Η Καλιφόρνια διαθέτει εκατομμύρια για την επέκταση της φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Ένα νέο πρόγραμμα κινήτρων για τη χρέωση οχημάτων στην Καλιφόρνια στοχεύει στην αύξηση των χρεώσεων μεσαίου επιπέδου σε πολυκατοικίες, εργοτάξια, χώρους λατρείας και άλλους χώρους.

Η πρωτοβουλία «Κοινότητες υπό την ευθύνη», την οποία διαχειρίζεται η CALSTART και χρηματοδοτεί η Επιτροπή Ενέργειας της Καλιφόρνια, επικεντρώνεται στην επέκταση της χρέωσης Επιπέδου 2 για την εξισορρόπηση της δίκαιης κατανομής της φόρτισης αυτοκινήτων, καθώς οι οδηγοί στη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα υιοθετούν γρήγορα τα ηλεκτρικά οχήματα. Μέχρι το 2030, η πολιτεία στοχεύει να έχει 5 εκατομμύρια αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών στους δρόμους της, ένας στόχος που οι περισσότεροι παρατηρητές της βιομηχανίας λένε ότι θα επιτευχθεί εύκολα.

«Ξέρω ότι το 2030 μοιάζει πολύ μακριά», δήλωσε ο Geoffrey Cook, επικεφαλής διευθυντής έργου στην ομάδα εναλλακτικών καυσίμων και υποδομών στο CALSTART, προσθέτοντας ότι η πολιτεία θα χρειαστεί περίπου 1,2 εκατομμύρια φορτιστές που θα έχουν αναπτυχθεί μέχρι τότε για να καλύψει τις ανάγκες οδήγησης. Περισσότερα από 1,6 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα είναι καταχωρημένα στην Καλιφόρνια και περίπου το 25% των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων είναι πλέον ηλεκτρικά, σύμφωνα με τον οργανισμό Veloz, με έδρα το Σακραμέντο, που ασχολείται με τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων.

Το πρόγραμμα «Κοινότητες υπό την ευθύνη», το οποίο παρέχει οικονομικούς και τεχνικούς πόρους σε αιτούντες που επιθυμούν να εγκαταστήσουν συστήματα φόρτισης αυτοκινήτων, ξεκίνησε τον πρώτο γύρο χρηματοδότησης τον Μάρτιο του 2023 με διαθέσιμα 30 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία προέρχονται από το Πρόγραμμα Καθαρών Μεταφορών της Επιτροπής Ενέργειας της Καλιφόρνια. Αυτός ο γύρος συγκέντρωσε περισσότερα από 35 εκατομμύρια δολάρια σε αιτήσεις, πολλές από τις οποίες επικεντρώθηκαν σε τοποθεσίες έργων όπως πολυκατοικίες. 

«Εκεί περνάνε πολύ χρόνο πολλοί άνθρωποι. Και βλέπουμε επίσης μεγάλο ενδιαφέρον και για την πλευρά των χρεώσεων στον χώρο εργασίας», δήλωσε ο Κουκ. 

Ένα δεύτερο κύμα χρηματοδότησης ύψους 38 εκατομμυρίων δολαρίων θα κυκλοφορήσει στις 7 Νοεμβρίου, με την προθεσμία υποβολής αιτήσεων να διαρκεί έως τις 22 Δεκεμβρίου.

«Το τοπίο του ενδιαφέροντος και η εκφρασμένη επιθυμία για πρόσβαση σε χρηματοδότηση σε ολόκληρη την πολιτεία της Καλιφόρνια... είναι πραγματικά αρκετά αδηφάγο. Έχουμε δει ένα πραγματικό είδος κουλτούρας με περισσότερη επιθυμία από ό,τι διαθέσιμη χρηματοδότηση», δήλωσε ο Κουκ.

Το πρόγραμμα δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην ιδέα ότι η χρέωση πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα και δίκαια και όχι απλώς να συγκεντρώνεται στις πόλεις με μεγάλο πληθυσμό κατά μήκος της ακτής. 

Η Xiomara Chavez, επικεφαλής υπεύθυνη έργου για την οργάνωση Communities in Charge, ζει στην κομητεία Riverside — ανατολικά της μητροπολιτικής περιοχής του Λος Άντζελες — και περιέγραψε πώς η υποδομή φόρτισης Επιπέδου 2 δεν είναι τόσο συχνή όσο θα έπρεπε.

«Μπορείτε να δείτε την ανισότητα στη διαθεσιμότητα φόρτισης», δήλωσε ο Τσάβες, ο οποίος οδηγεί ένα Chevrolet Bolt.

«Υπάρχουν στιγμές που αγωνιώ πολύ για να φτάσω από το Λος Άντζελες στην κομητεία Ρίβερσαϊντ», πρόσθεσε, τονίζοντας ότι, καθώς ο αριθμός των οχημάτων στους δρόμους αυξάνεται, είναι ολοένα και πιο σημαντικό η υποδομή φόρτισης να «κατανεμηθεί πιο δίκαια σε όλη την πολιτεία».