publikaj ŝargaj amasoj en mia lando estis 1.797 milionoj da unuoj, jare -post-jaro+57%; el kiuj, DC-ŝargaj amasoj estis 761,000 ekzempleroj, jare -jare+62%. rapida. El la perspektivo de la proporcio, fine de 2022, la proporcio de DC-amasoj en publikaj ŝargaj amasoj atingis 42,3%, pliiĝon de 5,7PCT-oj de 2018. Kun la postuloj de la kontraŭfluaj novaj energiaj veturiloj pri la ŝarĝa rapido, la estonteco. de DC amasoj estas atendita plue pliigi promocii.

Sub la tendenco de alta potenco ŝargado, la kvanto de ŝargaj moduloj atendas pliiĝi. Movataj de la postulo pri rapida replenigo, novaj energiaj aŭtoj evoluas al alttensiaj platformoj super 400V, kaj la ŝarĝa potenco iom post iom pliiĝis, alportante signifan mallongigon de ŝarĝa tempo. Laŭ la "Blanka Libro de la Evolua Tendenco de Ŝargado-Infrastrukturo" de Huawei publikigita de Huawei en 2020, prenante personajn aŭtojn kiel ekzemplon, Huawei estas atendita atingi 350kW antaŭ 2025, kaj ĝi bezonos nur 10-15 minutojn por esti plene ŝargita. El la perspektivo de la interna strukturo de DC-ŝarĝaj amasoj, por atingi alt-potencan ŝarĝon, la nombro da paralelaj konektoj de la ŝarga modulo devas esti pliigita. Ekzemple, la ŝarĝa amaso de 60kW postulas 2 30KW-ŝarĝajn modulojn por paralela, kaj 120kW bezonas 4 30KW-ŝargajn modulojn por konekti paralele. Tial, por atingi pli altan potencon rapidan ŝarĝon, la uzo de antaŭ-moduloj estos plibonigita.

Post jaroj da plena konkuro en la historio, la prezo de ŝarĝaj moduloj stabiliĝis. Post jaroj da merkata konkuro kaj prezmilito, la prezo de ŝargaj moduloj forte malpliiĝis. Laŭ datumoj de la Ĉina Komerca Industria Esplorinstituto, la ununura W-prezo de la ŝarga modulo en 2016 estis ĉirkaŭ 1,2 juanoj. Ĝis 2022, la prezo de la ŝarga modulo W falis al 0,13 juanoj/W, kaj la 6 jaroj malpliiĝis je ĉirkaŭ 89%. El la perspektivo de prezoŝanĝoj en la lastaj jaroj, la nuna prezo de ŝargaj moduloj stabiliĝis kaj la jara malkresko estas limigita.

Sub altaj potencaj tendencoj, la valoro kaj profiteco de la ŝarga modulo estis plibonigitaj. Ju pli granda la potenco de la ŝarga modulo, des pli da elektro eligas la eligon dum la unuopa tempo. Sekve, la eliga potenco de la DC-ŝarga amaso disvolviĝas en pli granda direkto. La potenco de ununura ŝarga modulo estas disvolvita de la frua 3KW, 7.5kW, 15kW, ĝis la nuna direkto de 20kW kaj 30KW, kaj ĝi estas atendita disvolvi en la aplika direkto de 40KW aŭ pli alta potenco-nivelo.

Merkata spaco: Tutmonda spaco estas atendita superi 50 miliardojn da juanoj en 2027, egalrilatante al 45% CAGR en la venontaj 5 jaroj.
Surbaze de la antaŭdiro pri ŝargado de amasoj en la "merkato de 100 miliardoj, la profitmarĝeno de profito" (20230128), kiun ni antaŭe publikigis, surbaze de la "merkato de 100 miliardoj, la profitmarĝeno de profito" (20230128), la tutmonda ŝarga modula merkatspaco estas La hipotezo estas jena: La averaĝa ŝarga potenco de la publika DC-amaso: En altaj potencaj tendencoj, oni supozas, ke la ŝarga potenco. de la DC-ŝarga amaso pliiĝas je 10% ĉiujare. Oni taksas, ke la averaĝa ŝarga potenco de la publika DC-sulo en 2023/2027 estas 166/244kW. Ŝarga modulo ununura W-prezo: enlanda merkato, akompanata de teknologia progreso kaj skalaj efikoj, supozante, ke la prezo de la ŝarĝa modulo malpliiĝas jaron post jaro, kaj la malkresko malrapidiĝos jaron post jaro. Oni atendas, ke la ununura W-prezo de 2023/2027 estas 0,12/0,08 juanoj; La kosto de fabrikado estas pli alta ol la hejma, kaj la prezo de unuopa W estas atendita esti proksimume duoble la enlanda merkato. Surbaze de la supraj supozoj, ni atendas, ke ĝis 2027, la merkata spaco de tutmonda ŝargado de modulo estos ĉirkaŭ 54,9 miliardoj da juanoj, respondante al 45% CAGR de 2022-2027.