40kW SiC alta efikeco DC EV Ŝarga Modulo

SiC-alta efika ŝargado-modulo estas tre potenciala ĉar la postulo pri alta tensio rapida ŝargado pliiĝas Post la monda premiero de Porsche de la alttensia platforma modelo Taycan en septembro 2019, grandaj EV-kompanioj publikigis 800V alttensiajn rapidajn ŝargajn modelojn, kiel Hyundai IONIQ, Lotus Eletre, BYD Dolphin, Audi RS e-tron GT, ktp. Ĉiuj estas liveritaj aŭ havante amasproduktadon en ĉi tiuj du jaroj. Rapida ŝarĝo de 800V fariĝas la ĉefa en la merkato; CITIC Securities antaŭdiras, ke ĝis 2025, la nombro da alttensiaj rapidaj ŝargaj modeloj atingos 5,18 milionojn, kaj la penetroprocento pliiĝos de la nuna iomete pli ol 10% ĝis 34%. Ĉi tio fariĝos la kerna mova forto por la kresko de la alttensia rapida ŝarga merkato, kaj kontraŭfluaj kompanioj estas atenditaj rekte profiti de ĝi. Laŭ publika informo, la ŝarĝa modulo estas la kerna komponanto de la ŝarĝa amaso, okupante ĉirkaŭ 50% de la totala kosto de la ŝarĝa amaso; inter ili, la duonkondukta potenco-aparato respondecas pri 30% de la kosto de la ŝarĝa modulo, tio estas, la duonkondukta potenca modulo respondecas pri ĉirkaŭ 15% de la kosto de la ŝarĝa stako, fariĝos la ĉefa profitanta ĉeno en la disvolva procezo de la merkato de ŝargado. . Nuntempe, la potencaj aparatoj uzataj en ŝargado de amasoj estas ĉefe IGBT-oj kaj MOSFET-oj, kiuj ambaŭ estas Si-bazitaj produktoj, kaj la disvolviĝo de ŝargaj amasoj al PK rapida ŝargado prezentis pli altajn postulojn por potencaj aparatoj. Por fari aŭtoŝargadon tiel rapide kiel benzinumado ĉe benzinstacio, aŭtoproduktantoj aktive serĉas materialojn kiuj povas plibonigi efikecon, kaj siliciokarbido estas nuntempe la gvidanto. Silicia karbido havas la avantaĝojn de alta temperatura rezisto, alta premo rezisto, alta potenco, ktp, kiuj povas plibonigi energio konvertiĝo efikeco kaj redukti produkto volumo. Plej multaj elektraj veturiloj uzas surŝipajn AC-ŝargajn skemojn, kiuj devas daŭri plurajn horojn por plene ŝargi. Uzi altan potencon (kiel ekzemple 30kW kaj pli) por realigi rapidan ŝarĝon de elektraj veturiloj fariĝis la sekva grava enpaĝiga direkto de ŝargado de amasoj. Malgraŭ la avantaĝoj kun alt-potencaj ŝargaj amasoj, ĝi ankaŭ alportas multajn defiojn, kiel ekzemple: la bezono realigi alt-potencajn altfrekvencajn ŝaltajn operaciojn, kaj la varmecon generitan de konvertaj perdoj. Tamen, SiC MOSFET kaj diodaj produktoj havas la karakterizaĵojn de alta tensiorezisto, alta temperaturrezisto, kaj rapida ŝanĝa ofteco, kiuj povas esti bone uzataj en ŝargado de amasaj moduloj. Kompare kun tradiciaj silicio-bazitaj aparatoj, siliciokarburaj moduloj povas pliigi la eligan potencon de ŝargado de amasoj je preskaŭ 30%, kaj redukti perdojn eĉ je 50%. Samtempe, siliciokarburaj aparatoj ankaŭ povas plibonigi la stabilecon de ŝargado de amasoj. Por ŝargado de amasoj, kosto ankoraŭ estas unu el la gravaj faktoroj limigantaj disvolviĝon, do la potenca denseco de ŝargado de amasoj estas tre grava, kaj SiC-aparatoj estas la ŝlosilo por atingi altan potencan densecon. Kiel alt-tensia, altrapida kaj alt-kurenta aparato, siliciaj karburaj aparatoj simpligas la cirkvitan strukturon de la PK-ŝarga modulo, pliigas la unu-potencan nivelon kaj signife pliigas la potencan densecon, kio malfermas la vojon por redukti la ŝarĝon. sistema kosto de la ŝarga amaso. El la perspektivo de longdaŭra kosto kaj uzo-efikeco, alt-potencaj ŝargaj amasoj uzantaj SiC-aparatojn enkondukos grandegajn merkatajn ŝancojn. Laŭ datumoj de CITIC Securities, nuntempe, la penetroprocento de silicikarburaj aparatoj en ŝargaj amasoj de novaj energiaj veturiloj estas nur ĉirkaŭ 10%, kio ankaŭ lasas larĝan spacon por alt-potencaj ŝargaj amasoj. Kiel ĉefa provizanto en la industrio pri ŝarĝo de PK, MIDA Power evoluigis kaj publikigis la produkton pri ŝarga modulo kun plej alta potenca denseco, la unua IP65-protekta nivelo-ŝarga modulo kun sendependa aerdukta teknologio. Kun forta R&D-teamo kaj merkat-orientita principo, MIDA Power dediĉis multe da penado kaj sukcese evoluigis la 40kW SiC-alt-efikecan ŝargan modulon. Kun mirinda maksimuma efikeco pli ol 97% kaj super larĝa eniga tensio gamo de 150VDC ĝis 1000VDC, la 40kW SiC-ŝarga modulo plenumas preskaŭ ĉiujn enigajn normojn en la mondo dum ĝi ŝparas energion draste. Kun la rapida kresko de la nombro da ŝargaj amasoj, oni kredas, ke SiC MOSFET-oj, kaj MIDA Power 40kW SiC-ŝarga modulo estos pli kaj pli ofte uzataj en ŝargado de amasoj, kiuj postulas pli altan potencan densecon en la estonteco.