Υποδοχή NACS της Tesla για σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η διεπαφή φόρτισης αυτοκινήτου EV της Tesla με τη σύνδεση NACS είναι ζωτικής σημασίας για τους σημερινούς παγκόσμιους ανταγωνιστές σε αυτόν τον τομέα. Αυτή η διεπαφή απλοποιεί τη διαδικασία φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων και εστιάζει στο μελλοντικό παγκόσμιο ενοποιημένο πρότυπο.
Οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες Ford και General Motors θα υιοθετήσουν το βύσμα φόρτισης του βορειοαμερικανικού προτύπου φόρτισης (NACS) της Tesla ως διεπαφή φόρτισης για τα επερχόμενα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων τους. Τις ημέρες μετά την ανακοίνωση της GM τον Ιούνιο του 2023, μια σειρά από εταιρείες σταθμών φόρτισης, συμπεριλαμβανομένης της Tritium και άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών, όπως η Volvo, η Rivian και η Mercedes-Benz, ανακοίνωσαν γρήγορα ότι θα ακολουθήσουν το παράδειγμά τους. Η Hyundai εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο να κάνει αλλαγές. Αυτή η αλλαγή θα κάνει το Tesla Connector το de facto πρότυπο φόρτισης EV στη Βόρεια Αμερική και αλλού. Επί του παρόντος, πολλές εταιρείες σύνδεσης προσφέρουν μια ποικιλία διεπαφών για την κάλυψη των αναγκών διαφορετικών κατασκευαστών αυτοκινήτων και τοπικών αγορών.

Ο Michael Heinemann, Διευθύνων Σύμβουλος της Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, δήλωσε: «Μας εξέπληξε πολύ η δυναμική των συζητήσεων NACS τις τελευταίες ημέρες. Ως πρωτοπόροι στην τεχνολογία γρήγορης φόρτισης, θα ακολουθήσουμε φυσικά τις αποφάσεις των παγκόσμιων πελατών μας. Θα παρέχουμε στην NACS λύσεις υψηλών επιδόσεων σε οχήματα και υποδομές. Θα παράσχουμε ένα χρονοδιάγραμμα και δείγματα σύντομα."

Λύση φορτιστή CHARX EV από την Phoenix Contact

Καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα υιοθετούνται ευρύτερα, ένας παράγοντας που περιπλέκει είναι η έλλειψη ενιαίας υποδοχής φόρτισης. Όπως η υιοθέτηση των υποδοχών USB Type-C απλοποιεί τη φόρτιση των έξυπνων προϊόντων, μια καθολική διεπαφή για τη φόρτιση αυτοκινήτου θα επιτρέψει την απρόσκοπτη φόρτιση των αυτοκινήτων. Επί του παρόντος, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να φορτίζουν σε συγκεκριμένους σταθμούς φόρτισης ή να χρησιμοποιούν προσαρμογείς για φόρτιση σε μη συμβατούς σταθμούς. Στο μέλλον, χρησιμοποιώντας το πρότυπο Tesla NACS, οι οδηγοί όλων των ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούν να φορτίζουν σε κάθε σταθμό της διαδρομής χωρίς να χρησιμοποιούν προσαρμογέα. Τα παλαιότερα EV και άλλοι τύποι θυρών φόρτισης θα μπορούν να συνδεθούν χρησιμοποιώντας τον προσαρμογέα Magic Dock της Tesla. Ωστόσο, το NACS δεν χρησιμοποιείται στην Ευρώπη. Ο Heinemann είπε: «Ούτε καν η Tesla, η υποδομή φόρτισης στην Ευρώπη χρησιμοποιεί το πρότυπο CCS T2. Οι σταθμοί φόρτισης Tesla μπορούν επίσης να φορτίζουν με CCS T2 (κινεζικό πρότυπο) ή την ευρωπαϊκή υποδοχή Tesla. "

Τρέχον σενάριο φόρτισης

Οι υποδοχές φόρτισης EV που χρησιμοποιούνται αυτήν τη στιγμή διαφέρουν ανάλογα με την περιοχή και τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Τα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για φόρτιση AC χρησιμοποιούν βύσματα τύπου 1 και τύπου 2. Ο τύπος 1 περιλαμβάνει SAE J1772 (βύσμα J). Διαθέτει ταχύτητες φόρτισης έως και 7,4 kW. Ο τύπος 2 περιλαμβάνει το πρότυπο Mennekes ή IEC 62196 για ευρωπαϊκά και ασιατικά οχήματα (που κατασκευάζονται μετά το 2018) και είναι γνωστό ως SAE J3068 στη Βόρεια Αμερική. Είναι τριφασικό βύσμα και μπορεί να φορτίσει έως και 43 kW.

Πλεονεκτήματα Tesla NACS

Τον Νοέμβριο του 2022, η Tesla παρείχε έγγραφα σχεδιασμού και προδιαγραφών NACS σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, λέγοντας ότι το βύσμα NACS της Tesla είναι το πιο αξιόπιστο στη Βόρεια Αμερική, παρέχοντας φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος και φόρτιση συνεχούς ρεύματος έως 1MW. Δεν έχει κινούμενα μέρη, έχει το μισό μέγεθος και είναι δύο φορές πιο ισχυρό από τον τυπικό κινέζικο σύνδεσμο. Το NACS χρησιμοποιεί διάταξη πέντε ακίδων. Οι ίδιες δύο κύριες ακίδες χρησιμοποιούνται για τη φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος και τη γρήγορη φόρτιση DC. Οι άλλες τρεις ακίδες παρέχουν παρόμοια λειτουργικότητα με τις τρεις ακίδες που βρίσκονται στην υποδοχή SAE J1772. Ορισμένοι χρήστες βρίσκουν το σχέδιο του NACS πιο εύκολο στη χρήση.

Η εγγύτητα των σταθμών φόρτισης στους χρήστες αποτελεί βασικό πλεονέκτημα. Το δίκτυο Supercharger της Tesla είναι το μεγαλύτερο και πιο ώριμο δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, με περισσότερους από 45.000 σταθμούς φόρτισης που μπορούν να φορτιστούν σε 15 λεπτά και αυτονομία 322 μιλίων. Το άνοιγμα αυτού του δικτύου σε άλλα οχήματα κάνει τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων πιο κοντά στο σπίτι και πιο βολική σε μεγαλύτερες διαδρομές.

Ο Heinemann δήλωσε: «Η ηλεκτροκίνηση θα συνεχίσει να αναπτύσσεται και να διεισδύει σε όλους τους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ειδικά στον τομέα των οχημάτων κοινής ωφέλειας, της γεωργικής βιομηχανίας και των βαρέων κατασκευαστικών μηχανημάτων, η απαιτούμενη ισχύς φόρτισης θα είναι σημαντικά υψηλότερη από σήμερα. Αυτό θα απαιτήσει τη θέσπιση πρόσθετων προτύπων χρέωσης, όπως το MCS (Megawatt Charging System), που θα λάβουν υπόψη αυτές τις νέες απαιτήσεις».

Η Toyota θα ενσωματώσει θύρες NACS σε επιλεγμένα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα Toyota και Lexus από το 2025, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου SUV Toyota με μπαταρία τριών σειρών που θα συναρμολογηθεί στην Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Επιπλέον, από το 2025, οι πελάτες που διαθέτουν ή μισθώνουν ένα κατάλληλο όχημα Toyota και Lexus που είναι εξοπλισμένο με το Σύστημα Συνδυασμένης Φόρτισης (CCS) θα μπορούν να φορτίζουν χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα NACS.

Η Toyota δήλωσε ότι έχει δεσμευτεί να παρέχει μια απρόσκοπτη εμπειρία φόρτισης, είτε στο σπίτι είτε στο κοινό. Μέσω των εφαρμογών Toyota και Lexus, οι πελάτες έχουν πρόσβαση σε ένα εκτεταμένο δίκτυο φόρτισης, που περιλαμβάνει περισσότερες από 84.000 θύρες φόρτισης στη Βόρεια Αμερική και το NACS δίνει στους χρήστες περισσότερες επιλογές.

Σύμφωνα με νέα στις 18 Οκτωβρίου, το BMW Group ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα αρχίσει να υιοθετεί το Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης (NACS) στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά το 2025. Η συμφωνία θα καλύπτει τα ηλεκτρικά μοντέλα BMW, MINI και Rolls-Royce. Ξεχωριστά, η BMW και η General Motors, η Honda, η Hyundai, η Kia, η Mercedes-Benz και η Stellantis ανακοίνωσαν σχέδια για τη σύσταση μιας κοινοπραξίας για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου δικτύου φορτιστών DC στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, το οποίο αναμένεται να αναπτυχθεί σε μητροπολιτικές περιοχές και μεγάλους αυτοκινητόδρομους. Κατασκευάστε τουλάχιστον 30.000 νέους σταθμούς φόρτισης κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων. Η κίνηση μπορεί να είναι μια προσπάθεια να διασφαλιστεί ότι οι ιδιοκτήτες έχουν εύκολη πρόσβαση σε αξιόπιστες υπηρεσίες γρήγορης φόρτισης, αλλά μπορεί επίσης να είναι μια προσπάθεια να παραμείνουν ανταγωνιστικές με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν ανακοινώσει τη συμπερίληψή τους στο πρότυπο φόρτισης NACS της Tesla.

Προς το παρόν, οι προδιαγραφές φόρτισης των (καθαρών) ηλεκτρικών οχημάτων σε όλο τον κόσμο δεν είναι οι ίδιες. Μπορούν να χωριστούν κυρίως σε αμερικανικές προδιαγραφές (SAE J1772), ευρωπαϊκές προδιαγραφές (IEC 62196), κινεζικές προδιαγραφές (CB/T), ιαπωνικές προδιαγραφές (CHAdeMO) και ιδιόκτητες προδιαγραφές Tesla (NACS). /TPC).

NACS (Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης) Το πρότυπο φόρτισης της Βόρειας Αμερικής είναι η αρχική προδιαγραφή φόρτισης μοναδική για τα ηλεκτρικά οχήματα της Tesla, παλαιότερα γνωστά ως TPC. Προκειμένου να λάβει κρατικές επιδοτήσεις των ΗΠΑ, η Tesla ανακοίνωσε ότι θα ανοίξει τους σταθμούς φόρτισης της Βόρειας Αμερικής σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από τον Μάρτιο του 2022 και μετονόμασε τις προδιαγραφές φόρτισης TPC σε Standard Charging Standard NACS (North American Charging Standard), προσελκύοντας σταδιακά άλλα κατασκευαστές αυτοκινήτων να ενταχθούν στο NACS. Charging Alliance στρατόπεδο.

Μέχρι στιγμής, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν ανακοινώσει τη συμμετοχή τους στο πρότυπο φόρτισης NACS της Tesla.