EV DC-ŝargilo-konektilo evse ŝargado ccs-kombinaĵo 125A CHAdeMo-eniro-konektilo DC-rapida japana-ŝargo-inigo Elstara bildo

EV DC-ŝargilo-konektilo evse ŝargado ccs-kombinaĵo 125A CHAdeMo-eniro-konektilo DC-rapida japana ŝargo-ingo

CHAdeMO estas la respondo de Japanio por rapidaj DC-ŝargaj konektiloj. Denove, aŭtoj devas havi specifan ingon CHAdeMO por povi uzi la konektilojn provizitajn ĉe publikaj ŝargstacioj. La bona novaĵo estas, ke ĉiuj rapidaj DC-ŝarĝaj stacioj, kiuj provizas CCS-konektilojn, ankaŭ provizas CHAdeMO-konektilojn - kapablajn provizi potencon je ĉirkaŭ 50kW.

Taksita Kurento:125A

Taksita tensio:600V

Termika temperaturo plialtiĝo: <50K

Protekta Grado:IP55

Eltena tensio:2000V

Labora temperaturo:-30°C ~+50°C

Kontakta impedanco:0,5 m Maksimumo

Atestilo:CE Aprobita, UL

Enketo WhatsApp Skajpo Retpoŝto

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Enkonduko de CHAdeMO Socket

Ĉar CHAdeMO estis kreita fare de Nissan, Mitsubishi, Toyota, Fuki kaj Tokyo Electric Power Company, japanaj aŭtoproduktantoj estis kelkaj el la plej grandaj adoptantoj de CHAdeMO-teknologio. En la UK, la aŭtoj kiuj povas esti rapide ŝargitaj per CHAdeMO-konektilo inkludas la Nissan Leaf, Lexus UX 300e, Mitsubishi Outlander PHEV, nun nuligita Toyota Prius Plug-In, Tesla Model S (kiam ekipite per adaptilo), Nissan e -NV200, Kia Soul EV Mk1, Citroen Berlingo Electric Mk1 kaj la platform-dividanta Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn kaj Citroen C-Zero. CHAdeMO-ŝarga haveno ankaŭ haveblas kiel laŭvola kromaĵo sur la LEVC London Taxi.

Trajtoj de CHAdeMO Socket

Konformu IEC 62196.3-2022
Taksita tensio: 600V
Taksita kurento: DC 125A
Elektronika seruro 12V/24V laŭvola
Renkontu TUV/CE/UL-atestpostulojn
Kontraŭrekta ŝtopilo polvokovrilo
10000 fojojn de ŝtopado kaj malŝaltado de cikloj, stabila temperaturo altiĝo
La ingo CHAdeMO de Mida alportas al vi pli malaltan koston, pli rapidan liveron, pli bonan kvaliton kaj pli bonan postvendan servon.

Parametroj de CHAdeMO Inlet 125~200A

Modelo	CHAdeMO ingo
Taksita kurento	DC+/DC-：125A,150A,200A; PP/CP: 2A
Diametro de drato	125A/35mm2 150A/50mm2 200A/70mm2
Taksita tensio	DC+/DC-: 600V DC; L1/L2/L3/N: 480V AC; PP/CP: 30V DC
Eltena tensio	3000V AC / 1 min. (DC + DC- PE)
Izola rezisto	≥ 100mΩ 600V DC (DC + / DC- / PE)
Elektronikaj seruroj	12V / 24V laŭvola
Mekanika vivo	10.000 fojojn
Ĉirkaŭa temperaturo	-40 ℃ ~ 50 ℃
Grado de Protekto	IP55 (Kiam ne kuniĝis) IP44 (Post kuniĝo)
Ĉefa materialo
Ŝelo	PA
Izola parto	PA
Sigela parto	Silicona Kaŭĉuko
Kontakta parto	Kupra alojo

Produktaj Bildoj

EV ŜARĜADO Socket CHAdeMO EKZISTIKOJ

Alterna Kurento

Se vi havas iomete pli malnovan elektran aŭton kiel aNissan Leafankoraŭ ekzistas ŝargaj punktoj tie kun CHAdeMO-konektiloj. Vi trovos CHAdeMO-konektilojn sur multaj DC-rapidaj ŝargiloj kapablaj je 50kW-ŝarĝaj rapidecoj aŭ pli rapide kiel tiuj operaciitaj deInstaVolt,GridservekajFiŝaglo, inter aliaj.

Sekura Ŝargado

CHAdeMO EV-ingoj estas dizajnitaj kun sekureca izolado sur siaj pinglokapoj por malhelpi hazardan rektan kontakton kun homaj manoj. Ĉi tiu izolado celas certigi la plej altan nivelon de sekureco dum manipulado de la ingoj, protektante la uzanton de ebla elektra ŝoko.

Investvaloro

Ĉi tiu altnivela ŝarĝa sistemo ankaŭ estas konstruita por daŭri, kun fortika konstruo, kiu certigas fidindecon kaj longvivecon. La ingo CHAdeMO estas desegnita por postvivi siajn konkurantojn, igante ĝin bonega longperspektiva investo por EV-posedantoj. Ĝia mult-havebla aktuala takso kaj facila instalado faras ĝin bonega elekto por kaj loĝdomaj kaj komercaj aplikoj.

Merkata Analizo

La ingo estas desegnita por esti uzata kun CHAdeMO-ŝargaj konektiloj, kiuj iĝas ĉiam pli kutimaj tra la mondo. Ĉi tio faras ĝin ideala elekto por tiuj, kiuj volas ŝargi siajn elektrajn veturilojn sen devi zorgi pri kongruaj problemoj.