Ĉiuj Tipoj de EV-Konektiloj en Tutmonda Merkato

Antaŭ ol aĉeti elektran aŭton, certigu, ke vi scias, kie ŝargi ĝin kaj ke estas proksima ŝargstacio kun la ĝusta tipo de konektilo por via veturilo. Nia artikolo revizias ĉiujn tipojn de konektiloj uzataj en modernaj elektraj veturiloj kaj kiel distingi ilin.

Aĉetante elektran aŭton, oni povas scivoli kial aŭtoproduktantoj ne faras la saman konekton ĉe ĉiuj EV-oj por la komforto de posedantoj. La plimulto de elektraj aŭtomobiloj povas esti klasifikitaj laŭ sia lando de fabrikado en kvar ĉefajn areojn.

• Nordameriko (CCS-1, Tesla Usono);
• Eŭropo, Aŭstralio, Sudameriko, Hindio, UK (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• Ĉinio (GBT, Chaoji);
• Japanio (Chademo, Chaoji, J1772).

Tial, importi aŭton el alia mondoparto povas facile kaŭzi problemojn se ne estas proksimaj ŝargstacioj. Kvankam eblas ŝarĝi elektran aŭton uzante murkonekton, ĉi tiu procezo estos tre malrapida. Por pliaj informoj pri ŝargaj tipoj kaj rapidoj, bonvolu raporti al niaj artikoloj pri Niveloj kaj Reĝimoj.

Tipo 1 J1772

Tipo 1 J1772 Norma Elektra Veturila Konektilo estas produktita por Usono kaj Japanio. La ŝtopilo havas 5 kontaktojn kaj reŝargeblas laŭ la normoj Mode 2 kaj Mode 3 de unufaza 230 V reto (maksimuma kurento de 32A). Tamen, kun maksimuma ŝarga potenco de nur 7.4 kW, ĝi estas konsiderita malrapida kaj malmoderna.

CCS Combo 1

CCS Combo 1-konektilo estas Tipo 1-ricevilo, kiu permesas la uzon de kaj malrapidaj kaj rapidaj ŝargaj ŝtopiloj. La ĝusta funkciado de la konektilo estas ebligita per invetilo instalita ene de la aŭto, kiu transformas alternan kurenton en rektan kurenton. Veturiloj kun ĉi tiu tipo de konekto povas ŝargi kun maksimuma "rapida" rapido, ĝis 200 A kaj potenco 100 kW, por tensioj intervalantaj de 200-500 V.

La Tipo 2 Mennekes

La Ŝtopilo de Tipo 2 Mennekes estas instalita sur preskaŭ ĉiuj eŭropaj elektraj veturiloj, same kiel ĉinaj modeloj celitaj por vendo. Veturiloj ekipitaj per ĉi tiu tipo de konektilo povas esti ŝargitaj de aŭ unuopa aŭ trifaza elektroreto, kie la plej alta tensio estas maksimume 400V kaj la fluo atinganta ĝis 63A. Kvankam tiuj ŝargstacioj havas supran limkapaciton de ĝis 43kW, ili tipe funkciigas sur pli malaltaj niveloj - ĉirkaŭ aŭ sub ĉirkaŭ duono de tiu kvanto (22kW) kiam ligite al trifazaj kradoj aŭ proksimume unu-sesono (7.4kW) dum uzado de unuopaĵo. fazaj konektoj - depende de retaj kondiĉoj dum uzo; elektraj aŭtoj estas reŝargitaj dum funkciado en Reĝimo 2 kaj Reĝimo 3.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 estas plibonigita kaj retrokongrua versio de la Tipo 2 ŝtopilo, kiu estas tre ofta tra Eŭropo. Ĝi permesas rapidan ŝarĝon kun potenco ĝis 100 kW.

La CHAdeMO

La ŝtopilo CHAdeMO estas desegnita por uzo en potencaj DC-ŝarĝaj stacioj en Mode 4, kiu povas ŝargi ĝis 80% de la baterio en 30 minutoj (ĉe potenco de 50 kW). Ĝi havas maksimuman tension de 500 V kaj kurenton de 125 A kun potenco-produktado de ĝis 62,5 kW. Ĉi tiu konektilo disponeblas por japanaj veturiloj ekipitaj per ĝi kaj estas tre ofta en Japanio kaj Okcidenta Eŭropo.

CHAoJi

CHAoJi estas la sekva generacio de ŝtopiloj CHAdeMO, kiuj povas esti uzataj per ŝargiloj ĝis 500 kW kaj kurento de 600 A. La kvin-stifta ŝtopilo kombinas ĉiujn avantaĝojn de sia gepatro kaj ankaŭ povas esti uzata kun GB/T ŝargstacioj ( ofta en Ĉinio) kaj CCS Combo per adaptilo.

GBT

GBT Norma ŝtopilo por elektraj veturiloj produktitaj por Ĉinio. Ekzistas ankaŭ du revizioj: por alterna kurento kaj por kontinua kurento stacioj. La ŝarĝa potenco per ĉi tiu konektilo estas ĝis 190 kW ĉe (250A, 750V).

La Tesla Superŝargilo

La Tesla Supercharger-konektilo malsamas inter eŭropaj kaj nordamerikaj versioj de elektraj aŭtoj. Ĝi subtenas rapidan ŝarĝon (Reĝimo 4) ĉe stacioj ĝis 500 kW kaj povas konektiĝi al CHAdeMO aŭ CCS Combo 2 per specifa adaptilo.

En resumo, la sekvaj punktoj estas faritaj: Ĝi povas esti dividita en tri tipojn surbaze de akceptebla fluo: AC (Tipo 1, Tipo 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), kaj AC/ DC (Tesla Superŝargilo).

.Por Nordameriko, elektu Tipo 1, CCS Combo 1 aŭ Tesla Supercharger; por Eŭropo - Tipo 2 aŭ CCS Combo 2; por Japanio - CHAdeMO aŭ ChaoJi; kaj finfine por Ĉinio - GB/T kaj ChaoJi.

.La plej altnivela elektra aŭtomobilo estas Tesla, kiu subtenas preskaŭ ajnan tipon de altrapida ŝargilo per adaptilo sed devos esti aĉetita aparte.

.Altrapida ŝarĝo eblas nur per CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T aŭ Chaoji.