Τι είναι ο προσαρμογέας NACS Tesla για φορτιστή αυτοκινήτου Tesla

Τι είναι ο προσαρμογέας NACS
Παρουσιάζοντας πρώτα, το North American Charging Standard (NACS) είναι το πιο ώριμο και ευρέως χρησιμοποιούμενο στη Βόρεια Αμερική. Το NACS (πρώην υποδοχή φόρτισης Tesla) θα δημιουργήσει μια λογική εναλλακτική για την υποδοχή CCS Combo.
Για χρόνια, ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων που δεν είναι της Tesla παραπονιούνται για τη σχετική αναξιοπιστία και αναξιοπιστία του CCS (και συγκεκριμένα του συνδέσμου Combo) σε σύγκριση με τις ιδιόκτητες εναλλακτικές λύσεις της Tesla, μια ιδέα που υπαινίχθηκε η Tesla στην ανακοίνωσή της. Θα ενοποιηθεί το πρότυπο φόρτισης με τις εμπορικά διαθέσιμες υποδοχές CCS; Ίσως μάθουμε την απάντηση τον Σεπτέμβριο του 2023!

Προσαρμογέας CCS1 & Προσαρμογέας CCS2

Η σύνθετη υποδοχή "Combined Charging System" (CCS) γεννήθηκε ουσιαστικά από συμβιβασμούς. Το Σύστημα Συνδυασμένης Φόρτισης (CCS) είναι ένα τυποποιημένο πρωτόκολλο φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα (EV) που επιτρέπει τη φόρτιση AC και DC με χρήση ενός μόνο βύσματος. Αναπτύχθηκε από την Πρωτοβουλία Διασύνδεσης φόρτισης (CharIN), μια παγκόσμια κοινοπραξία κατασκευαστών και προμηθευτών EV, για να παρέχει ένα κοινό πρότυπο φόρτισης για τα EV και να διασφαλίσει τη διαλειτουργικότητα σε διάφορες μάρκες EV και υποδομή φόρτισης.

Η υποδοχή CCS είναι ένα συνδυασμένο βύσμα που υποστηρίζει φόρτιση AC και DC, με δύο επιπλέον ακροδέκτες DC για φόρτιση υψηλής ισχύος. Το πρωτόκολλο CCS υποστηρίζει επίπεδα ισχύος φόρτισης από 3,7 kW έως 350 kW, ανάλογα με τις δυνατότητες του EV και του σταθμού φόρτισης. Αυτό επιτρέπει ένα ευρύ φάσμα ταχυτήτων φόρτισης, από μια αργή φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας στο σπίτι έως έναν γρήγορο δημόσιο σταθμό φόρτισης που μπορεί να προσφέρει φόρτιση 80% σε μόλις 20-30 λεπτά.

Το CCS υιοθετείται ευρέως στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και άλλες περιοχές και υποστηρίζεται από πολλές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η BMW, η Ford, η General Motors και η Volkswagen. Είναι επίσης συμβατό με την υπάρχουσα υποδομή φόρτισης AC, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων να χρησιμοποιούν τους ίδιους σταθμούς φόρτισης για φόρτιση AC και DC.

Εικόνα 2: Ευρωπαϊκή θύρα φόρτισης CCS, πρωτόκολλο φόρτισης

Συνολικά, το πρωτόκολλο CCS παρέχει μια κοινή και ευέλικτη λύση φόρτισης που υποστηρίζει γρήγορη και βολική φόρτιση για EV, συμβάλλοντας στην αύξηση της υιοθέτησής τους και στη μείωση της εξάρτησης από ορυκτά καύσιμα.

2. Διάκριση συνδυασμένου συστήματος φόρτισης και σύνδεσης φόρτισης Tesla
Η κύρια διάκριση μεταξύ του συστήματος συνδυασμένης φόρτισης (CCS) και της υποδοχής φόρτισης Tesla είναι ότι είναι διαφορετικά πρωτόκολλα φόρτισης και χρησιμοποιούν διαφορετικούς φυσικούς συνδέσμους.

Όπως εξήγησα στην προηγούμενη απάντησή μου, το CCS είναι ένα τυποποιημένο πρωτόκολλο φόρτισης που επιτρέπει τη φόρτιση AC και DC χρησιμοποιώντας μία μόνο υποδοχή. Υποστηρίζεται από μια κοινοπραξία αυτοκινητοβιομηχανιών και προμηθευτών και χρησιμοποιείται ευρέως στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και άλλες περιοχές.

Από την άλλη πλευρά, η υποδοχή φόρτισης Tesla είναι ένα αποκλειστικό πρωτόκολλο φόρτισης και υποδοχή που χρησιμοποιείται αποκλειστικά από οχήματα Tesla. Υποστηρίζει φόρτιση DC υψηλής ισχύος και έχει σχεδιαστεί για χρήση με το δίκτυο Supercharger της Tesla, το οποίο παρέχει γρήγορη φόρτιση για οχήματα Tesla στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και άλλες περιοχές.

Ενώ το πρωτόκολλο CCS υιοθετείται ευρύτερα και υποστηρίζεται από διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες και παρόχους υποδομής φόρτισης, η υποδοχή φόρτισης Tesla προσφέρει μεγαλύτερες ταχύτητες φόρτισης για οχήματα Tesla και την άνεση του δικτύου Tesla Supercharger.

Ωστόσο, η Tesla ανακοίνωσε επίσης ότι θα μεταβεί στο πρότυπο CCS για τα ευρωπαϊκά οχήματά της από το 2019. Αυτό σημαίνει ότι τα νέα οχήματα Tesla που πωλούνται στην Ευρώπη θα είναι εξοπλισμένα με θύρα CCS, επιτρέποντάς τους να χρησιμοποιούν επιπλέον σταθμούς φόρτισης συμβατούς με CCS στο δίκτυο Supercharger της Tesla.

Η εφαρμογή του προτύπου φόρτισης της Βόρειας Αμερικής (NACS) θα σημαίνει ότι η Teslas στη Βόρεια Αμερική θα λύσει το ίδιο πρόβλημα άβολης φόρτισης με την Teslas στην Ευρώπη. Μπορεί να υπάρχει ένα νέο προϊόν στην αγορά – Προσαρμογέας Tesla σε CCS1 και Προσαρμογέας Tesla σε J1772 (αν σας ενδιαφέρει, μπορείτε να αφήσετε ένα προσωπικό μήνυμα και θα σας παρουσιάσω τη γέννηση αυτού του προϊόντος λεπτομερώς)

3. Διεύθυνση Αγοράς Tesla Nacs

Πιστόλι φόρτισης Tesla και θύρα φόρτισης Tesla | Πηγή εικόνας. Tesla

Το NACS είναι το πιο κοινό πρότυπο φόρτισης στη Βόρεια Αμερική. Υπάρχουν διπλάσια οχήματα NACS από το CCS και το δίκτυο Supercharger της Tesla έχει 60% περισσότερες στοίβες NACS από όλα τα δίκτυα εξοπλισμένα με CCS μαζί. Στις 11 Νοεμβρίου 2022, η Tesla ανακοίνωσε ότι θα ανοίξει το σχέδιο Tesla EV Connector στον κόσμο. Ένας συνδυασμός τοπικών φορέων εκμετάλλευσης δικτύων φόρτισης και αυτοκινητοβιομηχανιών θα τοποθετήσει τις υποδοχές φόρτισης και τις θύρες φόρτισης Tesla, που τώρα ονομάζονται Standards Charging North American (NACS), στον εξοπλισμό και τα οχήματά τους. Επειδή ο συνδετήρας φόρτισης Tesla είναι αποδεδειγμένος στη Βόρεια Αμερική, δεν έχει κινούμενα μέρη, έχει το μισό μέγεθος και έχει διπλάσια ισχύ από τον σύνδεσμο συνδυασμένου συστήματος φόρτισης (CCS).

Οι φορείς εκμετάλλευσης δικτύων τροφοδοσίας έχουν ήδη αρχίσει να σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν το NACS στους φορτιστές τους, επομένως οι ιδιοκτήτες της Tesla μπορούν να αναμένουν να φορτίζουν σε άλλα δίκτυα χωρίς να χρειάζονται προσαρμογείς. Οι προσαρμογείς όπως οι εμπορικά διαθέσιμοι, ο προσαρμογέας Lectron, ο προσαρμογέας Chargerman, ο προσαρμογέας Tesla και άλλοι δημιουργοί προσαρμογέων αναμένεται να καταργηθούν σταδιακά έως το 2025!!! Ομοίως, ανυπομονούμε για μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα που θα χρησιμοποιούν το σχέδιο NACS για φόρτιση στο δίκτυο υπερφόρτισης και φόρτισης προορισμού της Tesla στη Βόρεια Αμερική. Αυτό θα εξοικονομήσει χώρο στο αυτοκίνητο και θα εξαλείψει την ανάγκη να ταξιδεύετε με ογκώδεις αντάπτορες. Η παγκόσμια ενέργεια θα τείνει επίσης προς τη διεθνή ουδετερότητα του άνθρακα.

4. Μπορεί η συμφωνία να χρησιμοποιηθεί απευθείας;

Από την επίσημη απάντηση που δόθηκε, η απάντηση είναι ναι. Ως καθαρά ηλεκτρική και μηχανική διεπαφή ανεξάρτητη από την περίπτωση χρήσης και το πρωτόκολλο επικοινωνίας, το NACS μπορεί να υιοθετηθεί άμεσα.

4.1 Ασφάλεια
Τα σχέδια της Tesla ακολουθούσαν πάντα μια ασφαλή προσέγγιση για την ασφάλεια. Οι υποδοχές Tesla περιορίζονταν πάντα στα 500 V και η προδιαγραφή NACS προτείνει ρητά μια βαθμολογία 1000 V (μηχανικά συμβατή!) των βυσμάτων και των εισαγωγών που θα ταίριαζαν πολύ σε αυτήν την περίπτωση χρήσης. Αυτό θα αυξήσει τους ρυθμούς φόρτισης και υποδηλώνει ακόμη ότι τέτοιοι σύνδεσμοι είναι ικανοί για επίπεδα φόρτισης μεγαβάτ.

Μια ενδιαφέρουσα τεχνική πρόκληση για το NACS είναι η ίδια λεπτομέρεια που το κάνει τόσο συμπαγές – η κοινή χρήση ακροδεκτών AC και DC. Όπως αναφέρει η Tesla στο αντίστοιχο παράρτημα, για να εφαρμοστεί σωστά το NACS στην πλευρά του οχήματος, πρέπει να ληφθούν υπόψη και να ληφθούν υπόψη συγκεκριμένοι κίνδυνοι ασφάλειας και αξιοπιστίας.