Fundamentaj Diferencoj

Se vi posedas elektran veturilon, frue aŭ malfrue, vi trovos iujn informojn pri ŝarĝado de AC vs DC. Eble, vi jam konas ĉi tiujn mallongigojn, sed ne scias kiel ili rilatas al via EV.

Ĉi tiu artikolo helpos vin kompreni la diferencon inter DC kaj AC-ŝargiloj. Post legi ĝin, vi ankaŭ scios, kia maniero de ŝarĝo estas pli rapida kaj kiu estas pli bona por via aŭto.

Ni komencu!

Diferenco #1: Loko de Konverti la Potencon

Estas du specoj de elektrosendiloj, kiuj povas esti uzataj por ŝarĝi elektrajn veturilojn. Ili estas nomitaj Alterna Kurento (AC) kaj Rekta Kurento (DC) potenco.

La potenco venanta de la elektra reto ĉiam estas Alterna Kurento (AC). Tamen, elektra aŭto-baterio kapablas akcepti nur Rektan Kurento (KC). La ĉefa diferenco inter AC kaj DC-ŝarĝado tamen estas laloko kie la AC-potenco estas konvertita. Ĝi povas esti konvertita ekstere aŭ ene de la aŭto.

La DC-ŝargiloj estas kutime pli grandaj ĉar la konvertilo estas ene de la ŝargstacio. Ĉi tio signifas, ke ĝi estas pli rapida ol la AC-ŝargiloj kiam temas pri ŝargi la kuirilaron.

Kontraste, se vi uzas AC-ŝarĝadon, la konverta procezo komenciĝas nur ene de la aŭto. Elektraj veturiloj havas enkonstruitan AC-DC-konvertilon nomitan "surŝipa ŝargilo" kiu transformas AC-potencon al DC-potenco. Post konvertado de la potenco, la baterio de la aŭto estas ŝargita.

Diferenco #2: Ŝargado hejme per AC-Ŝargiloj

Teorie, vi povas instali DC-ŝargilon hejme. Tamen, ĝi ne havas multe da senco.

DC-ŝargiloj estas signife pli multekostaj ol AC-ŝargiloj.

Ili okupas pli da spaco kaj postulas multe pli kompleksajn rezervajn partojn por procezoj kiel aktiva malvarmigo.

Alta potenca konekto al la elektra reto estas necesa.

Krome, DC-ŝarĝado ne estas rekomendita por konstanta uzo - ni parolos pri tio poste. Konsiderante ĉiujn ĉi tiujn faktojn, vi povas konkludi, ke AC-ŝargilo estas multe pli bona elekto por hejma instalado. DC-ŝargpunktoj estas plejparte trovitaj laŭ aŭtovojoj.

Diferenco #3: Poŝtelefona Ŝargado kun AC

Nur AC-ŝargiloj povas esti moveblaj. Kaj estas du ĉefaj kialoj por tio:

Unue, la DC-ŝargilo enhavas ekstreme pezan konvertilon de potenco. Do, kunporti ĝin dum vojaĝo estas neeble. Tial ekzistas nur senmovaj modeloj de tiaj ŝargiloj.

Due, tia ŝargilo postulas enigojn de 480+ voltoj. Do, eĉ se ĝi estis movebla, vi verŝajne ne trovos taŭgan energifonton en multaj lokoj. Krome, plimulto de publikaj EV-ŝargstacioj disponigas AC-ŝargadon, dum DC-ŝargiloj estas plejparte laŭ aŭtovojoj.

Diferenco #4: DC-Ŝargado estas Pli Rapida ol AC-Ŝargado

Alia grava diferenco inter AC kaj DC-ŝarĝado estas la rapideco. Kiel vi jam scias, la DC-ŝargilo havas transformilon ene de ĝi. Ĉi tio signifas, ke la potenco eliranta el la DC-ŝarga stacidomo preteriras la enŝipan ŝargilon de la aŭto kaj iras rekte en la kuirilaron. Ĉi tiu procezo ŝparas tempon ĉar la konvertilo ene de la EV-ŝargilo estas multe pli efika ol tiu en la aŭto. Sekve, ŝargado per rekta kurento povas esti dek aŭ pli pli rapida ol ŝargado per alterna kurento.

Diferenco #5: AC vs DC Power - Malsama Ŝarga Kurbo

Alia fundamenta diferenco inter AC kaj DC ŝargado estas la ŝarga kurboformo. En kazo de AC-ŝarĝado, la potenco liverita al la EV estas simple plata linio. La kialo de tio estas la malgranda grandeco de la surŝipa ŝargilo kaj, sekve, ĝia limigita potenco.

Dume, DC-ŝarĝado kreas malbonigan ŝargan kurbon, ĉar la EV-baterio komence akceptas pli rapidan fluon de energio, sed iom post iom postulas malpli kiam ĝi atingas maksimuman kapaciton.

Diferenco #6: Ŝargado kaj Bateria Sano

Se vi devas decidi ĉu pasigi 30 minutojn aŭ 5 horojn ŝargante vian aŭton, via elekto estas sufiĉe evidenta. Sed ĝi ne estas tiel simpla, eĉ se vi ne zorgas pri la prezdiferenco inter la rapida (DC) kaj regula ŝarĝo (AC).

La afero estas, se DC-ŝargilo estas uzata senĉese, baterio-rendimento kaj fortikeco povas esti difektitaj. Kaj ĉi tio ne estas nur timiga mito en la mondo de elektronika movebleco, sed reala averto, kiun iuj fabrikantoj de elektronikaj aŭtoj eĉ inkluzivas en siaj manlibroj.

Plej novaj elektraj aŭtomobiloj subtenas konstantan kurentan ŝargon je 100 kW aŭ pli, sed ŝargado je ĉi tiu rapido kreas troan varmecon kaj plifortigas la tiel nomatan ondulan efikon - la AC-tensio tro multe fluktuas sur la DC-elektroprovizo.

La telematika firmao komparanta la efikon de AC kaj DC-ŝargiloj. Post 48 monatoj da analizo de la kondiĉo de elektraj aŭtaj baterioj, ĝi trovis, ke aŭtoj, kiuj uzis rapidan ŝargon pli ol tri fojojn monate en sezonaj aŭ varmaj klimatoj, havis 10% pli da baterio-degenero ol tiuj, kiuj neniam uzis DC-rapidajn ŝargilojn.

Diferenco #7: AK Ŝargado estas Pli Malkara ol DC-Ŝargado

Unu signifa distingo inter AC kaj DC-ŝarĝado estas la prezo - AC-ŝargiloj estas multe pli malmultekostaj por uzi ol DC. La afero estas, ke DC-ŝargiloj estas pli multekostaj. Krom tio, kostoj de instalado kaj kostoj de retkonekto por ili estas pli altaj.

Kiam vi ŝargas vian aŭton ĉe DC-elektrilo, vi povas ŝpari multan tempon. Do ĝi estas ideala por situacioj, kie vi rapidas. En tiaj kazoj, estas racie pagi pli altan prezon por pliigita ŝarga rapideco. Dume, ŝargado per AC-potenco estas pli malmultekosta sed daŭras pli longe. Se vi povas ŝargi vian EV proksime al la oficejo dum vi laboras, ekzemple, ne necesas tropagi por superrapida ŝarĝo.

Se temas pri prezo, hejma ŝarĝo estas la plej malmultekosta elekto. Do aĉeti vian propran ŝargan stacion estas solvo, kiu certe konvenos al via monujo.

Por fini, ambaŭ specoj de ŝarĝo havas siajn avantaĝojn. AC-ŝargado certe estas pli sana por la baterio de via aŭto, dum la DC-variaĵo povas esti uzata por situacioj, kiam vi bezonas tuj reŝargi vian kuirilaron. Laŭ nia sperto, ne estas vera bezono por ultrarapida ŝargado, ĉar la plej multaj EV-posedantoj ŝarĝas siajn aŭtopilojn nokte aŭ kiam ili estas parkumitaj proksime de la oficejo. AC-murkesto kiel la go-e Charger Gemini flex aŭ la go-e Charger Gemini, povas do esti bonega solvo. Vi povas instali ĝin hejme aŭ en la konstruaĵo de via kompanio, ebligante senpagan EV-ŝarĝadon por viaj dungitoj.

Ĉi tie vi trovos ĉiujn esencajn aferojn pri ŝarĝo de AC vs DC kaj la diferencon inter ili: