Kiel Ŝargi Elektran Veturilon en Ekstrema Malvarma Vetero

Ĉu vi ankoraŭ posedas EV-Ŝargadstaciojn?

Kun la kreskanta populareco de elektraj veturiloj (EV), multaj ŝoforoj elektas novenergiajn elektrajn aŭtojn por akordigi kun verdaj iniciatoj. Ĉi tio kaŭzis redifinon en kiel ni ŝargas kaj administras energion. Malgraŭ tio, multaj ŝoforoj, precipe tiuj loĝantaj en lokoj kun ekstremaj vetercirkonstancoj, restas hezitemaj pri la sekureco ŝarĝi siajn elektrajn veturilojn.

Kie Bezonas Elektran Aŭton Ŝarĝante En Ekstrema Malvarmo?

Ĉar la EV-industrio daŭre disetendiĝas rapide, la kvalito de EV-ŝarga ekipaĵo havebla sur la merkato estas varia. La severaj kaj kompleksaj vetercirkonstancoj postulas pli rigorajn postulojn por la stabila agado de EV-ŝarga ekipaĵo. Ĉi tio defias elektrajn aŭtomobilajn entreprenojn provizante taŭgajn ŝarĝajn ekipaĵojn de EVSE.

Nuna Situacio De La Elektra Veturila Ŝargado-Industrio

Norda Eŭropo, ekzemple, estas fama pro sia frosta vetero. Landoj kiel Danio, Norvegio, Svedio, Finnlando kaj Islando estas situantaj ĉe la plej norda punkto de la mondo, kie vintraj temperaturoj povas malaltiĝi ĝis -30 °C. Dum Kristnasko, taglumaj horoj povas esti limigitaj al nur kelkaj.

Krome, partoj de Kanado havas subpolusajn klimatojn kie neĝo restas surgrunde tutjare, kaj vintraj temperaturoj povas fali eĉ 47 celsiusgradojn. Malbona vetero faras vojaĝadon pli singarda klopodo.

Efiko De Ekstrema Vetero Sur Elektra Aŭto Ŝargado

Vi eble observis, ke uzi vian poŝtelefonon en malvarmaj subĉielaj temperaturoj povas malpliigi ĝian baterian vivon, dum troa varmeco povas kaŭzi ĝin malŝalti. Ĉi tiu fenomeno estas atribuita al baterioj, ĉu en poŝtelefonoj, tekkomputiloj, aŭ veturiloj, havantaj optimuman funkcian temperaturon, kiu maksimumigas energian efikecon.

La sama principo validas por la baterioj en elektraj veturiloj, kiuj, kiel homoj, funkcias malpli efike kiam eksponitaj al temperaturoj ekster sia preferata intervalo.

Vintre, malsekaj kaj neĝaj vojkondiĉoj pliigas la reziston, kiun elektraj veturiloj devas venki dum veturado, kondukante al pli granda elektrokonsumo ol sur sekaj vojoj. Plie, malprofundaj temperaturoj malhelpas la kemiajn reagojn ene de la baterio, reduktante ĝian potencon, kaj eble malpliigante la intervalon, kvankam sen damaĝi la bateriojn longtempe.

En severaj vetercirkonstancoj, elektraj veturiloj tipe spertas mezan intervalredukton de proksimume 20%, komparite kun 15-20% malkresko en MPG por eksplodmotorveturiloj.

Kiel rezulto, elektraj veturiloj bezonas ŝargi siajn veturilojn pli ofte ol dum favoraj vetercirkonstancoj. Elekti taŭgan kaj fidindan ŝargan ekipaĵon por elektraj veturiloj ankaŭ estas decida faktoro por konsideri.

Kio Estas La Disponeblaj Ŝargaj Opcioj Por Elektraj Veturiloj?

La primara komponento funkciiganta elektran veturilon estas la elektra motoro, kiu dependas de la baterio por energio. Estas du superregaj metodoj por ŝarĝi ĉi tiujn kuirilarojn: AC-ŝarĝado kaj DC-ŝarĝado.

Unu el la pli vaste kaj sekure uzataj ŝarĝaj elektoj ol DC EV-ŝargado estas AC-ŝarĝado, kiu ankaŭ estas la rekomendinda metodo por tute elektraj aŭtomobilaj posedantoj, laŭ Mida.

En la sfero de AC-ŝarĝado, ekzistas la enkonstruita aŭtoŝargilo. Ĉi tiu aparato ricevas AC (alterna kurento) potencon kiel enigo, poste konvertita al DC (rekta kurento) potenco antaŭ esti elsendita al la baterio.

Ĉi tio estas necesa ĉar la baterio estas nur kongrua kun DC-potenco. Enkonstruitaj ŝargiloj estas la plej ofte uzata opcio por hejma kaj nokta ŝargado.

Ŝargado de AC EV-ŝargiloj varias de 3.6 kW ĝis 43 kW/km/h, igante ilin taŭgaj por uzo en ekstreme malvarmaj veterkondiĉoj kaj disponigante sekuran kaj efikan rimedon por ŝarĝi elektrajn aŭtojn.

Kio EstasMidaLa Rekomendita Elektra Veturila Proviza Ekipaĵo?

Ĉiuj Mida-produktoj taŭgas por AC-ŝargado kaj nuntempe haveblas kiel EV-ŝargaj stacioj, porteblaj EV-ŝargiloj, EV-ŝargaj kabloj, EV-ŝargaj akcesoraĵoj kaj aliaj produktaj serioj, kiuj ĉiuj plenumas striktajn akvorezistajn kaj fortikecajn normojn kaj povas elteni ekstreman veteron kiel ekzemple. pluvego kaj ekstrema malvarmo.

Se vi preferas ŝargi vian elektran aŭton hejme, konsideru la ŝarĝan stacion EV de la serio BS20 de Mida, kiu povas esti instalita en via garaĝo aŭ ĉe via sojlo.

Aliflanke, se vi ofte vojaĝas al la libera aero kaj postulas tujan ŝarĝon, nia portebla EV-ŝargilo, oportune kunportata en via veturilo, povas plene kontentigi viajn bezonojn.

La produkta gamo de Mida plenumas striktajn akvorezistajn kaj fortajn normojn kaj povas elteni ekstremajn veterkondiĉojn kiel pluvegon kaj malvarmon!

Krome, kiel elektra veturilo-proviza ekipaĵo, kiu vendis siajn produktojn al pli ol 40 landoj dum 13 jaroj, Mida ofertas OEM kaj ODM-servojn, kompletiginte 26 personecigitajn projektojn por pluraj klientoj.

Vi povas elekti pli sekuran, pli stabilan kaj veterrezistan EV-ŝargan ekipaĵon ĉe Mida por via hejma elektra aŭtostacio.

EV Ŝarga Principo En Ekstreme Malvarma Vetero

En malvarmaj kondiĉoj, la ŝarĝa celo estas milde varmigi la kuirilaron per iom post iom pliigante la kvanton de elektro kiun ĝi ricevas. Se vi ŝaltas ĝin subite, ekzistas risko, ke iuj aspektoj de la baterio varmiĝos pli rapide ol aliaj, kio povus streĉila kemiaĵoj kaj materialoj formantaj la kuirilaron, eble kaŭzante damaĝon.

Tial oni rekomendas iom post iom turni la ciferdiskon por ke la kuirilaro entute varmiĝu kaj estu preta ricevi la tutan fluon de elektro.

Ĉi tio signifas, ke vi povas sperti iomete pli longajn ŝarĝajn tempojn en pli malvarma vetero. Tamen, ĉi tio malmulte influas vian ĝeneralan ŝarĝan sperton - atendi kelkajn kromajn minutojn estas multe pli bone ol riski eble nesekuran ŝarĝon.

Kial PovasMidaLa Elektra Veturila Ŝarga Ekipaĵo Elteni Ekstremajn Veterkondiĉojn?

La EV-ŝarga ekipaĵo de Mida estas konstruita kun altkvalitaj materialoj, inkluzive de sigeloj kaj tegaĵoj, por plibonigi la sigelon kaj akvoreziston de la produkto. Aldone, la vosta maniko de la ŝtopilo estas akvorezista.

Eĉ pli impona, nia aŭta finŝtopilo havas unikan integran dezajnon sen ajnaj ŝraŭboj, kiu igas ĝin pli fortika kaj kapabla efike elteni ekstremajn veterkondiĉojn kiel pluvego aŭ subĉielaj neĝoŝtormoj.

La elekto de TPU-kabla materialo ne nur estas ekologiema konforme al la novaj eŭropaj normoj, sed ankaŭ certigas la flekseblecon de la produkto en glaciaj veterkondiĉoj.

La fina stacio adoptas unikan folioprintempan dezajnon, kiu bone konvenas kaj povas efike forigi polvon sur la fina surfaco dum la ŝtopado kaj malŝtopado, garantiante senfajreran funkciadon.

Nia laŭmezura industria LCD-ekrano provizas klarajn ŝarĝajn informojn sub ajna kondiĉo sen ia nebulo aŭ misprezento.

Krom supera produkta izolado kaj akvorezista agado, ĉiuj produktoj de Mida havas ampleksajn atestajn akreditaĵojn, certigante sian kvaliton.

Mida ofertas ampleksan gamon de profesiaj elektraj aŭtomobilaj ŝargaj ekipaĵoj por plenumi ĉiujn viajn ŝarĝajn bezonojn.

Plibonigo de Teknologio pri Ŝargado de EV

Fabrikistoj de elektraj aŭtomobiloj plibonigas temperaturo-kontrolan teknologion por kompensi kelkajn el ĉi tiuj problemoj.

Ekzemple, pluraj modeloj nun venas ekipitaj per bateriaj hejtiloj aŭ aliaj teknologioj por varmigi la baterion kaj plibonigi efikecon en malvarmaj klimatoj.

Aliaj Konsiloj Por Helpi Vin Reŝargi Dum Ekstreme Malvarma Vetero

Jen kelkaj konsiletoj por helpi ŝoforojn plibonigi la efikecon de siaj elektraj aŭtoj, antaŭvidi kiel ili funkcios en ekstremaj temperaturoj kaj kuraĝi la defiojn de malvarma vetero.

1. Faru la elektran aŭton pli varma.

Se vi havas elekton de parkejoj aŭ ekstere, elektu parkejojn pli varmajn por kuirilaroj. Ni povas permane konstrui instalaĵojn pri pluvo kaj neĝo por hejmaj ŝargaj ekipaĵoj.

2. Uzu akcesoraĵojn saĝe.

La inkludo de ekipaĵoj, nome la varmigaj kaj malvarmigantaj uzaĵoj kaj distraj sistemoj, sendube influas la fuelefikecon de ĉiuj transportmanieroj. Tamen, ilia influo estas eĉ pli prononcita koncerne elektrajn veturilojn. Uzado de hejtiloj de seĝo kaj stirrado anstataŭ hejtiloj povas ŝpari energion kaj etendi vian gamon.

3. Komencu varmigi la elektran veturilon anticipe.

Antaŭvarmigi aŭ antaŭmalvarmigi la kabanon de tute elektra aŭ ŝtopebla hibrida elektra veturilo dum ĝi ankoraŭ estas ŝtopita povas etendi sian elektran intervalon, precipe en ekstrema vetero.

4. Uzu la ekonomian reĝimon.

Multaj elektraj veturiloj havas "Ekonomian modelon" aŭ similan funkcion, kiu maksimumigas fuelekonomion. Ekonomia reĝimo povas limigi aliajn aspektojn de veturila efikeco, kiel ekzemple akcelado, al fuelŝparoj.

5. Obeu la rapidlimojn.

Je rapidecoj pli ol 50 mejloj je horo, efikeco kutime malkreskas.

6. Konservu viajn pneŭojn en bona stato.

Kontrolu pneŭpremon, laciĝu adekvate ŝveligita, evitu treni varojn sur la tegmento, forigu troan pezon kaj plibonigu efikecon.

7. Evitu malfacilan bremsadon.

Evitu malfacilan bremsadon kaj antaŭvidi bremsajn situaciojn. Kiel rezulto, la regenera bremssistemo de la veturilo estas ebligita por preni kinetan energion de la antaŭa movado de la aŭto kaj reteni ĝin en la formo de elektra potenco.

Male, abrupta bremsado necesigas uzi la konvenciajn frotbremsojn de la veturilo, kiu ne povas recikli energion.