Portebla EV-ŝargilo
Hejma EV-murkesto
DC-Ŝargila Stacio
EV-Ŝarga Modulo
NACS kaj CCS1 kaj CCS2
Akcesoraĵoj por elektraj veturiloj
La registaro decidis duobligi sian nunan celon instali ŝargilojn por elektraj veturiloj al 300 000 antaŭ 2030. Kun elektraj veturiloj kreskantaj en populareco tra la mondo, la registaro esperas, ke la pliigita havebleco de ŝargstacioj tra la nacio kuraĝigos similan tendencon en Japanio.
La Ministerio pri Ekonomio, Komerco kaj Industrio prezentis skizajn gvidliniojn por sia plano al fakula panelo.
Japanio nuntempe havas ĉirkaŭ 30 000 ŝargilojn por elektraj veturiloj. Laŭ la nova plano, pliaj ŝargiloj estos haveblaj ĉe publikaj spacoj kiel ekzemple ripozhaltejoj ĉe rapidvojoj, ripozareoj ĉe vojflankaj lokoj en Michi-no-Eki kaj komercaj instalaĵoj.
Por klarigi la listigon, la ministerio anstataŭigos la terminon "ŝargilo" per "konektilo", ĉar pli novaj aparatoj povas ŝargi plurajn elektrajn veturilojn samtempe.
La registaro komence fiksis celon de 150 000 ŝargstacioj antaŭ 2030 en sia Verda Kreska Strategio, kiu estis reviziita en 2021. Sed ĉar japanaj fabrikantoj kiel Toyota Motor Corp. estas atendataj pliigi hejmajn vendojn de elektraj veturiloj, la registaro konkludis, ke necesas revizii sian celon por ŝargiloj, kiuj estas ŝlosilaj por la disvastiĝo de elektraj veturiloj.
Pli rapida ŝargado
Mallongigi la ŝarĝtempon de veturiloj ankaŭ estas parto de la nova plano de la registaro. Ju pli alta estas la povumo de ŝargilo, des pli mallonga estas la ŝarĝtempo. Ĉirkaŭ 60% de la nuntempe haveblaj "rapidaj ŝargiloj" havas povumon malpli ol 50 kilovatojn. La registaro planas instali rapidajn ŝargilojn kun povumo de almenaŭ 90 kilovatoj por rapidvojoj, kaj ŝargilojn kun povumo de almenaŭ 50 kilovatoj aliloke. Laŭ la plano, koncernaj subvencioj estos ofertitaj al vojadministrantoj por instigi la instaladon de rapidaj ŝargiloj.
Ŝargaj kotizoj kutime baziĝas sur la kvanto da tempo, kiun ŝargilo estas uzata. Tamen, la registaro celas enkonduki antaŭ la fino de la fiska jaro 2025 sistemon, en kiu kotizoj baziĝas sur la kvanto da uzata elektro.
La registaro fiksis celon, ke ĉiuj novaj venditaj aŭtoj estu elektre funkciigitaj antaŭ 2035. En la fiska jaro 2022, la hejmaj vendoj de elektraj veturiloj nombris 77 000 unuojn, reprezentante ĉirkaŭ 2% de ĉiuj personaŭtoj, postrestante Ĉinion kaj Eŭropon.
La instalado de ŝargstacioj en Japanio estis malrapida, kun nombroj ŝvebantaj je ĉirkaŭ 30 000 ekde 2018. Malbona havebleco kaj malalta potenco estas la ĉefaj faktoroj malantaŭ la malrapida hejma disvastiĝo de elektraj veturiloj.
Gravaj nacioj, kie pliiĝas la uzo de elektraj veturiloj, spertis samtempan kreskon en la nombro de ŝargopunktoj. En 2022, ekzistis 1,76 milionoj da ŝargostacioj en Ĉinio, 128 000 en Usono, 84 000 en Francio kaj 77 000 en Germanio.
Germanio celis pliigi la nombron de tiaj instalaĵoj al 1 miliono antaŭ la fino de 2030, dum Usono kaj Francio celas ciferojn de 500 000 kaj 400 000, respektive.
Afiŝtempo: 26-a de oktobro 2023
